[汽车之家 人物对话] 在2019广州车展上，福特带来了搭载48V系统的领界车型，我们有幸与福特汽车中国市场部总监钱昕进行了对话，包括这款新车的亮点、中国市场今年的表现以及未来福特在中国的发展战略，以下为对话速记：
记者：非常欢迎钱总，接下来我们做一个简单的分享，我们知道福特领界近期上市了新的48V的车型，能给我们介绍一下领界的48V有什么特点，区别于市场上其他轻混车型？这款车现阶段的价格和销量情况如何？
钱昕：我们知道现在市场上提供48V轻混配置车型的大多是一些豪华品牌，像在福特领界这个价格区间里，能提供这样配置选择的，应该没有其他家了。48V在使用上有很多的好处，比如能使车辆在行使的过程当中更加平顺，动能上面有更好的输出，节油也有非常好的表现。这个技术通常用在高端的车型上，以领界这个价格区间的车来说，这样的配置是非常独特和诚意的，在价位上也非常具有竞争力。
记者：对于消费者来说，48V轻混车型更有吸引力？具体是哪些方面？
钱昕：消费者现在普遍对于油耗比较关心，另外驾驶的感受对消费者来说也是非常重要的一部分。48V与12V比较，在产品上能给消费者带来更好的动力和燃油经济性的表现。对于领界这款车来说，它以非常具有竞争力的价格，为消费者提供了48V轻混的选择。 原先只在最高配（尊领型PLUS）上面才有48V轻混的这么一个配置，现在延申到次高配（尊领型）上了，而且我们在现阶段活动期间购车的消费者可以以原来尊领型12V的价格就可升级48V的轻混配置。
记者：福特领界2020年下一步产品和营销规划是怎样的？明年会有新车亮相吗？大概是什么时候？
钱昕：具体的时间点暂时无法透露。我们都知道中国市场出新车速度很快，那领界也会按照中国速度在市场上持续保持竞争力。领界这款车从它的空间上、安全性，包括车上搭载的智能系统，都是非常适和城市家庭的一个选择。从今年1月份上市以来，也有相当不错的市场成绩。我们期待领界在明年会有更亮眼的市场表现。
记者：我们看到中国市场连续16个月下滑的态势，您认为明年的车市如何，对领界销量达成有什么样的期许？
钱昕：从车市整车销量上看，整个车市较以前是有较大下滑，但是如果单看SUV的细分市场，尤其是中端SUV细分市场的话表现还是OK的。我们对于领界这个车在市场上面能够持续保持表现是很有信心的，相信明年的销量相信可以达到预期的目标。
记者：我们也看到这边您的信心，我们密切关注下一步动作。车企在主要新四化进程中，有投资大，回报慢的这样一个特点，对于投入成本，以及这个回报节点您是如何扳回的，企业在这我们重点侧重四化，个性化它的一个权重是如何分配的？
钱昕：我觉得作为一家车企来说，在新四化中做持续投入，这是一个战略性的对未来投资的举动。有些投入在近期可能不会有切实的收益，但是坚持创新，坚持持续为未来投资，这是每个企业都需要去做的。
记者：市场上的变化，消费者他的需求特点也会呈现出不同的特征，您觉得当前中国市场消费者需求爱什么样的一个特点，企业做了哪些举措迎合消费者？
钱昕：现在消费者的需求和兴趣点变得越来越多元化，尤其是现在95后，00后，在想法上，行为上和原来的80后，甚至是90初都会有很大不同。有一些报告我们看到说年轻人在家打电动、看动漫、二次元、宅文化等等，这些都与80后的生活都有很大的差异，而在00后是比较普遍的。另外一个其实我们也可以看到现在年轻人都相对非常注重对于个性化的表达。以往普世成功的价值在年轻新一代的认识上可能不那么一样，大家对于成功的标准也会有不同的理解。我们看到，随着社会的不断发展，在物质方面的压力不再是生活首要压力之后，人们会追求更加个性化的东西，有个性，喜欢创新，喜欢尝试，这些特点在新一代身上比较明显。这也正是我们在研究的方向，不管从产品角度来说，还是从服务角度来说，我们都会去注重并呼应现代消费者的，或者未来消费者的喜好和趋势。
记者：新的能源市场一是目前关注的热点，六月份之后，汽车市场呈现出一个新的变化，中国市场政策导向变成这样一个市场驱动，您如何看待中国新能源汽车的发展，结合市场需求来说的话，您觉得企业大规模推广新的基础市场的节点大概是什么时候？
钱昕：其实节点这个事，不用我说，大家已经可以看到，不管是国内的自主品牌也好，还是合资品牌也好，都在新能源方面不停地做着努力，但今年十月份新能源市场已经出现了首次下滑，今年很可能是十年以来行业首次负增长。其实研发新能源的投入是很高的，但如果你从能源的角度看，或者从未来的自动驾驶的角度看，很多新的技术应用是体现在电动车和新能源汽车上面的。成本高这件事情我们相信未来随着其他配套的这些工业，以及通过零配件发展慢慢把成本降下来，清洁能源肯定是未来的选择。它中间可能会有一些起伏，可能会有一些市场消费者在过渡中有一些倾向化的选择。但是实际上放到历史场合当中去看的话，可能过个几十年，这个事就不是一个问题了。
记者：好的，今天时间关系对话就到里，非常感谢钱总。