[汽车之家 新车上市] 7月29日，理想i8正式上市，新车共计推出3款车型，售价32.18-36.98万元。李想将i8的特点归结为具有SUV的通过性、MPV的空间舒适性、轿车的驾驶感。这是理想首款纯电SUV，定位中大型SUV，家庭用户依然是目标用户群体，延续“冰箱、彩电、大沙发”的实用理念，采用三排6座布局，纯电续航720km，5C充电10分钟续航500km，能耗仅14.8kWh，配备双腔空气悬架，搭载下一代自动驾驶架构MindVLA，并将于8月20日开启交付。首销期权益以及车型配置差异如下图：

● 李想又想不开了？为什么要做造型奇特的纯电SUV？

理想首次推出增程SUV的时候，就受到市场舆论的关注，不过恰逢当时油价走高，燃油车消费者开始关注新能源车型，理想L系列带来了更长的纯电续航，解决了大家的续航焦虑。同时带来了6座/7座新能源SUV标准耐看的外观，极具科技感的内饰，注重实用性的车内体验，精准的家庭用户定位，很快赢得市场。那么，把增程SUV捧火的理想汽车，为什么这次又要造纯电SUV了呢？

李想本人的回复是，现在5C超充和理想完善的超充网络，已经完全解决了纯电动车的续航焦虑问题，10分钟充电500km，充电体验已经达到燃油车水平。李想认为，一方面目前电动车技术已经成熟，无论续航里程、充电速度、电耗，都可以做到让大家不再焦虑。另一方面，近一年时间，理想疯狂建设超充网络，目的就是为了迎接纯电SUV的上市，为用户提供便利。数据显示，理想超充桩数量已经超过15600根（超充站3003个），已经超越早先布局的特斯拉（7400根）。不过目前理想5C站还并不是很多，多数仍以4C站为主。

从理想MEGA到i8，理想纯电车的外观颠覆了大家的认知，理想汽车是如何规划的呢？李想表示，理想i8(参数|询价)是一款再次定义纯电SUV的产品，纯电架构可以腾出来空间给乘员舱，同样的尺寸空间更大、同样的空间尺寸更小，特斯拉Model X是第一款重新定义纯电SUV的产品，理想i8在Model X的基础上更加极致的压榨空间。

李想的表述是以用户需求为第一位，理想i8外观的创新设计，是为了解决1、传统三排SUV尺寸太大，不好停车；2、内部空间极致化，尤其是解决很多SUV第三排不舒适的问题；3、电动车仍然需要低风阻，这样可以大大降低能耗，提升续航表现，续航是电动车消费者最看重的。还有一点，目前的电动车同质化严重，理想i8其实也更具辨识度，就像街上一眼就能认出特斯拉Cybertruck一样。

由于理想i8不再配备发动机，因此它可以缩短车头的空间，短前后悬，长轴距的设计，将中央尽可能留给乘员舱，并可以在底盘放下更大的电池。通常SUV有突出的前舱，目的是为了让前脸看上去更霸气，理想L系列也是引领了新能源6座/7座SUV的这一理念。但是理想i8的设计完全不同，颠覆了大家的认知，前舱盖的倾角更大，与前挡风玻璃几乎在同一水平线上，整个车顶都是弧线的设计，这些设计都是为了降低风阻系数，理想i8的风阻系数为0.218，是量产SUV中风阻系数最低的，这对于车辆的续航提升起到了关键作用。理想i8设计之初的风阻系数曾为0.262，经过优化之后，CLTC综合续航提升了30.8km。

与MEGA一样，理想i8的星环日行灯位于前挡风玻璃之下，造型奇特，而前大灯组仍然位于前包围两侧，中央提供了为电池降温的散热口，但比较遗憾的是，理想i8并未提供前备厢。新车车顶配备小巧的ATL全天候激光雷达，最远探测距离200米，最大120°超广视野。

车型尺寸方面，理想i8长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，与理想L8的尺寸更为接近。新车采用了电动门把手和电吸门，上下双色的设计，外观提供白色珍珠漆、银色金属漆、黑色金属漆、小象灰特别版冷光漆、天空蓝特别版冷光漆。同时拥有20英寸和21英寸的两种轮圈尺寸，三种样式。车辆尾部则是大家熟悉的理想SUV家族化设计，简洁的贯穿式尾灯，并配备下溜的后扰流板，新车的充电口位于车辆左后侧。

● 理想i8车内变得更豪华舒适了吗？

i8内饰看似和L8非常接近，实则做了很大的提升。相比理想L8，理想i8的内饰明显要更加温馨，更有“情感”的输出。这主要体现在1、车内在前挡风玻璃，车门等处增加了氛围灯；2、新的隐藏式空调出风口，自动空调出风口扫风范围更大；3、车门都经过了重新设计，更有设计感；3、内饰的配色，细节装饰进行了优化，整体更圆润。新车提供白色内饰、灰棕色内饰、橙黄色内饰。

不变的是带有仪表信息的三幅式方向盘，前排两个等尺寸的3K高清显示屏，有着很好的交互体验，配备高通骁龙8295P芯片，并辅助超高清HUD。新升级的理想同学语音助手可以帮你做任何事情，可以陪你聊天，也可以帮你点餐、订座、买票。当然语音控制还支持后排屏幕的打开，全车电动座椅调节和放倒。新车后排升级了更大尺寸的高清屏，视觉感观再次提升。

那么作为家庭SUV，更重要的还是乘坐舒适性，理想i8相比L系列，在型面、靠背和坐垫侧翼都进行了大幅的尺寸扩大，包裹性更强。同时，三排座椅靠背、坐垫都不同程度的扩大，增大了人体被座椅承托的面积。座椅材质上也新增了一层20mm的夹层泡沫，并调整了Nappa打孔真皮的分布，在靠背和坐垫侧翼均增加了真皮面积。前两排座椅还升级了新的头枕，可实现超100mm的上下行程范围。通风座椅坐垫和靠背采用差异化的分区吹吸风策略，对肩周不好的家人更友好。另外，新车二排右侧还配备了零重力座椅，拥有超大的腿托。当然，这次还为第二排配备了小桌板。此外，作为家庭用车，空气清新也很重要，全车配备空气传感器，配备抗菌空气滤芯和离子发生器净化。

新车采用2+2+2的6座座椅布局，每一排的空间都较为充裕。冰箱与彩电也均没有缺席，并且后排屏幕的尺寸变得更大，新的21.4英寸的3K后排屏，显示更清晰。冰箱仍然位于后排的中央，可以放下8瓶易拉罐，上部则提供了后排的基本功能按键。新车后排侧窗提供了手动遮阳帘，后排空调出风口位于车顶两侧，更加友好，两个全景天幕拓展了空间视野。新车二排门槛高度426mm，方便老人和儿童上车。第三排两侧也提供了座椅电动调节和座椅加热的控制按键，体现了理想对每一个乘员的重视。6座模式下，后备厢纵深565mm，可以轻松放下大尺寸行李箱，同时后排地板下方还有一个较小的储物拓展空间。

车内的豪华还体现在静谧性上，全车门窗三层密封，隔声防尘；全保底护板保护电池底盘，隔绝地面声源；侧窗、天幕均采用双层玻璃。同时，低风阻对风噪抑制也带来了帮助。在底盘舒适性上，全车标配全铝摆臂、双腔魔毯空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器，保证了舒适性，同时，底盘可以升高20mm，应对通过烂路，最大涉水深度50厘米。

总的来说，理想i8重点对车内座椅进行了升级，坐垫长度、包裹感及舒适性上都有所提升，内饰的整体氛围营造，视觉感观迎来变化。而其它方面基本延续理想一贯的舒适体验。

● 理想造电动车能行吗？

理想i8可以实现720km的续航和14.8kWh/100km的低电耗，光凭这两点，就已经在纯电SUV领域有突出的表现，再加上充电10分钟续航500km的5C超充，整体表现惊喜。理想i8还配备了自研碳化硅驱动电机+自研SiC功率芯片和功率模块，在CLTC工况下，电驱效率达到93.08%，处于领先水平。

理想i8采用前后双电机，综合功率544马力（400千瓦），前电机150千瓦，后电机250千瓦，配备宁德时代或欣旺达的三元锂电池，CLTC纯电续航670km和720km，电耗分别为14.6kWh/100km和14.8kWh/100km。新车采用电动四驱，前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，0-100km/h加速时间4.5秒，整体表现可圈可点。

● 辅助驾驶第一梯队

辅助驾驶层面，理想i8配备英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，再加上ATL全天候激光雷达，硬件处于行业第一梯队。软件也同样是辅助驾驶第一梯队，理想最新的VLA司机大模型，将把智能辅助驾驶提升到新的高度。通过语音驾驶指令执行、漫游找车位、牌照位置识别代驾等高级辅助驾驶功能。VLA司机大模型，真正像人类一样，可以听懂我们的语言，理解人类的世界。

VLA将为用户带来全新的产品形态和产品体验，有VLA赋能的汽车是听得懂、看得见、找得到的专职司机。“听得懂”是用户可以通过语音指令改变车辆的路线和行为，例如用户在陌生园区寻找超市，只需要通过理想同学对车辆说：“带我去找超市”，车辆将在没有导航信息的情况下，自主漫游找到目的地；车辆行驶过程中，用户还可以跟理想同学说：“开太快了”“应该走左边这条路”等，VLA能够理解并执行这些指令。

“看得见”是指VLA具备强大的通识能力，不仅能够认识星巴克、肯德基等不同的商店招牌，当用户在陌生地点找不到车辆时，可以拍一张附近环境的照片发送给车辆，拥有VLA赋能的车辆能够搜寻照片中的位置，并自动找到用户。

“找得到”意味着车辆可以自主地在地库、园区和公共道路上漫游，其中典型应用场景是用户在商场地库找不到车位时，可以跟车辆说：“去找个车位停好”，车辆就会自主寻找车位，即便遇到死胡同，车辆也会自如地倒车，重新寻找合适的车位停下，整个过程不依赖地图或导航信息，完全依赖VLA的空间理解和逻辑推理能力。

另外，理想i8还配备黑夜120km/h的AEB自动紧急制动，增强型自动紧急避让AES，低速自动紧急制动等。全车9安全气囊，中保研（G+）、C-NCAP（五星）的高标准碰撞评级，从主被动层面保护家人。

● 竞争对手：理想打响第一枪 竞争对手来势汹汹 集体观望

先来看看目前6座和7座SUV的市场表现如何？上半年SUV销量榜冠军被特斯拉Model Y摘得，销量为171491台，而6座/7座SUV销量冠军是奇瑞瑞虎8，上半年销量为89695台，仅位列全部SUV市场的第9名。排名6座/7座SUV第2-5名的分别是本田CR-V、奔驰GLC、问界M9、本田皓影，在上半年全部SUV市场分列第10、20、23、26位，6座/7座SUV在整体的SUV市场中表现相对一般，并没有想象中的火热。

那么新势力家庭6座/7座SUV的表现如何呢？问界M8、问界M7、零跑C16、理想L8、理想L9分列榜单第10-14位，在全部SUV销量榜里位列第45、49、55、62、70位，不过，考虑到一些车型是今年刚刚推出，我们不如再看看单月的市场表现。

6月6座/7座SUV销量呈现不同的结果，问界M8以21185的销量位列第一，瑞虎8以16288台位列第二，问界M9以13718台位列第三；分列6月全部SUV市场的第4、第13、第19，这样看来，6座/7座家庭SUV市场并非完全没有市场。重要的仍然是产品的第三排空间是否真的实用，产品定位是否有吸引力，定价是否有竞争力。

榜单里也有不少车型是5座/6座/7座多种选择，专注于6座/7座车型比如新老比亚迪唐相加，销量达到13417台，仅次于问界M9，还有零跑C16、领克900、皇冠陆放、理想L9、腾势N9、理想L8、魏牌蓝山，销量表现适中，比如零跑C16是中大型SUV销量第三，唐L是第四，领克900、理想L9、腾势N9是大型SUV销量第三、第四、第五。可见市场仍然有相当的潜力，前期推出的6座/7座SUV专注于中高端和中低端家用车市场，但在中端家用SUV市场仍然有较大的市场空白，眼下新推出的车型，正专注于攻占这一空白市场。

理想i8与竞争对手对比
车型	理想i8	问界M8纯电版	特斯拉Model Y L	乐道L90
价格区间	32.18-36.98万元	预售37.8-46.8万元	未公布	预售27.99万元起
座位数	6座	5座/6座	6座	6座
续航里程（km）	670/720	705/655	未公布	605/570
车型尺寸（mm）	5085*1960*1740	5190*1999*1795	4976*1920*1668	5145*1998*1766
轴距（mm）	3050	3105	3040	3110
最大功率（kW）	400	227/387	340	340/440
充电速度	10分钟充电500km	未公布	未公布	10%-80%充电25分钟
悬架	空气悬架+CDC	空气悬架+CDC	无空气悬架	空气悬架+CDC
辅助驾驶硬件/芯片算力	1颗激光雷达/700TOPS	2颗激光雷达	纯视觉/720TOPS	纯视觉/254TOPS
新闻内容团队制表

理想i8是率先踏入这片市场真空区的SUV，35-40万元的6座/7座纯电SUV几乎没有什么选择，但后续即将上市的竞品车型却也来势汹汹，大家都等待理想打响第一枪。今年将会有众多6座/7座SUV集中推向市场，但大家好像商量好一样都等待在下半年上市，等着竞品率先公布价格，再通过配置和价格来进行对标。理想曾经率先打响6座/7座增程SUV市场的第一枪，纯电市场的第一枪这次也要交给理想汽车。但与当时理想汽车上市后的市场空窗期不同，当时大家并不看好增程市场，而现在，包括纯电、增程、插混、燃油众多定位家用的6座/7座SUV正跃跃欲试，准备在今年冲击市场。

理想i8首先将面对的竞品将会是问界M8纯电版，尽管问界M8比理想i8更大，预售37.8万元起，价格也会更贵，问界M8增程版就是对标理想L9，比i8更高一级，但两款车其实价格差距不算太大，在市场空窗期仍然存在竞争关系。问界M8比理想i8车长多了105mm，轴距大了55mm，宽与高也有优势。问界M8增程版一经上市，就获得了市场的强烈反响，6月销量21185台，成为6座/7座SUV销冠。相比理想i8，问界M8有着中国消费者标准的家庭SUV审美，尽管它的风阻系数远不及i8，但最大纯电续航也能达到705km，与理想i8基本相当。问界M8内饰则展现出一贯的豪华风，与此前理想的新势力极简风格有一定差异，这也是这次理想i8在豪华层面升级的主要原因，升级后的理想i8，豪华感并不比问界M8逊色。问界M8加上华为途灵底盘的加持，整体舒适性达到较高水平。智能化层面，问界M8将率先搭载最新的HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，与理想一样位列辅助驾驶第一梯队。动力方面两款车型双电机表现难分高低。理想的核心优势是个性化的外观设计，以人为本的设计理念，更具性价比的价格，以及目前拥有处于业内第一梯队的自建充电桩网络布局。当然，面对问界M8这样的强大对手，仍然极具挑战。

第二个将面对的核心竞争对手是特斯拉Model Y L，这款车已经登上工信部申报图，将会在今年秋季推出。加长后的Model Y L车长仅比理想i8短109mm，宽度与轴距都十分接近，Model Y L的车身高度比理想i8还低92mm。这将可能是一款中国首发的车型，为中国消费者量身打造的三排6座SUV，目前尚没有内部相关的谍照，但作为中国首发车型，肯定车内的空间会比此前海外的7座版本车型更充裕，是否足够理想，还有待实车亮相后验证。特斯拉的优势是在驾控体验上，Model Y L上市后，将会搭载双电机，最大功率340千瓦，比现款双电机车型功率还要大，动力表现预计不会逊色。同时，预计Model Y L相比理想i8还会有价格优势，基于特斯拉良好的品牌口碑，以及较高的销量，也同样是个强大的对手。特斯拉的优势是照顾好前排乘客，而理想的优势是照顾好车上的每一位乘客，所以两款车本质上仍然有明显差异。

第三个要面对的，还有最近很火的乐道L90，预售价只有27.99万元起，电池租用方案预售价19.39万元起。尽管它的价格更低，与理想i8的价格几乎不相交，但蔚来同样也以服务家庭用户见长，这款6座SUV对每位乘客的呵护完全不输理想车型。首先是乐道L90的尺寸比i8更大，空间表现不错，其次，二排也提供了“冰箱、彩电、大沙发”：8295P车机芯片，体验更流程，前排中控屏和后排吸顶屏也是3K高清屏，二排提供零重力座椅，储物空间丰富。乐道L90还配备了空气悬架和可变阻尼减震器，双电机版动力表现同样不错。不过，乐道L90采用纯视觉辅助驾驶方案，一颗英伟达Orin-X芯片，辅助驾驶硬件不及理想i8，另外，理想i8在续航上也有优势。除此以外，蔚来还有5座SUV ES6形成组合拳，满足不同家庭的需求。蔚来同样有完善的换电网络，以及优质的售后服务，而乐道的产品价格也确实很香，但相信理想i8在细节的产品体验上仍有优势，毕竟理想相比蔚来更早涉足中端6座/7座SUV市场。

后续6座/7座的新车还会非常多，但不少确实是采取增程路线，实力不容小觑，毕竟之前30万元以上的纯电市场还没有完全被打开，更多的消费者仍然愿意选择增程车型。后续的6座/7座车型还包括增程车型纯电续航430km的小鹏G01、配备三电机的插混SUV腾势N8L、方盒子造型的方程豹钛7、搭载华为辅助驾驶的岚图泰山、搭载超级增程技术的智己LS9、大众增程SUV ID.ERA等，还有已经上市的深蓝S09、领克900、全新大众途昂、全新大众揽境等。到2026年，6座/7座SUV市场将会非常热闹。

● 编辑点评：

这次理想i8并非完全复刻理想L系列SUV，而是全方位的迭代与创新，诞生于原生纯电架构的理想i8在造型上展示了全新车系的设计理念，内饰豪华舒适感全面升级，座椅更舒适、氛围提升、材质升级。智能化层面迎来下一代辅助驾驶VLA，硬件、软件全面提升，车内后排屏幕再升级，语音控制“理想同学”更智能。基于更强大的充电网络，10分钟充电500km，更低电耗和长续航表现。不变的是初心，仍然为家庭用户打造，注重产品细节体验和实用性，而并非配置噱头。理想i8再次成为该价位纯电SUV的排头兵，成为行业的领军者，后续也将不断壮大i系列车型，能否打破纯电动车高端化的魔咒，我们共同期待。就在7月29日中午，北京终于雨后天晴，理想汽车官方向北京市慈善协会捐赠1000万元，驰援北京强降雨造成的重大灾害，理想汽车的总部在北京，理想i8的上市发布会在北京举行，北京是理想汽车的福地，善款也体现了理想汽车对“北京家人”的爱。（文/汽车之家 秦超）