[汽车之家 人物对话] 在2019广州车展上，江淮汽车带来了多款车型进行展示，在展会期间，我们有幸与安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车营销公司总经理张文根先生进行了沟通，就江淮汽车此次的参展亮点和企业未来战略进行了沟通。以下为对话速记：

车评人：在2019广州车展上，我们有幸对话了安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车营销公司总经理张文根先生，张先生，你好，我想问一下关于江淮汽车市场增量的动力是什么样的？

张文根：其实现在汽车是一个存量市场，但是我认为在存量市场上要找到增量的话就是一个字“新”，有新产品、新技术、新思维、新方法。比如这次全新上市的嘉悦A5就是一个新产品，可能在轿车领域会引领某种潮流。为什么呢？因为这个增量就在于它是一个溜背式的，同时它也是掀背式的，我今天向各位媒体特别是汽车之家的媒体老师比较大声的说这个事情，因为大家知道溜背很漂亮、风阻小，更运动。

车评人：更有运动感。

张文根：更有运动感。溜背最大的核心是风阻小，同时溜背很漂亮，运动感强。但是轿车溜背，它后备箱打开的开口就不够，第二后排顶部空间也小。

车评人：但其实需要后备厢的空间也多。

　　张文根：对，但是这一点常规的溜背车很难做到，SUV为什么好？因为它后排空间大一点，好，那就是能不能解决这个问题？我认为江淮比较好的解决了这个问题，我们的嘉悦A5做了掀背设计，兼顾了溜背的造型和大空间的后备箱；而且，我们在后排顶部做了巧妙的凹槽设计，保障了后排顶部的空间。比如1.8米的个子在后排空间也特别富余了，这样的话就彻底解决了美感和实用的问题，所以这个新产品，我相信一定会引领风潮。另外，这次又迅速亮相的瑞风S7pro。它是一个全新的S7，这和嘉悦A5一起作为江淮乘用车3.0时代的代表。

　　车评人：明白，其实是一个新产品的矩阵。

张文根：是矩阵，但是我们后面还有很多产品，在2020年的时候江淮会推出很多产品。你看我们以前推产品慢，现在3.0时代就很快，很快一是因为这两年的积累。第二是新技术。比如说现在我们的智能网联汽车技术已经很发达了，但是当时的市场并不认可。我们当时的技术，语音的系统早已用在我们的车上，这是它的基本。第三是学习思维，我们现在要学习，我们和大众合作之后是同一标准的品质管理。只要有学习的思维，我们跟大众一起合作，学习他的技术、品质管理。同时我们内部还有完整的路试场地，包括高环，可以对车辆进行充足的试验验证。我们从新的市场需求上面找到新的方法。

车评人：新的客户群。

张文根：新的客户群，我认为这可能是我们在存量市场能够找到的好的方法。

车评人：确实，感觉整体这块其实未来或者现在的这些用户需求点，其实江淮已经可以抓住很多了。

张文根：对。

车评人：行，像刚才提到嘉悦A5的定义为掀背轿车，具有轿跑车风格，这种风格除了后备厢的空间以外，整个的产品特点给用户带来哪些价值？

　　张文根：其实我们在前两天已经正式上市了，之前也讨论过这个问题，今天可以完全揭开这个问题。其实这个车首先我认为掀背是未来轿车的趋势，很多人现在可能还不能感觉到，但是我相信再过几个月它就是一个代表，这是一个潮流。以前汽车外形是方的，现在又圆的，是流线运动的。至少这个价位的掀背轿车还很有限，所以这个车是一个典型的车。还有一个趋势是轿车的舒适性强，特别是嘉悦A5同级别少有的四轮独立悬架，后悬架用的是大众同平台的E型多连杆独立悬架，所以过一个减速带，这种车的优势就出来了。这个配置在10万左右的轿车里面没有，所以第一个漂亮、第二个实用、第三个舒适性很强。

买个这样的车你可以在后备厢放很多东西，你放自行车都可以。

车评人：空间的表现。

张文根：比如说像秋天的时候放一张床都可以，1.8米床都可以放进去。这个的空间就有无限可能，所以我认为它可能会改变一些我们对江淮汽车的认识，为什么说空间大？其实你的后排不经常坐人，把后排座椅放倒，你就可以在里面放很多东西。比如你可以放个瑜珈垫在里面练瑜伽，这个空间是可以有的。

车评人：其实也是用户对车辆的使用，有了他们自己新的定义或者新的使用的方式。

张文根：是。

车评人：其实您刚才一直也提到跟江淮大众共线生产，这个给咱们嘉悦A5带来了哪些变化？

　　张文根：最大的变化就是它的一致性非常高，我们学习大众的品质管控，全过程的学习。从冲压、焊装、涂装、总装每一道工艺。本来我们的市场就比较好，再加上大众的品质基因，德国的标准。其实德国的制造就是一个标准，好车一定是一个标准，我们把标准学会，然后再进行品质管控。我们还要专项学习大众其他的强项，你要试驾我们的车，它的转向很精准，操控很灵敏，。

我再说一下，意大利设计师丹尼尔，德国大众的品质，科大讯飞智能语音系统，全球品质集于一身。我认为我们扎扎实实做这件事一定会有好的发展。

车评人：确实，就是对于其它很多中国企业也都是开始全球造车，其实江淮也是利用全球造车的优势，把我们产品的品质也好，整体的操控性能也好，也是说为了让用户有一个更好的体验。

　　张文根：对。

车评人：刚刚在楼下亮相的瑞风S7pro这个产品您给我们介绍一下有哪些提升？

　　张文根：这个产品是这样，它今天亮相了，S7pro是全新的S7。它变的非常有力量，造型非常好。

　　车评人：就是高颜值的。

张文根：对，3.0时代颜值一定要高。另外，全新瑞风S7还进行了一系列的配置和性能的升级。PRO版全系标配TESS爆胎应急安全系统，从应急安全、智能安全和结构安全，实现全方位的用车安全防护。在智能方面，瑞风S7 PRO升级为“10.25英寸高清液晶中控屏+12.3英寸液晶仪表”的“双液晶屏组合”。中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，应用高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。此外，在江淮大众专家的精心调教下，PRO版的动力性和经济性也得到了提升。

所以我们现在是这样的，一个小型的SUV，到嘉悦A5紧凑型的轿车，再到紧凑型SUV S7，让客户能感觉到3.0时代，逐步的从外形到内饰到操控到底盘都是先进的。我希望各个媒体亲自去试驾。

　　车评人：其实也是让消费者看到江淮汽车的一次重生，因为跟大众合作或者是我们吸取了更多的精髓在产品里面，所以让我们用户也会感受到江淮跟以前是不一样的。

张文根：最好用赋能，我们不是讲究这个词，是讲究什么呢？其实我们必须在全球技术上学习到一点，它给我们赋能了，对我们江淮汽车也是有好处的。核心的技术就是要把它的标准扎实的学到，我相信你试驾的话一定是能感觉到的。

车评人：是的，另外张总我们还想聊会关于中国乘用车市场已经连续16个月同比下滑，对于降幅来说已经有所减缓了，对于中国市场触底反弹您是怎么看待？根据您的理解。

　　张文根：其实很多专家、各个行业都在谈明年的市场，准确的说没有人能够真正的判断得出。经济学家也不一定能说的准。所以我也不一定能准确的判断出市场的变化，但中国人开始有了品牌自信。明年对自主品牌而言，虽然可能压力很大，但是我认为它的机会也是有的，就整个汽车市场我认为，中国的从千人保有汽车量来说，中国就很少了，道路都在拓宽了。这个市场我认为还要很长时间的发展来配套满足。

　　车评人：其实你刚才说江淮有很多的产品明年也会发布，为了市场需求去打造出一款更好的产品。

张文根：对，是的。

车评人：我不知道中国也呈现出一种变化，不知道您有没有发现，针对这些消费者的举措他们的变化，咱们厂家会有哪些应对？

张文根：对，比如说S7pro是面向谁的呢？就是给需要空间大，喜欢智能网联、需要颜值高的，安全需求越来越高。比如我们开到新疆去旅游等等。

　　车评人：对，我刚才看到最南端的三沙市、最北端的漠河等。

张文根：对，这是人们基本的需要，还有我们明年上市的内部代号S432。

　　车评人：这是一个什么车型？

　　张文根：这是6座/7座的车，具体不细说。这个车的性价比能满足那些需要6座/7座的用户，它的优势价值都具备了，这样的车不仅家用合适，商用也合适，而且品位比较高，所以这些车一讲，大概你知道了，我们适合这个市场不同层面的需求。江淮这两年的掀开3.0时代，这几款车在2020年的连续上市，我们的新S4明年也会上市，造型都会改变，我们相信这个市场在，但是不知道是什么时间。

车评人：对，我们要打有充分准备的仗，感谢张总接受我们这次的对话，谢谢。

张文根：谢谢。

　　车评人：非常感谢。

张文根：支持国货。

　　车评人：让更多的消费者看到中国产品从中国制造到现在的品牌的提升，以及品质的提升，中国品牌已经很好了。