[汽车之家 新车上市] 8月27日晚，全新小鹏P7(参数|询价)的上市发布会在小鹏汽车广州智造中心举办，厂家公布了新车的正式售价，全系共推出4款车型，售价21.98-30.18万。作为换代产品，全新小鹏P7几乎可以用内外翻天覆地的变化来形容，尤其是那极具未来感的外形设计，让全新小鹏P7收获了极高的关注度。

全新小鹏P7售价
车型	售价（万元）
702长续航Ultra	21.98
820超长续航Ultra	23.98
750四驱高性能Ultra	25.98
750四驱鹏翼Ultra	30.18

750四驱鹏翼Ultra版将配备专属哑光银外观配色和橙耀灰内饰配色，车内配备Dinamica运动座椅、熏黑迎宾踏板，全车有五处采用锻造碳纤维配件，包括方向盘、外后视镜、翼子板、仪表台饰板和无线充电饰板。

堪比概念车的外观造型，美观与科技并存

全新小鹏P7的外观是很难被忽视的，无论您认为它美或丑，但只要看到它，就会忍不住多盯两眼并发表一番评论，这就足以说明它的成功。它的前脸采用XMART FACE设计语言，其中光翼贯穿前大灯(光剑+银翼)长达1.4m，并支持动态灯语，可实现多场景互动。远近光大灯摆脱传统类似”眼睛"的造型元素，将大灯融入到整车的线条设计之中。

车身侧面，新车整体为1.40宽高比，并拥有长L113特征。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5017/1970/1427（1407空簧最低）mm，轴距为3008mm，风阻系数0.201。车辆标配20英寸轮圈，性能版车型还会提供21英寸锻造轮圈以及4活塞Brembo刹车卡钳。此外，新车还将提供56L前备厢以及隐藏毫米波雷达、悬浮式牌照架等。

车尾部分，全新小鹏P7采用大掀背式设计，尾门开口长度1001mm ，宽度1030mm (最窄部分)、深度1140mm，尾门门槛高度639mm。贯穿式流光尾灯内配备220颗LED，并提供5种模式的动态灯语。此外，新车还将提供主动式升降电动车尾扰流板，高度随速切换，支持10挡自定义调节，在极速230km/h时提供900N的下压力，且具备防夹功能。配色方面，该车将提供6款配色分别为律动黄、星暮紫、星芒蓝、星瀚绿、新月银、微星灰供用户选择。

运动化设计+小鹏G7同款配置，空间也不错

来到车内，全新小鹏P7采用比较运动化的设计风格，三辐运动方向盘采用Nappa真皮包覆，两个智控旋钮，集成了包含驾驶模式调节、空簧高度调节、Boost模式、智驾功能快速调节、激活车手模式、调整调校设定等6项核心功能。车内采用8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏+87英寸AR-HUD，中控屏可实现左右各15°和上下各10°的转动，支持语音、车控、四指手势、按键等多种方式调整；AR-HUD同步引入追光全景，投射面积81英寸，除了投射车速、导航、辅助驾驶外，还有轻互动游戏。此外，新车还会搭载3颗小鹏图灵芯片+1颗高通骁龙8295P芯片，总算力达2250TOPS，支持VLA（9月OTA上车）和VLM（11月OTA上车）大模型。配色方面，共计提供三款配色分别为深空灰、气宇灰、星球紫。

座椅方面，车辆前排一体式运动座椅大面积使用Nappa真皮材质，侧翼等支撑部分采用Dinamica仿麂皮材质，主驾座椅双侧翼采用独立气泵设计，前排座椅支持16向调节以及通风/加热/按摩/主驾音响等。二排座椅夹角为97.6°，坐垫角为22.4°，坐高为264mm。另外全新小鹏P7共有33处储物空间，后备厢容积575L，二排座椅放倒后全车扩展空间达1929L。

全域800V，双腔空气悬架+CDC上车

动力方面，全新小鹏P7基于全域800V平台架构打造，将会提供270千瓦（367马力）后置单电机，并搭配三元锂电池和磷酸铁锂电池组可选；双电机四驱版综合最大功率437千瓦（593马力），并搭配三元锂电池组。同时，车辆将搭载容量为74.9千瓦时和92.2千瓦时的两种电池组，CLTC工况续航里程为702公里、820公里、750公里（四驱），充电10分钟补能525km。

此外，全新小鹏P7还是一款十分重视驾控的产品，它采用中置电驱布局实现近50:50前后配重，配备前双叉臂+后五连杆悬架，并拥有双腔空气悬架+CDC可变阻尼减震器；四驱版车型的0-100km/h加速时间为3.7秒，麋鹿测试成绩90km/h，100-0km/h制动距离33.16m。值得一提的是，全新小鹏P7也投入到刷圈大潮中，在上市当天公布了第一个赛道成绩，浙赛圈速1分38秒767，拿下50万内最速轿跑！这也能看出全新小鹏P7在驾控性能和底盘稳定性能方面相当有自信。

● 车型历史：

小鹏汽车成立于2014年，如果说在这10多年的创业历程中，对小鹏汽车最重要的一款战略意义车型，那一定非小鹏P7莫属。小鹏P7虽然不是小鹏汽车的首款车型，但正是它的到来，才让广大消费者开始熟知小鹏汽车这个品牌，甚至在海外市场也建立起可观的知名度，也是小鹏汽车能够在如今依旧屹立不倒的关键。

初代小鹏P7于2020年正式推出，凭借出众的颜值它很快便收获了大量90后以及95后等新生代消费者的目光，同时它也奠定了小鹏汽车“科技第一”的发展路线。毫无意外，初代小鹏P7在市场表现方面创下了多个⾥程碑，例如中国首个突破100,000台销量的纯电新势力车型就是被它拿下的！

2023年小鹏P7迎来中期改款并更名为小鹏P7i，在设计层面它的变化幅度不大，最主要的升级是首次搭载双激光雷达+双Orin-X 芯片，在驾驶辅助的表现上得到大幅提升。

从P7走过来的这一路可以看出，全新小鹏P7的颠覆和激进设计风格非常合理，这种对一眼出众的追求已经刻进这款车型的基因了，从网络的声量甚至是线下门店的热闹程度来看，全新小鹏P7的这条路子没有走偏。

● 竞争对手：

在全新小鹏P7预售发布会后的专访中，何小鹏表示期待它能够冲进“三强”，初代P7就是“三强之一”，那个时候的“三强”包括特斯拉Model 3、比亚迪汉以及小鹏P7。那么如今全新P7到来时，“三强”格局似乎有所变化，很显然势头凶猛的小米SU7挤了进来。但是，全新小鹏P7在三强的席位还是相当稳的，它的科技风比肩特斯拉Model 3，情绪价值方面可以媲美小米SU7，驾控方面更是不怕与Model 3和SU7正面PK，另外它还有着十分未来感的设计风格，用何小鹏的话说，全新小鹏P7就是一款“无短板、中板都很高、有几个长板”的产品。不过这场仗远不止这“三强”在玩，极氪001、极氪007GT、阿维塔12、智界S7以及前不久开启预售的奥迪E5 Sportback都是很有威胁的竞争对手，总之，这个市场的选择相当丰富，消费者还是挺开心的。

● 编辑点评：

全新小鹏P7收获了巨大的热度，有点小米新车待遇的感觉了。然而，这波热度还得稳稳接住甚至转化为订单才算成功！目前来看，全新小鹏P7走的每一步都挺完美，但今天的价格公布并不是画上皆大欢喜的句号，这才只是个开始呢，在市场吹响进攻号角的开始。不过，从全新小鹏P7的整体竞争力来看，相信各种订单信息的海报马上就会扑面而来，冲击小米新车的数据也不是不可能，接下来我们该等着看这场大戏了。（文/汽车之家 王子平）