[汽车之家 新闻] 我的同事小刁是一个90后的本田粉，早在海外新一代思域亮相之初就关注此车。目前，他家那辆服役了13个年头的进口版本田CR-V也到了换车的时候，而4月12日上市的、专为年轻人打造的国产全新思域随即成为了他的第一目标。为了货比三家并搞清目前的市场销售情况，我们一起对北京市的东风本田经销商进行了实地走访调查，同时，上海、广州和成都四地的分站同事也加入了我们，从最终的调查结果来看，全新思域的购车情况不容乐观。

■ 市场到底有多热？

在我们真正走进东风本田经销商开始调查前，还需对全新思域的市场热度有个大概的了解。从该车4月12日上市当天的文章来看，其评论数达到了1.01万条，点击量也突破了200万次，这样的数据表现在我们的上市文章中也较为少见，而这也直接的反映出消费者对于全新思域抱有极大的关注。同时，我们的调查数据也显示，有50%的潜在购车用户对全新思域的价格表示可以接受，可见全新思域必将是一款在市场中炙手可热的香饽饽。作为一个买车的消费者，这样的情况似乎并非是小刁愿意看到的，不出所料，我们担心的事情还是发生了。

■ 经销商太“傲娇”，官方指导价提车很渺茫

北京市场：购车加3000-5000元装饰/提车周期15天-3个月

目前北京地区共有东风本田授权经销商13家，我和小刁分别走访了位于东南西北不同地理位置的共五家经销商。当走进第一家店，我们按照常理并试探性的询问销售人员全新思域有没有购车优惠时，销售人员惊讶并伴有不屑的表情令人印象深刻，他向我们表示购车需加装5000元原厂装饰，其中包括全车玻璃太阳膜、原厂脚垫以及后备厢垫，得到这样的答复我们的内心是崩溃的，明知价值不足5000元的东西还要花5000元买下，即使是本田粉的小刁也表示此时购买全新思域的消费者一定是真爱。

整体来看，在走访调查的北京五家经销商中，仅有一家表示订车暂时不需额外加价或加装饰，不过销售人员也一再说明这仅是暂时而已。其余四家经销商均表示要选择3000-5000元的新车装饰。在提车周期方面，四家需额外加装装饰的经销商表示“加价”订车用户与原价订车用户拥有两条不同的等车队列，只有在“加价”用户全部提车的情况下，才会排到原价购车用户，这样来看，目前的北京市场想要不额外加装新车装饰而正常排队提车基本是天方夜谭。

而令小刁不能接受的另一现象是我们所走访的五家北京地区经销商绝大部分存在强制收取出库费的现象，而且收费标准较为统一为500元，可见这个收费显然已经成为了行业中约定俗成的项目，这对于像小刁这样的购车者而言无疑增加了一定的购车成本。此外，个人办理仅需400元左右的新车上牌费在经销商中也会以高价的形式推荐给消费者，收费额度在700-1000元之间，不过好在五家经销商仅有一家表示是强制性收取，另外四家经销商称这项服务可自愿选择。