首发:丰田新一代皇冠
国产新一代皇冠为该车系的第14代车型,新车在海外已于2012年问世。国产的新车将基于海外皇冠MAJESTA版打造,即皇冠海外车系中轴距较长的车型。新车整体外形与海外版本车型有一些改动,新车前进气格栅采用倒梯形设计,并配备了横条幅中网,造型犀利。崭新的大灯组内部融入LED光带,造型非常时尚。此外,全新的前保险杠造型充满动感,两侧还配备有LED日间行车灯。
而在内饰方面,国产皇冠采用了与海外新一代皇冠相同的内饰风格设计,中控台配备有大尺寸液晶显示屏,空调控制区域也运用了触摸屏设计,仪表盘采用双圆仪表配合液晶显示屏的组合搭配。动力系统方面,搭载2.5L和2.0T发动机的全新CROWN皇冠将先后推出。
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首发:FT-EV III概念车
丰田FT-EV Ⅲ是以丰田IQ平台开发的纯电动概念车,采用2+2座椅布局,其车身长宽高尺寸为3110/1680/1500mm,轴距为2000mm。相比上一代概念车在尺寸上有所增加。
新车造型不算浮夸,越来越接近量产的设计风格,相信很快量产车型就会与大家见面。这是一款纯电动车型,搭载的锂电池单次充电可行驶105公里,这辆车的目标是未来满足人们的日常短程行驶。
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首发:FCV概念车
外观方面,FCV概念车采用了流线型设计,前保险杠采用了夸张的装饰,使FCV的车头充满运动感。车身下方搭载了丰田自行研发的全新氢燃料电池。氢燃料作为未来的新能源科技,不仅可以通过各种原料合成制作,而且在行驶过程中只排放水,可完全避免车辆对环境造成污染。
除此之外,该车的续航里程达到了500km以上,仅需3分钟便可将氢燃料充满,并且可以为普通家庭提供一周的用电(一般家庭日常用电量以10kWh计算的情况下)该车的长为4870mm,宽为1810mm,高为1535mm,轴距为2780mm。
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首发:NS4概念车
丰田NS4概念车发动机舱盖前部尖锐与动感的前包围很好的结合,两侧LED日间行车灯设计好似一对柳叶弯眉,链接车头凌厉的头灯,使视觉效果非常前卫。车身长宽高尺寸为4650/1770/1370mm。相比车头,它的侧面线条就比较平庸了。
丰田技术创新近年来发展迅速,NS4概念车首次配备了HMI人机交互系统,可通过语音或者触摸屏来进行控制,可显示车辆的油耗、车速、保养等实时信息,同时可调车内空调、音响移机导航等功能。
有关动力方面,官方截止目前还未公布丰田NS4的详细参数,不过据消息称,这款概念车会搭载一套插电式混合动力系统。 在主动和被动安全方面,这款概念车配备了PCS预碰撞系统、ADB自适应大灯、BSM盲点监控、车道偏离和PCS行人防撞预警系统等新安全性配置。
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首发:朗世
在2014广州车展,一汽丰田发布了朗世电动车的量产版车型,新车的造型颇似老款花冠。 朗世电动车概念版于2013年发布,而此次则是量产版车型。
据此前工信部申报信息,新车的长宽高分别为4555/1705/1490mm,轴距为2600mm,与2013款花冠相同,其搭载的电动机最大功率或为95马力,最高时速为120km/h。
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首发:瑞风M3
江淮瑞风M3于今年北京车展首发,而此次则是公布了其最新的上市时间。瑞风M3新车定位于家用MPV,新车整体造型设计中规中矩,并没有太多的亮点。双横幅镀铬格栅向两侧由粗至细延伸,两侧硕大的前大灯与之相呼应。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4650/1740/1900mm,轴距为2810mm。
动力系统方面,江淮瑞风M3将搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,其最大输出功率为143马力(105千瓦)/6000rpm,峰值扭矩为175牛·米/3500-4500rpm。传动系统方面,与发动机匹配的是5速手动变速箱。
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