[汽车之家 人物对话] 在中国品牌中，WEY一直走在高端化路线的前沿。在这次广州车车展中，我们对话到了WEY品牌传播总监张洪汉，谈谈WEY品牌未来的目标和品牌经营的心得。以下是这次广州车展的对话速记：

记者：首先感谢张总接受我们的对话，我们了解到，咱们在广州车展前夕举办了一个三周年庆典，这两个活动有什么样的联系吗？

张洪汉：前天晚上我们举办了一个三周年庆典，三年前也是在广州，发布的时候提出了一个要成为中国豪华SUV这样的愿景，吹响了打造豪华品牌号角。在接受掌声与鼓励的同时不免有一些质疑和担忧，特别是对于探索前行的中国自主品牌而言，取得成绩是特别艰难的事。WEY用三年时间收获了30万车主，创造了中国豪华汽车品牌的最快发展纪录。这样的发展有着特殊的意义，因为WEY进入原本由合资品牌主导的市场，并勇于突破，打破了横在自主品牌向上道路上的天花板。这是在品牌三周年的这一时间节点，WEY取得的最大成绩。

站在这样的时间节点上，我们未来的路怎么走，在品牌三周年的庆典上，WEY品牌的创始人魏建军，也给我们描绘了非常清晰的未来发展计划，那便是，实现以用户为中心，以技术为驱动，以全球化为愿景的品牌目标。将刚成立三年的年轻品牌打造成豪华品牌是具有挑战性的。在这次的发布会上，魏总也正式宣布了我们“双超质保计划”。我们为全系的燃油车车主提供5年或者是15万公里的整车质保，对于首任车主，无论是从今天起的新购车主，还是已购车的老车主，我们都提供发动机、变速器免费终身保修，这样一个服务举措的提出，也是对以用户为中心理念的践行，切实解决用户在用车过程中的一些问题。同时，这也是体现了我们产品质量、服务的信心。

第二个部分，关于我们要以技术为驱动，由于整个汽车市场的发展，涵盖产品技术、互联网技术、人工智能、大数据等多个方面的发展，我们必须拥抱和适应这个变化，这个基石就是技术驱动。WEY品牌在自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等核心技术路线中实现多项突破，践行“新四化”。

在本次的广州车展上，我们带来的就是WEY品牌两款非常重要的插电混动车型，即VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。这两款车型是基于WEY品牌自主正向研发的、全球领先的智能插电混动平台Pi4而打造的，这一平台具有智能化、多架构化，它赋予VV7 PHEV产品系列更加出色的经济性。提及能耗表现，VV7 PHTV可提供6+3驾驶模式选择，和油电自由切换，给用户带来行云流水的体验。

第三个是安全性，WEY在创建之初提出来“安全是一切的前提”，而且在今年七月份，也正式发布了Collie牧羊犬全维智能安全系统，该系统规划了关于用车过程当中的生命安全，环境安全，信息安全、财产安全，涵盖互联网网联技术的应用、人跟环境的交互、未来自动驾驶等，都在我们这个车型上有非常好的体现。最后一个是越级的豪华体验，因为WEY品牌的使命便是打造豪华车，在内饰、配置、安全等各方面做到更好。最后再说说全球化。

全球化也是WEY品牌提出的非常有挑战性、有雄心的目标。事实上，没有一个成功的企业不是全球化的，所以我们必须要到世界舞台跟最强的对手竞争，从而让自己更加强大。品牌三周年上，魏总正式宣布我们会在2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，这是非常重要的一个战略目标。为了实现这个目标，必然需要有更多的一些技术储备，研发力量的支持，经过这么多年的发展，WEY品牌在欧洲、亚洲和北美等七国十地设立了技术研发中心，根据全球各个国家的不同技术特点，支撑品牌的全球化建设。

记者：我们也注意到魏总宣布成为WEY品牌的董事长，您觉得这个层面上是想传递什么样的信息？

张洪汉：我觉得这是特别重要的一件事，三年前WEY刚创的时候，他是用自己的姓来命名自己这个品牌，以己之姓烙下的承诺，也代表着他对这个品牌的信心。今天的这个时间点上，他担任成立WEY品牌公司的董事长，他会有更多的时间、精力投入其中，关注WEY品牌的发展，会更了解用户的需求。另一方面，他会整合集团最新的技术资源来支持WEY的发展。在品牌3周年这样一个重要的时间节点上，做出这样的决定，对品牌的发展是特别重要的。

记者：中国品牌向上，在中国不是特别容易的事情，周围老百姓固有的认知是这样。我们WEY品牌成长速度是很快的，这不我们打造这种高端品牌，我们做了哪些努力？豁免我们持续打造这种品牌力的话？要依靠哪些方面？我们还会有什么样的动作巩固现有的品牌？

张洪汉：对于WEY来讲，在成立之初设立的一个目标愿景就是成为中国豪华SUV的引导者。基于这样的目标，我们在产品、技术、配置等方面，都是以国际豪华品牌的高标准来要求自己。大家可以看到三年前WEY品牌正式发布，我们首款车型VV7上市的时候，行业内外都给予了高度评价。三年来，我们完成了30万台整车的交付，取得这个成绩的背后，也是用户对于我们品牌的认可和信赖，这是第一部分。

第二部分，其实我们希望，我们目标是打造一个豪华品牌，但其实，品牌的打造需要一个更艰难、长期的过程，尤其是作为豪华品牌，我们不仅要给用户提供非常出色的产品技术和服务，还需要给用户提供情感上的价值，与他们进行有温度的交流。重要的是，要创造品牌溢价，让消费者认可品牌的价值。因此我们也正从品牌形象、技术、文化和服务等维度，来实现品牌议价的提升。我举一个例子，我们今年三周年上有一个环节，是说我们在九月份启动了一项叫中国汽车网的这样一个活动。这个活动中，很多参与者都是来自全国不同的自驾协会，是自驾领域非常资深的一些老师，他们之前对于中国自主品牌，中国豪华品牌今天的现状并不是特别了解。但是随着这个活动的推进，他们改变了以往对自主品牌的认知，他们表示没有想到中国豪华品牌已经达到了如此高水准。

第二个方面，WEY品牌之前举办的G318中国汽车文化万里大巡游活动，把汽车、用户以及各地的人文都串联在一起，这个是非常具有象征意义的。巡游车队从上海出发最后达到拉萨，跨越5000多公里一路向上，百折不挠的精神，和我们WEY品牌前行不止的精神非常契合。这种精神深深感染了，打动了参加活动的人。他们觉得他们驾驶不仅仅是一台车，在这个过程中他们收获感动，发现了更好的自己。所以说这个活动结束以后，我们十台活动车被他们抢购一空。因为这个车跑了这趟，五千公里下来，那么复杂的路况，这车还是像崭新的车一样，所以他们要购买。

这背后代表了两件事，一个方面他们对产品品质非常认可。第二个，他们对于这个品牌是有感情的，这段经历让他们难忘，这种与品牌产生的情感共鸣，已经超出了产品技术本身，它更具感染力、更持久、更动人，所以在品牌向上这条路上，我们会继续努力。

记者：我们现在在全国有销售网络体系大概是有多少家店，我们对4S店会提出什么样的要求？

张洪汉：经过三年，我们有270多家4S店，我们希望说实现健康的，良好的盈利。因为品牌的健康持续发展，用户的口碑，是要通过4S店一个渠道。所以用户体验，用户质量，包括4S店盈利性持续发展非常重要。

记者：张老师，您是负责品牌块，现在媒体环境变化也很大，出来了很多新的玩法，抖音，在线等，在我们自己品牌打造上，利用媒体这一块，有一个什么样的规划？

张洪汉：我觉得现在媒体环境日新月异，三年前没想到抖音会是这样。所有变化的最根本是与用户进行信息传递与沟通的方式的变化。因为我觉得十年前，或者更早的时候，那个时候还是一个叫做我说你来听，中心化的一种单向传播方式。但是在今天，是一种每一个人都可以发言，每一个人都可以发表意见的沟通方式。而且圈子越来越明显，以前不管喜不喜欢，那几份报纸都能够覆盖很大的人群。

现在的情况是：我们两个人坐在这儿你手机里装的APP跟我手机里装的APP完全是两回事，你获取资讯的部分和我获取的也是活在两个世界里，这种圈层的传播格外重要。此外，如今社交变得越来越重要。厂家做再多的广告，可能消费者在做选择时还是会通过社交平台与身边的朋友交流，咨询意见，即使是从未谋面，也能通过“圈子”分享信息，我觉得这是用户获取信息方式的改变，包括媒体环境的改变，这是一个大的背景。

再说口碑这件事，我们流行“打卡”这个词，到了一个地方以后如果说我喜欢这个地方，可能我会拍一个照发朋友圈。而以前是写在日记里，或者你跟身边的朋友说两句。你可以想象一下，一个人在朋友圈发表感受，其实对身边人影响是非常大的。所以，以用户为中心，其实是说品牌要更多的与用户互动，而不是单纯的灌输说我是谁，我怎样。

记者：我们未来在品牌塑造这块，会更感性。

张洪汉：更有温度。

记者：其实我个人还是非常喜欢这个品牌，车我也很喜欢。

张洪汉：开过吗？

记者：没开过，我觉得几款车发布的时候眼前一亮的感觉，就好像红旗这样的品牌我们希望它越来越好，当我们自己有一些好的产品出来的时候，我们自己也会有期待。

张洪汉：我们尽快安排你体验一下我们的产品，作为汽车之家的编辑老师，你们的感受也很重要，我觉得应该体验。真的是颠覆了，打破了原来的偏见，颠覆了认识，这个确实是这样的。

记者：谢谢您。