2015洛杉矶车展：新款三菱ASX劲炫亮相

陈海佣

2015年11月19日 09:07 原创来源：汽车之家

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　 [汽车之家新车首发] 在2015洛杉矶车展上，三菱ASX劲炫新款车型正式亮相。与老款相比，它的变化不大，只是对局部细节进行了调整。据此前消息，新一代ASX劲炫的量产版预计会在明年正式发布，而在换代之前，ASX劲炫迎来这次改款。

　　三菱新款ASX劲炫依然采用多边形中网格栅，雾灯、保险杠下沿加入镀铬条装饰让它看上去颇为精致。至于内饰、配置和动力系统，由于目前信息有限，我们将进一步关注和跟进。

　　根据三菱的规划，ASX劲炫将会在2016年正式推出，预计它推出后仍将会由广汽三菱国产。此外，据外媒报道新一代ASX劲炫还有望推出一款高性能版车型，该车或将采用ASX EVO的命名，目前有关该车的动力信息我们还不清楚。（文/汽车之家陈海佣）

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文章标签：新车首次发布海外车展

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ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
测试文章：舒适性满分！测试三菱ASX劲炫2.0四驱版
评测编辑-孟庆嘉：	看见劲炫就想起了逍客，实在太像了！都是2.0配CVT，都有四驱，个头不大还功能不少，实力上两者十分相当！不过我更乐于接受劲炫的氛围，更硬朗、帅气一些。要说不足，四驱系统如果能再强悍一点就完美了，跨界车的“全能”定义也充得多。
评测编辑-梁巍：	标准的紧凑型城市SUV产品，没有高大的身材，没有强悍的四驱系统，2.0+CVT变速箱也没有吓人的油耗，一切都显得很舒服、很平淡，甚至连驾驶感觉都很像轿车，也许外形设计算是个亮点，如果喜欢就买吧，其他方面对它要求别太高。
评测编辑-罗浩：	2.0升自然吸气发动机、CVT变速箱、电控适时四驱系统和独立悬挂都是城市SUV的标准配备，劲炫被打造成了一款各项性能都很平衡的多功能车，但这也让它少了些激情和特点，它与欧蓝德EX和翼神开起来感觉几乎都一个样，这未免显得有些乏味。