[汽车之家资讯] 3月11日，汽车之家参加了对理想汽车商业副总裁刘杰的专访，对方表示，理想L6(参数|询价)将于第二季度正式上市，聚焦25-30万元市场。此外，还有3款纯电动产品将会相继在第三和第四季度上市，根据发布会环节，理想汽车今年推出的纯电动车将会全系车型配备电动四驱和5C超充技术。出海方面，理想汽车在迪拜已经启动了销售团队的组织工作，将于今年四季度开始在迪拜交付。

● 理想L6将于第二季度正式上市

『理想L6官方预告图』

理想L6定位为一款中大型五座SUV，该车外观设计与理想L7高度吻合，依然采用家族式的设计语言，可以看到它拥有家族标准的贯穿式日行灯，两侧的小灯与整个日行灯贯穿相连，前包围处是发动机的散热口，样式也与L7有所不同。

车身侧面，它与L7的差异似乎也很细微，主要是侧面腰线有所不同。车身尺寸方面，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm。车辆尾部，依然是采用贯穿式的尾灯，牌照仍然在保险杠处，整个尾门尺寸也不算小。该车型将有配备激光雷达版本和没有配备激光雷达版本。

『2024款理想L7内饰』

内饰方面，官方表示理想L6将会与2024款L系列同步换上最新的智能座舱，预计前排布局将与新款L7的设计完全相同，后排的乘坐空间和后备厢空间则会相应有所减小。

动力方面，理想L6搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达。不过，值得注意的是，该车型此次申报的都是磷酸铁锂电池版本，未来会不会有三元锂电池版本，我们可以一同关注。

●理想MEGA今年挑战月销8000辆

很多人会关注理想MEGA的订单情况，但是对于前期订单的数量，刘杰并未给出具体数据。他表示相比于预定，其实大家可以耐心再等一个月的时间，看看3月的交付量是多少。我不知道大家对于MEGA的销量预期是多少？很多媒体朋友在海南试驾完后，大部分预期是5000-6000辆/月。我们内部的预期会高一些。

刘杰给了一个具体的数字——8000辆/月。他表示，MEGA的产品力确实是旗舰中的旗舰。今年MEGA的目标是挑战单月8千台的销量，因为我们也看了50万以上的乘用车，不分MPV、SUV，单月的峰值销量就是在8千台左右。我们认为MEGA有这个实力，也有这个产品力，可以做到50万以上的乘用车销量第一名。

●2024头部三强：理想+问界+X

在很多场合，理想汽车都曾表示2024年的20万元以上新能源市场，今年底会行程头三强，这三强会占据市场70%的市场份额。那三强会有谁呢，刘杰表示，去年头部三强的累积市占率已经达到了50%，如果头部三强到了70%，意味着比燃油车时代的BBA的集中度还要更高一些。头部三强中，我们和问界肯定在这里面。比亚迪会更加聚焦于20万以下的市场，特斯拉最近也在做一些调整，我们期待会有第三个中国品牌有机会成为头部三强。

他补充到，特斯拉现在是在（头部）里面，但我们也看到中国企业迭代、进步的速度还是非常快的，甚至远远超过国外企业的预期。所以特斯拉会不会长期在，还是要继续观察。

●理想为什么重视华为

无论是李想往日的发言，还是刘杰对于问界的评价，我们可以看到理想汽车对于华为的评价十分高，而且将它视为重要的竞争对手。华为真的有那么强吗？

刘杰认为，“主要还是华为这家企业，这家公司背后的组织能力。理想刚刚迈过年营收千亿的大关，华为是中国科技公司里唯一一个做到过接近万亿收入的。大家不要以为这只是一个数字，这背后就是这个企业的能力。”

“华为以前没有出过汽车产品，包括第一代问界M5和第一代问界M7，也没有像大家想象的那样获得应有的成功。但组织能力是什么？是任何一个问题都能够快速的去复盘、去沉淀，去向外界学习，这是一个非常可怕的能力。一家做到万亿收入的企业，当他进入一个行业的时候，他还能持续的迭代和成长，并且去向其他人学习，我们觉得这是一个非常非常重要的能力。所以我们必须向别人学习。如果今天我们在过‘千亿’阶段，就觉得自己厉害得不得了，什么都不需要学习，会很危险。这也是我们特别重视华为的原因。”

●理想终于正式出口，今年主攻中东

关于海外方面，理想现在还是计划以出口的方式来做。今年的计划主要是中东市场，所以理想现在在迪拜启动了当地销售和服务团队的建设，预计在今年四季度就会开启在迪拜的交付。不仅仅是零售层面，当地用户的服务各方面也是非常重要的。刘杰表示，“这个对于理想汽车来说是一个全新的学习过程，要符合当地的法律法规、合规经营。”

关于商业模式，在迪拜和中东市场与国内一样采用直营模式。刘杰称，“我现在还不能说太多的预期，因为当我们用出口方式做海外市场，是另外一个0到1的过程，只有在0到1的小闭环跑完之后，我们才可以再更多的去思考更加长期的目标。”（编译/汽车之家 郭辰、陈浩）