[汽车之家资讯] 上半年车市不大好，大家都知道，但是有一个细分市场却好的不得了，那就是微型电动车。上半年整个微型电动车销量48.6万辆，论规模，排在各大细分市场第6，论增速，同比增长54%，在多数细分市场都下跌两位数的情况下，它绝对是“鹤立鸡群”了。
| 2022年上半年各大细分市场销量与同比变化 | |||
| 细分市场 | 2022H1销量（万辆） | 同比变化 | 规模占比 |
| 紧凑型轿车 | 225.92 | -17.41% | 24.38% |
| 紧凑型SUV | 217.36 | -14.36% | 23.46% |
| 中型SUV | 117.97 | -3.36% | 12.73% |
| 中型轿车 | 109.42 | -11.27% | 11.81% |
| 小型SUV | 51.12 | -32.52% | 5.52% |
| 微型轿车 | 48.57 | 54.04% | 5.24% |
| 中大型轿车 | 43.59 | -6.01% | 4.71% |
| 中大型SUV | 32.67 | 6.16% | 3.53% |
| 小型轿车 | 20.34 | -5.85% | 2.20% |
| 微面 | 19.07 | -23.42% | 2.06% |
| 中大型MPV | 18.19 | 2.86% | 1.96% |
| 紧凑型MPV | 9.73 | -46.96% | 1.05% |
| 中型MPV | 4.86 | -31.92% | 0.52% |
| 大型轿车 | 4.41 | -9.53% | 0.48% |
| 大型SUV | 2.05 | 19.35% | 0.22% |
| 数据来源：机动车交强险新车上险量；制表：汽车之家 | |||
微型电动车上半年消费规模占到整个新车消费体量的5.24%，而去年上半年这个规模只有3%，消费规模增加了75%，其他细分市场依然只能望其项背。车企的热情投放和消费端的需求不减推动了这类车的销量增长，目前有50款微型电动车在售，去年下半年以后上市的就有10款。微车之王是谁不用提了，除了宏光MINIEV(参数|询价)，其他的都在争第二名而已。
今年上半年微型电动车销量亚军是奇瑞的小蚂蚁，以微弱优势领先自家小兄弟QQ冰淇淋，奇瑞新能源也正是靠这两款车拿下了半年纯电动车品牌销量第四名的成绩。长安的奔奔E-Star以15辆的微弱差距落后于QQ冰淇淋，屈居第4。
『小蚂蚁 2022款 魅 罗曼司 28.8kWh』
小蚂蚁续航里程301-408公里，由于高于300公里的财政补贴基线，全系可享受补贴，顶配售价9.40万元，着实不便宜，不过7.39万元、301公里续航的车型才是其销售主力。
小蚂蚁为什么跟宏光MINIEV的差距那么大？恐怕还是性价比的原因。宏光MINIEV的电池容量是9.2-26.5kWh，续航120-300公里，小蚂蚁电池容量28.8-40.6kWh，续航301-400公里——小蚂蚁电池容量是宏光MINIEV的2-3倍，续航不过1.7-2.5倍，说明其能量消耗高，也意味着双倍的电池维护成本。再加上宏光MINIEV的低配版售价只有小蚂蚁低配版的一半，这正反手之间，消费者就要算算账了。
微型电动车本身走的就是经济实用路线，作为基础型代步工具，续航里程不是第一在意因素，能满足短距离出行、且足够便宜，才是其根本竞争力。（文/汽车之家 王静波）
