[汽车之家 新车上市] 7月24日，零跑汽车品牌旗下全新紧凑型轿车——零跑B01正式上市。新车共推出6款配置，售价区间为8.98-11.98万元。该车是零跑B平台下的首款纯电轿车，并基于LEAP 3.5电子电气架构打造。零跑B01(参数|询价)将搭载包括激光雷达在内的27个高精度感知硬件以及高通8650芯片，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助等26项辅助驾驶功能。
新车特点
外观方面，零跑B01联合Pantone色彩研究所开发摩根粉专属色，还提供星夜蓝、曦露紫、星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰共8款外观配色。其整体以 “自然科技美学” 为设计语言，封闭式前格栅搭配狭长的飞翼星芒灯组，有着不错的辨识度。同时，车辆还将搭载AGS主动进气格栅，风阻系数降低7.2%，提升CLTC续航里程7.5km。此外，车顶还将配备激光雷达，并在运用了大面积钢琴烤漆饰件。
车身侧面，零跑B01整车以天梭流线形态为设计灵感，整车风阻系数低至0.197。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。新车尾部线条呈现出17.2°的溜背角和小鸭尾造型，并同样采用贯穿式尾灯组，并在两侧加入与前灯组造型相同的灯腔结构，形成很好的呼应。
内饰方面，车辆将提供幻月紫、纤云灰两大内饰主题，车内配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏。在智能座舱方面，新车标配8155芯片，高配车型搭载高通8295P芯片，内置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和双AI语音大模型，支持DeepSeek+通义千问。
新车还将配备竹炭健康舒享座椅，实现车内“零甲醛”环保座舱，全系标配主/副驾驶座椅电动调节，次入门车型增加前排座椅加热和主驾座椅通风功能；后排座椅支持4/6比例放倒。另外，次入门车型还配备带电动遮阳帘的全景天幕、前排手机无线充电（15W）、12扬声器音响系统以及256色氛围灯等等。
驾驶辅助方面，新车将采用Leapmotor Pilot驾驶辅助系统以及高通8650智驾芯片。其将标配1颗200万像素前视摄像头+4颗130万像素环视摄像头+12颗超声波雷达；高配车型则会配备2颗800万像素前视摄像头+4颗300万像素环视摄像头+4颗300万像素盲区摄像头+12颗超声波雷达+1颗前向毫米波雷达+2颗侧向毫米波雷达+1颗128线激光雷达+8650智驾芯片，能够实现高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）和停车场记忆泊车（HPA）等功能，这些功能上市即可用。
零跑B01还将支持车道偏离预警(LDW)、车道变换预警(LCA)、盲区监测预警(BSD)等15项主动安全功能，并配备LMC(Leap Motion Control)一体化运动融合控制技术，能够在120km/h爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，提高驾驶安全性。此外，零跑B01还将全系标配哨兵模式(中低配待OTA)、360°全景影像+透明底盘等功能。
储物方面，车辆提供26处储物空间，460L常规空间+70L下沉式储物区，可容纳5个20英寸行李箱，或者4个24英寸行李箱。车辆副驾前方配备6个“魔术拓展坞”+1个矩形凹槽结构，支持潮流玩偶、自由组合折叠桌板、手机支架、储物盒、水杯架、挂饰等配件，适配办公、娱乐、收纳等多场景需求。同时，还将配备8.5L容积的手套箱。
动力方面，零跑B01全系搭载后置电机，拥有132kW与160kW两种功率，峰值扭矩175/240牛·米，对应0-100km/h加速时间分别为6.4/6.5/8.7s。车辆将配备56.2kWh与67.1kWh磷酸铁锂电池组，续航里程分别为550公里与650公里，官方百公里电耗为11.4kWh。补能方面，快充模式下30%-80%电量仅需18分钟。底盘方面其采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，并由中欧底盘团队联合调校，拥有50:50前后轴荷比。此外，车辆还将提供模拟燃油车发动机声浪，加入了变速箱模拟，不仅有机械引擎声还有换挡感受。
编辑点评
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零跑B01与竞品对比 |
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车型 |
零跑B01 |
小鹏MONA M03 |
比亚迪秦PLUS EV |
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售价（万元） |
10.58-13.58（预售价） |
11.98-13.98 |
10.98-17.98 |
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长/宽/高（mm） |
4770/1880/1490 |
4780/1896/1445 |
4795/1837/1515 |
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轴距（mm） |
2735 |
2815 |
2718 |
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中控屏尺寸 |
14.6 |
15.6 |
12.8 |
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车机芯片 |
高通8155P/8295P |
高通8155P |
比亚迪D100 |
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智驾芯片（最高） |
高通8650 |
2颗英伟达Drive Orin |
英伟达Orin-N |
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前排座椅功能 |
加热、通风（主驾） |
加热、通风、按摩（主驾） |
加热 |
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CLTC续航里程 |
550/650 |
502/515/600/620 |
420/510 |
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后悬架结构 |
多连杆 |
扭力梁 |
多连杆 |
小鹏MONA M03可以说是零跑B01最直接的竞争对手，两者都是瞄准年轻消费群体，并且主打智能化。比亚迪秦PLUS EV则是细分市场销量的龙头，其纯电EV车型月均销量也在1万台左右。综合对比来看，零跑B01虽然车身尺寸上不占优势，但是智能化的硬件配置以及续航表现都达到了很高的水准，结合售价来看，其整体具备非常强的产品力，市场反响究竟如何让我们共同期待吧。（文/汽车之家 姚宇)