[汽车之家 人物对话] 在2019广州车展上，哈弗品牌带来了多款车型进行展示，在展会期间，我们有幸与长城汽车销售公司副总经理文飞进行了沟通，就哈弗此次的参展亮点和企业未来战略进行了沟通。

记者：现在正式开始对话，想请您给我们介绍一下广东车展上有哪些新车，有哪些亮点？

文飞：今年的广州车展我们是在4.2号馆，我们品牌是哈弗F系列，长城汽车新四化体验乐园。所以新四化顾名思义，在智能化方面，在新能源方面，包括一些新鲜有趣的体验方面我们给网友带来很多有意思的体验。哈弗的H系我们带来两款，一个是H6 GT版本，第二款是H9车型。而我们2020款哈弗F7是把它的智能化技术加强了，把原本V1的智能网联系统升级到了V2的版本，同时增设了L2驾驶，我们哈弗F7x版本，顾名思义，就是真正成为性能“猛兽”，原本比较好7.5秒的加速提升到了6.6秒，可以说加速性能最强。

2020款F5搭载Fun-Life智能网联系统，它最突出的特点是里面跟腾讯联合开发的微信车载版，驾驶比较安全，光靠语音就能实现无限的社交交流。皮卡品牌我们推出了长城炮皮卡的越野版，这也是非常炫酷的把实用性皮卡变成皮卡的这种越野生活这一款产品。欧拉依然是我们当红新能源小车，欧拉R1，这次我们在现场会有一个跟小米面向年轻消费者的合作。

记者：非常豪华强大的产品阵容，我们知道，今年哈弗F系真的是很抢眼的一年，今年F系取得的成果给我们介绍一下？

文飞：哈弗F系自从推出受到了年轻消费者的认可和追捧，哈弗F系诞生于去年九月份，到现在也不过短短的14个月，但是累计销量已经超过了18万台，今年累计销量超过14万台。而且这个成绩是在去年车市开始出现调整，下滑的背景下取得的，我在这里特别感谢超过18万的哈弗F系车主的认可，你们对我们产品的认可是我们继续前进的动力。

哈弗F我只能说阶段性胜利，第一个是销量向上，14个月18万台，在当前的汽车环境下很不容易。第二个叫品牌向上，首先是哈弗F系为我们哈弗品牌注入了年轻化的活力，正式吹响了哈弗品牌全面年轻化，品牌焕新的号角。从现在来看，无论是消费者构成，还是消费者口碑，对这也比较认同。第三个是全球向上，我们在俄罗斯的图拉工厂下线和销售的F7，在俄罗斯市场目前也是非常爆款的一个车，受到了俄罗斯消费者的认可。

记者：您刚才说感谢用户，因为咱们F系列就是年轻化的一个品牌，一个定位。我们在这个消费者群体当中，我们80后，90后大概占了一个什么样的比例？

文飞：上市14个月以来，从今年上半年我们做的市场调研来看，男女比例方面，男性大概占70%，女性占30%，90后的车主大概占到了30%-40%。这个角度来说，我们哈弗产品定位还是相对比较准确的。

记者：一款爆款产品，本身的积累还是很重要的。营销层面的创新策略也是分不开的，针对F系列，针对年轻用户做了哪些营销的创新呢？

文飞：其实营销我觉得也不能叫创新，与其说创新，不如说用心。因为F系从产品诞生之初，我们就是有一个非常清晰的执念，我们以用户思维造势，以用户思维来跟客户沟通。所谓的用户思维就是想消费者之所想，懂消费者之所需。由于F系列它的产品定位，它的产品特征智能化，年轻化，所以你就得用年轻人喜闻乐见，他们听得懂，他们喜欢的这种语言的方式和渠道来跟他们进行沟通，这方面我们也是做了很多的探索。

比如F5当时上市的时候，为了能够让大家觉得F系列真的是让他们喜欢的车，所以我们直接在北京，在三里屯最高端的健身会所，直接把我们的发布会放到他四层楼顶的露天泳池趴，力量区，篮球区，也跟现场邀约来的媒体和潜在用户做了体验。大家觉得这款车真的是倡导的用车的深入方式，也是他们特别赞赏和喜欢的。再比如说今年哈弗F7x的上市，搭载了我们VR级别的网联。当时在北京的RNG电影中心做了一场智能化的上市。我们直接请来了国内女子电竞队，一组是车机，一组人机，打了一场王者荣耀，最后车机险险胜出。让大家感觉到这不是一个冰冷的机器，技术，而是跟各种生活息息相关。

记者：这次带来了2020款哈弗F7，这款有什么亮点呢？

文飞：有这样一个变化，首先是它的智能网联升级，因为从原来V1的平台升级到V2平台，V2平台几大优点，它的语音和语义识别跟快。第二，它更智能化，打通智能家居的连接和控制。第三是具备5G，VR平台采用了以太网和太网结合。2020款 F7加了以太网，就是在汽车电脑，转向之间更加迅捷。它搭载了L2自动驾驶，半自动泊车，紧急制动刹车。5G技术来临之后，以太网是具备更好的升级的品牌基础。我觉得车评人问的这个问题特别专业，从这届车展发布的车型来说都具备了远程在线升级功能。

记者：这是我们自己研发还是智能网联企业有相关的合作？

文飞：像F7和F7x上面外的VR系统是我们独立研发的，然后2020款F5上用的Fun-Life这款网联系统我们是和腾讯联合的。

记者：我们现在网友智能化的感知非常强，可能他在买新车的时候特意看这一点，有没有这个功能。咱们这个特能提供的具体功能有哪些，给用户有什么不一样的体验？

文飞：Fun-Life的特点是，为什么我们把Fun-Life率先放在F5这款车上，是因为F5它（针对）的人群更年轻，它的车会稍微小一点，会更加的时尚，更加年轻，这是刚性的需求。fine lie是搭载了微信，在车机上实行，大大提高了离不开手机的这群人行车的安全性。第二个特点，因为跟腾讯开发，所以它在很多内部应用上实现了小程序化和场景化，以及用户自我的定义。比如说我们在导航地图里提供给客户两个选择，一个是高德地图，一个是腾讯地图，可以自主切换。车上搭载的H厅，腾讯既有国内最大的版权，比如说QQ音乐加酷狗，酷我，同时整合其他的一些资源，其实是把这些资源打通之后，你不用选QQ，酷狗，酷我，后台这些全部是打通的，进去之后所有这些曲库多少可以调用。它是根据用户场景和小程序来的，而不是根据APP的分类。

记者：请教最后一个问题，现在智能网联的装机率大概20%-30%，咱们目前F系在这方面是比较理性，咱们目前智能网联系统装机率达到多少，后面大概是什么样的提升的趋势？

文飞：其实这个智能网联是从哈弗F5率先导入的，目前F系走的快一点，F系全系都实现了。H系，H4现在也实现了，也开始了，所以这个未来速度会更快。我们先同时运行着两三套不同的网联系统，未来我们也会根据实际用户的反馈和用户的积累数据再对它进行不断的优化和迭代。尤其是在智能车机都升级到具备基础之后，通过OTA给客户持续优化的体验。

记者：预见未来新的车型。

文飞：未来是全系具备智能网联。