[汽车之家 行业] 2025年初，特斯拉全新入门车型的消息曝光，约21万元人民币的售价将刷新Model 3(参数|询价)的底线。随后，更劲爆的消息被曝光，这款代号E80的新车预计售价低至15万起，引发了用户的热烈讨论。

近期，这款新车消息再度被曝光，美国工厂试车谍照流出的同时，有消息称它将基于Model Y打造，最快将有望于2025年下半年正式推出。

15万的特斯拉距离我们越来越近了？如果它如期问世，预计将会给中国纯电SUV车市带来巨大的震荡。届时，谁人将瑟瑟发抖？

份额逐渐被蚕食 特斯拉也不得不加入价格战大军

尽管Model Y销量数据持续傲视细分市场，但实际上暗藏危机。据乘联会终端销量数据，自2024年2月开始Model Y的月销量同比持续为负，且低于纯电SUV细分市场，市场份额也在不断缩水。7月，特斯拉首次推出5年0利息的重磅金融方案，销量同比增长反超细分市场，市场份额同比也转负为正。但，随后8月便又被打回原形，虽然市场份额小幅回升，但难以回归历史高线。

稳住市场 优惠不能停，但成效疲软

不只是销量，特斯拉的热度也在不断下滑，据汽车之家用户关注数据来看，用户对特斯拉品牌的关注热度，整体呈现出明显的下滑趋势，与中国新势力品牌新秀小米汽车形成鲜明对比。2023年1月，小米汽车的品牌热度与特斯拉还有着较大的差距，11月开始发力，一路高歌猛进，于2024年3月首超越特斯拉。随后，2024年10月开始稳步保持领先优势，而特斯拉不断下滑的品牌热度，令它与小米汽车的差距越来越大。

原本限时的金融方案也在不断延期，自首次提出的7月至10月底，活动被连续延期了四次，如今已经成为长期政策。当优惠变为常态，对刺激消费的效果便会减弱。消费者不再担心会错过“薅羊毛”的好时机，消费决策时长被拉长，考虑权衡期间，战败流失率水涨船高。

想要再次激起市场新活力，新技术、新产品都是良性且有效的激励方式，但，都不如“降价”最立竿见影。毕竟，特斯拉最初销量起飞的最大功臣当属入门价格被“打下来”的Model 3。如今，如果打入15万级别，特斯拉新车将面临怎样的市场局面？

市场下移，中端市场竞争愈发激烈

其实，特斯拉的价格竞争圈已经开始下移了。2025年，指导价26.35-31.35万的Model Y，所处价格区细分市场（25-30万）的对比次数占比明显下滑，市场竞争正在向下转移，其中，20-25万对比次数占比相比2024年提升了8.7个百分比，10-20万低价格区间也增长了0.8个百分点。

在与Model Y直面竞争的Top 20对手中，竞争最为激烈的Top 3分别为Model 3、极氪7X和小米SU7。“兄弟阋墙”并不是一件有利于长期发展的好事，产品过于同质化是导致这种现象的根本原因之一。

除了这些定价相当的对手外，Model Y还有一些越级竞品。其中，竞争相对更为激烈的是小鹏G6，起售价不足20万。而大众系列两款车型起售价更低，终端优惠后甚至不足15万。不过，如果特斯拉将入门价降至15万级，它们在定价方面的优势将荡然无存。

如何赢回用户？价格战带来的红利并不能长久

挽回市场并没有那么简单，靠让利或许能短期博得大量关注，并提升销量，但这种利好对消费的刺激会迅速降温，因此，以综合实力满足用户所需，才是能够长期赢得用户青睐的关键。

据汽车之家调研数据显示，品牌积淀深、技术积累雄厚是吸引用户关注和选择该品牌的首要因素，占比达到56.8%。但其实这是一把双刃剑，赢得用户关注的同时还要以良好的口碑获得用户好感。这一点特斯拉Model Y做的如何呢？

据汽车之家车主点评数据来看，不论是Model Y当前所处的20-25万纯电SUV细分市场，还是未来有望进入的15-20万纯电SUV细分市场，其80.5%的车主点评的正向占比均明显低于细分市场。

细分维度来看，车主对Model Y最为满意的当属驾驶感受，正向评价占比达到88.3%，毕竟智能驾驶是特斯拉的看家本领。此外，超过好评率超八成的维度还有续航、外观和空间。智能化/配置方面有待改善提升的空间较大，用户的抱怨相对更高，占比达到42.9%。

以用户需求为出发点，行之有效地优化提升

钱，要花在刀刃上，才更有意义和效果。据预算10-20万新能源SUV意向用户反馈，关于智能座舱，视觉方面最为在意的是UI设计和屏幕分辨率清晰度，占比分别为73.5%和66.9%；触觉方面，最为在意的是座椅基础功能和操作手感与材质触感，占比均超过70%；交互方面，最为在意的是手机APP远程操控和语音交互能力；听觉方面，最为在意的是高端音响系统多扬声器和车辆NVH表现水平；嗅觉方面，最为在意的是内饰用料环保、无异味以及车内配备新风系统、空气净化器。

想要赢得用户，首先是解决“有”的问题，然后更重要的是同时做到体验佳、效果好，否则不但不能加分，还有可能成为减分项。

智能辅助驾驶方面，用户最为在意的是关乎提升安全性、相对较为成熟的功能。基础辅助驾驶方面，用户对行人碰撞预警、驾驶辅助影像和前车防撞预警的关注度相对更高，占比均超过50%；高阶辅助驾驶方面，用户对自动紧急制动和ACC自适应巡航系统的关注均超过了60%，随后是自动导航与路径规划，占比也接近50%。

卖车，不是一锤子买卖，而是全生命周期的陪伴

品牌响亮、产品佳、价格香固然重要，但如果能再附加一些售后保障，将进一步提升竞争优势。在时下流行的新服务中，终身和免费是最吸引用户的关键词。其中，76.5%的用户表示最为关注终身免费保养服务，64.0%的用户表示最为关注终身免费车联网流量套餐。减免肉眼可见的养车支出，将有效地提升用户的购买意愿，甚至刺激用户小幅度提升购车预算。

此外，还可以由用户爱好出发，设计一些与之相关的车友活动、周边配件等。其中，旅游、运动、美食、娱乐都是用户最为关注的方向，占比明显高于其他分类。

15万的特斯拉是否会在下半年如约而至？尚未可知。但价格打下来的同时，是否会以牺牲配置水平为代价，需要品牌格外审慎。成本精打细算花在刀刃上，在用户最关注、最需要的地方发力。毕竟，能做到为爱发电，欣然接受“丐版”特斯拉的消费者不会太多。（文/孙莹）