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2015洛杉矶车展:GLS级/AMG GLS 63首发

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  [汽车之家 新车首发]  在本届洛杉矶车展上,梅赛德斯-奔驰官方发布了GLS级车型,同时梅赛德斯-AMG GLS 63也正式亮相。

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『梅赛德斯-奔驰GLS级

  梅赛德斯-奔驰GLS级可以看做是现款GL级的中期改款,外观方面新车造型依然硬派,前进气格栅采用双横立体式条幅设计,并在中央配备有大尺寸LOGO。此外该车的前大灯组采用了家族式设计,融入LED日间行车灯。配合崭新的前保险杠造型和镀铬装饰条,使新车看起来霸气十足。

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『梅赛德斯-奔驰GLS级』

  梅赛德斯-AMG GLS 63在外观方面则更加彰显GLS级运动的一面,与普通版相比梅赛德斯-AMG GLS 63的前保险杠造型更加夸张,两侧大尺寸进气口配合黑色格栅设计使得新车看起来更加具有攻击性。

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『梅赛德斯-AMG GLS 63』

  除此之外,新车车身原有的镀铬车窗线条和行李架均换装黑色涂装设计,从而进一步烘托气氛。而车尾部分,新车在后保险杠下方设计有大尺寸扰流板,并采用了双边共四出的排气布局。

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  梅赛德斯-AMG GLS 63在内饰设计与新款梅赛德斯-奔驰GLS级保持一致,仅在材质方面有所调整,新车在中控面板上采用了碳纤维材质进行搭配,同时新车还采用了AMG特有的三辐式运动方向盘和Nappa真皮运动座椅。

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  动力方面,GLS级有多款动力可选,其中GLS 450搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率输出367马力,峰值扭矩500N·m。GLS 550搭载V8增压发动机,最大功率输出为461马力,峰值扭矩为700N·m。作为性能版,梅赛德斯-AMG GLS 63车型的最大功率输出为585马力,峰值扭矩为761N·m。

  传动系统方面,梅赛德斯-奔驰GLS级车型配备的是9速自动变速箱,同时还标配了4MATIC四驱系统。梅赛德斯-AMG GLS 63则配备了SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC双离合变速箱。(文/汽车之家 彭储文)

  更多阅读:

  约合67万起售 奔驰GLS级海外售价公布
  //www.huanglqi.top/news/201511/881583.html

2015洛杉矶车展:GLS级/AMG GLS 63首发 汽车之家
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    评测编辑-陶懞轩:

    GLS开起来相当舒服惬意,不过座椅的材质实在太硬了,第二排特别不舒服。如果能再优化一下座椅的话,相信会更讨人喜欢。

    评测编辑-:

    开上GLS的第一感受就是大,左右两侧都要小心翼翼的,有点“一览众山小”的意思。

    评测编辑-梁奇:

    加速的感受比较平顺,不突兀,我认为这样挺很符合GLS的性格。说实话我更愿意带它去自驾游,而非在城市间游走。

  • 奔驰GLS 2018款 GLS 320 4MATIC 阅读测试文章
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    评测编辑-:

    除了一些细节和人性化设计,GLS的一切都跟你需要的相吻合,几项硬指标都没得挑。这辆320拉低了售价门槛,性格方面同样有厚度,还有种不紧不慢、收放自如的气质,自己家弄一个这车太合适了。

    评测编辑-张可:

    这个价位少有的低调产品,在它身上可以看到一切奔驰的传统,稳重、舒适和高档,从产品本身到气场都是非常到位的,100万的价格值得推荐。当然,一些时髦配置它一概没有,比如无线充电、后排USB,连内饰也并非最新一代奔驰的设计。

    评测编辑-:

    7座,SUV,奔驰,是这辆车最典型的三个标签,它还有完善的驾驶和行驶品质,最重要的是,宝马X7还没来,目前它没有真正旗鼓相当的对手。

  • 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC 阅读测试文章
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    评测编辑-罗浩:

    GLS不仅舒适豪华空间大,而且动力强,还能越野,各方面都没什么可挑剔的了,而且价格说实话也不贵,按理说得是10分的标准。但是拿它跟老款相比,动力弱了,底盘发动机都是之前的技术,价格却没便宜,让人觉得有点不爽,所以还是8分吧。

    评测编辑-刘昱昕:

    GLS500各方面依然体现出了非常优秀的素质,无论动力、行驶品质还是越野能力都是同级别出色水平。不过它似乎还没准备好做一辆GL“S”,在豪华感上跟S级轿车相比还是稍微差了点,或许要等到未来换代得时候才能有很笨的改变。

    评测编辑-于晗:

    没错,我就是当年那个测试了装备4.7T发动机的2013款GLS 500的人,我当时文章给出的结论是“几近全能”,新款车依然如此,唯独这个从4.7T到4.0T的改变显得有点多余,但我还是要给9分。

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指导价:106.00-139.82万
级别:大型SUV
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