[汽车之家 人物对话] 在2019成都车展上，汽车之家有幸对话了合众汽车副总裁周江先生。具体对话内容如下：

车评人：欢迎合众汽车副总裁周江先生参加此次对话，针对咱们现在哪吒N01 2020款首度尝鲜品牌IP跨界营销，与正在热映的国漫大电影《哪吒之魔童降世》合作，赚足了热度，针对这部电影，合作的初衷是什么，这次跨界营销的效果怎么样，咱们接下来有什么动作么？

周江：这次和《哪吒之魔童降世》的合作，是天时、地利、人和结合的产物。所谓天时，因为我们哪吒N01 2020款8月12日上市，和《哪吒之魔童降世》上映时间是契合的；地利呢，我们哪吒汽车所提倡的价值主张是积极向上、敢于拼搏、敢于挑战的价值主张，而《哪吒之魔童降世》的哪吒，他是“我命由我不由天”的精神形象代表，这种精神和我们的品牌价值主张完全契合；人和，我们有一个务实靠谱、有梦想、爱奋斗的团队，我们花了五年时间，获得了双工厂双资质双产品，而饺子也花了五年时间打造了一个精品叫魔童降世，两个团队这种务实、精益求精的精神是一致的。“天时地利人和”就促成了合作。合作之后，我们的品牌知名度、产品的关注度，正如你刚刚所说，赚足了热度，甚至超过了我们的预期，我们这次应该是收获满满，感谢饺子团队和光线传媒，同时他们也坚定了我们继续打造新国潮文化的信心和理念。因为哪吒汽车命名也是国潮，我们就是打造国潮，要把这件事做下去。下半年我们还有一个大的IP合作，现在还不方便透露，到时候会继承和延续现有的国潮基础，把它做大、发扬。

车评人：现在很多新能源车都是搞跨界融合深入价值链，您怎么看，用户需求突破口在哪儿？

周江：其实我们要找到这个口，尤其是用户需求突破口，你必须要踏踏实实的把用户需求研究透，对消费趋势要进行充分的洞察，只有在这个前提下，我们才能去找到这个需求的突破口。合众汽车，从成立到现在，五年多的时间里面，我们一直在踏踏实实、埋头苦干地研究消费者的需求，以及从需求出发，做好我们产品的研发。我们也知道，未来汽车消费，它不是单纯的出行工具，更多的是融入用户生活，要具备用户生活功能，例如社交功能、娱乐系统，以及在驾驶过程当中双手双脚的解放。在社会资源跨界整合上，我们要把社会上最优秀的资源整合到一起，在我们车机上面。希望消费者在走进我们车内的时候，他也能够和外界保持时时的互动，而不是因为开车，我就与世界隔绝了。

车评人：汽车已经不是人们的交通工具了，更多的是成为人们的伙伴。

周江：对，伙伴，恰恰是我们对产品的定义。我们把它定义为出行伙伴，从工具到有感知、有学习能力的出行伙伴。我们一直在朝着这个方向思考、行动，同时还有产品进行交付。

车评人：在8月份，N01 2020款跟N01有什么样的改变呢？

周江：它是年度款，哪吒N01去年12月份上市以来，已经有了一定的用户基础，我们对用户进行了调研，搜集用户好的建议，做了一些产品的改进、升级。加在一起有27项，这里有续航里程的增加，像我们的NEDC工况续航达到351km，有安全的，有智能的，还有造型的，概括起来就是“远大高能”27项升级。哪吒N01这款产品，在A0级细分市场里面，评价和口碑基础非常好。所以改款车型一经上市，便得到了我们经销商的认可，现在首批车主也积极关注，对我们产品还是比较青睐和肯定的。

车评人：您之前也是提到了合众汽车U的交付，这一款车在众多车型中，产品力有哪些突出点呢？

周江：我们U的智能科技，是它核心竞争力之一。从和用户沟通层面来讲，我们认为这款车跟其它纯电动车不同之处在于，它是一个有情感的出行伙伴，有温度，有情感，可以和你进行交互，我们把它定位于“伙伴”，这个“伙伴”是有情感，智能。像我们的透明A柱，是全球量产车里第一款，这个透明不是装一个摄像头就完了，它是通过高清雷达设备，经过数据采集测算之后实现功能，它配备眉心算法，能根据驾驶者的头部自动调整呈现画面，前后左右都是看到不一样的。

车评人：实现了真正的人眼效果。

周江：对，真正的人眼效果。同时我们把车上的一些交互做到了极致，我们有小You机器人，它能够跟用户进行一些交互、对话。值得提的是，它是主动跟你交互的，不需要唤醒。你坐到车里之后，它会打招呼，嘘寒问暖。

车评人：高情商的出行伙伴。

周江：对。

车评人：今年咱们针对新能源车政策补贴有退坡了，针对新能源车未来怎么样发展，咱们合众应该怎么应对？后续的生存应该怎么去面对？

周江：政策退坡，是对新能源造车企业一场比较大的考验，考验我们的实力、耐力和定力。当政策驱动转向为市场驱动，对我们企业的经营，用户的把控，资源的整合等等方面都是考验。我们从创建之初，就在准备这个问题，我们知道政策肯定有一天是会改变的，市场竞争迟早会来的，所以我们从一开始就做准备了，现在的准备状态是怎么样的呢？我们五年时间里，取得了双资质，自建了两个工厂，我们在这些方面的准备还是很充分的。所以说合众汽车，会同其它的新造车势力一起，做好准备，积极应对整个市场的变化。

车评人：其实我们做了很多的准备来正像面对这个政策退坡。

周江：对。

车评人：今年车市的市场销量很低迷，对于19年Q4或者是下半年到明年，您是一个怎么样的期盼或者是预期？

周江：中国车市从井喷到现在，尤其是去年，行业有这样一个结论是28年以来的第一次出现了大的下滑/退坡/负增长。这是必然的，因为车市到了一定规模，它的加速度，增长速度肯定会放缓，或者出现了负增长，这个是市场不可避免的。但是我相信各大车企会积极准备今年下半年的车市。我也相信经过这么多年的运营，各大车企有应对能力，特别是终端运营方面会更加积极。

车评人：我们的对话就结束了。之前上一个受访者有一个问题问您，政策退坡的时候，如何找准我们的消费者，如何满足我们消费者的需求，需要您能够作答一下。

周江：政策退坡，消费回归于自然，我们是更积极、正面地面对这样的市场。我们在前期的策划方面会进一步加强我们的市场研究，我们必须把用户的需求洞察到最大化，那么我们才能减少后期产品的投放风险，提升我们产品的存活率。更重要的是，我们会强化和加强对我们首批交付客户的关注。因为他们会直接反馈出我们产品使用过程中存在哪些不足和短板。我们会强化整个售后流程的高效性，一旦有终端的反馈，我们会马上进行调整，另外一个就是整个分销的体系要缩短，缩短工厂、产品到用户的时间，这样用户可第一时间反馈他们的使用感受。政策退坡之后，合众公司就是如此积极、正面的应对。