● 博瑞GT
发布时间：2018年3月
新车特点：博瑞的升级版本，内外设计/配置/动力全面升级
作为吉利KC平台的第二款中型车，博瑞GT在申报图曝光前一直被称作KC-2。相比于博瑞（KC-1），博瑞GT在其基础上主要针对内饰和外观设计进行了升级，同时还搭载了全新的动力总成，因此预计该车的定位将会略高于博瑞。根据此前消息，新车有望在今年3月正式发布。
『博瑞GT申报图』
此前曝光的申报图已经完整展示了博瑞GT的外观设计，作为“高级版博瑞”，博瑞GT在前者的轮廓基础上对外观进行了优化，风格更加强调运动感。新车前脸的回字涟漪格栅尺寸较大，并且与两侧的全新大灯组呈现出V字形，同时新车的保险杠设计也要更加立体和动感。车尾部分，全新的LED尾灯组和双边共两出式镀铬排气带来了很强的质感。尺寸方面，博瑞GT的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，其中车身长度和轴距相比博瑞分别增加了30mm和20mm。
『博瑞GT内饰谍照』
内饰方面，博瑞GT的中控台上配备有一块尺寸巨大的中控屏，同时全液晶仪表、电子挡把等也有所搭载，进一步增强了档次感，同时也表明新车的定位将会比现款博瑞更高。此外，博瑞GT也将配备全景天窗、自适应巡航、倒车雷达等配置。
动力方面，新车除保留博瑞的1.8T发动机外，还将搭载全新的1.5T发动机，二者最大功率分别为184马力和180马力，而传动系统有望匹配6速手自一体变速箱（1.8T）和7速双离合变速箱（1.8T/1.5T）。此外，新车也将衍生插电混动版车型，其搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统。
编辑点评：2015年上半年，吉利全新中型车博瑞无缝衔接了吉利上一款中型车EC8的生命，同时以“最美中国车”的美名打响了知名度，在消费者心中留下了不错的第一印象。在2017年8月，博瑞迎来了中期改款，造型、做工和配置进一步迎来了升级。不过，随着技术实力的提升，吉利认为在博瑞的基础上打造一款定位更高、科技水平也更高的新中型车是一个不错的主意，因此，博瑞GT带着更加运动化的设计和更高的配置从KC中型车平台诞生，成为了KC平台第二款产品。
未来，博瑞GT将会主打全新的1.5T发动机，在保证动力输出的情况下，其将使车辆拥有更好的燃油经济性（1.5T车型的工信部综合油耗仅为5.8L/100km）。此外，更高的配置水平和更俊朗、更有档次的内外设计也将使该车俘获更多年龄段消费者的喜爱。
● 新款帝豪/新款帝豪EV450
上市时间：2018年3月
新车特点：内外设计更精致/配置升级/换装1.4T发动机
帝豪车型可以说是吉利旗下的资历最老的“常青树”了，从原型吉利帝豪EC7于2009年8月上市以来，帝豪已经在市场上征战了8年半的时间，但市场终端销量仍然不俗。在即将到来的3月份，再度经历改款的新款帝豪将正式上市。
新款帝豪采用了吉利家族最新的设计元素，配备了全新样式的LED大灯组、带有大尺寸仿进气口造型的前保险杠、全新的黑底尾灯组、仿双边共两出式排气口装饰等，相比现款车型营造了更具质感的视觉效果。
内饰方面，新车对于中控台进行了重新设计，在保留原有的家族式桥形线条的基础上，中控饰板、仪表盘、自动空调控制区及挡把周围区域有所调整，其中仪表盘升级成了全液晶显示，搭配虚拟触摸式8英寸屏中控系统，科技感显著提升。此外，平底式真皮包裹方向盘等处维持了现款车型的设计。动力方面，新款帝豪将搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为109马力和133马力，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
随着帝豪车型的改款，帝豪纯电动版车型也将会于同期迎来同步升级。此前吉利已经发布了帝豪EV450的官图，新车将会采用与新款帝豪相同的新内外设计，看上去时尚了许多，并且同样将于3月份上市。配置方面，主驾驶座椅记忆+电动调节、自动空调、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等也将与新款帝豪看齐。
动力方面，帝豪EV450搭载一台最大功率163马力、峰值扭矩250牛·米的电动机，电池组容量为52kWh，并带有电池智能温控管理系统。续航里程方面，帝豪EV450的综合工况续航里程达到400km，而在80km/h等速工况下，其续航里程将超过450km。
编辑点评：算上前身帝豪EC7，帝豪车系已经面世近9年，但在刚刚过去的2017年，帝豪的全年销量超过了26万辆，是吉利当之无愧的销量主力。于是，吉利为这款畅销车型进行了又一次的大幅度的改款，此次的新款帝豪在设计上和配置上都有着力度不小的升级，LED大灯、全液晶仪表盘、全新1.4T发动机的加入，令其产品力得到了提升。预计3月份上市后，新款帝豪将凭借着更强的竞争力保持出色的市场表现。
● 新款博越
上市时间：2018年3月
新车特点：外观设计小幅修改，多媒体和舒适性配置升级
博越是吉利旗下最炙手可热的车型，自上市以来就有着不低的热度，并且持续畅销，成为了吉利旗下2017年度的销量王。而同样是在今年3月份，博越的改款车型也将上市。此前我们曾通过独家渠道获取到了新款博越的疑似售价，后续官方又公布了5款4G互联网版车型的预售价，详情请见下表。
| 新款博越疑似售价与部分车型预售价 | |
| 车型 | 疑似售价/预售价（万元） |
| 2.0L 手动智悦型 | - |
| 2.0L 手动智雅型 | 10.18（疑似售价） |
| 1.8T 手动智雅型 | 10.98（疑似售价） |
| 1.8T 手动智联型4G互联版 | 12.18（官方预售价） |
| 1.8T 自动两驱智雅型 | 11.78（疑似售价） |
| 1.8T 自动两驱智联型4G互联版 | 12.98（官方预售价） |
| 1.8T 自动两驱智慧型4G互联版 | 14.18（官方预售价） |
| 1.8T 自动两驱智尊型4G互联版 | 15.18（官方预售价） |
| 1.8T 自动四驱智尊型4G互联版 | 15.98（官方预售价） |
2018款博越基本沿用了现款车型的设计，主要变化发生在前保险杠处，下方大尺寸梯形的进气口搭配左右两侧全新样式的雾灯区域设计，为前脸带来了较多的新意，看上去更加时尚。车尾的变化则集中在黑底式尾灯组和全新的后保险杠造型等，搭配新样式的19英寸轮圈，整体看上去更有质感。
新款博越的变化也不大，主要亮点在于经过优化的7英寸全液晶仪表盘，以及中控台上全新的8英寸中控屏，它们集成了更多功能，后者还采用了纯平触控按钮设计。配置方面，新款博越将提供Nappa真皮座椅、双区自动空调、6个USB接口，以及自适应巡航、主动偏航警示、智能远光、盲点监测以及智能车窗安全透气模式等主动安全配置。动力方面，新车将沿用2.0L/1.8T两款发动机，最大功率分别为141马力（2.0L）、163马力（1.8T低功率）和184马力（1.8T高功率），匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
编辑点评：2017年28.69万辆的销量成绩让博越成为了吉利旗下最畅销的车型，也证明了它的综合实力。中国品牌紧凑型SUV细分市场“自古”便是兵家必争之地，而吉利聪明地在这一细分市场中布局了三款产品，包括跨界风格的帝豪GS、标准级别的远景SUV，以及相对高端一些的紧凑型SUV博越，而这三款车型都处在热销之中。此次，随着更有质感也更好看的新款博越投放市场，其销量也将得到进一步的刺激。
