[汽车之家 新车首发] 10月29日，2025东京车展正式拉开帷幕，我们在比亚迪展台上看到了旗下全新K-Car车型，全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO(参数|询价)（海獭），其采用日本当地更受欢迎的“方盒子”车型造型，并采用纯电动力形式，预计主要在日本当地市场进行销售。值得一提的是，本次车展比亚迪以“ONE BYD”为核心主题，带来核心技术与产品，设置乘用车与商用车双展台，不仅标志着比亚迪将在日本构建混动与纯电共建的新能源产品矩阵，更将进一步拓展乘用车与商用车并行的完整生态，助力品牌与产品影响力在日本全面提升。

外观方面，该车采用全新的设计风格，封闭式前格栅配备狭长圆角矩形的大灯组，Q萌且时尚。同时该车采用短前后悬，长轴距的设计，这样不仅可以保证车内足够的空间，还能放下更大的电池包。车身侧面来看，其采用悬浮式车顶设计，A柱配备三角车窗以及后排侧滑门等设计，提升驾驶便利性以及乘客上下车便利性。

内饰采用了三幅式方向盘，并还配备有方向盘加热功能，车内配备了仪表屏+悬浮式中控屏，A柱提供三角窗，整个前排座椅疑似是贯穿式设计。动力方面，由于车身整备质量会很轻，因此新车预计仅配备20kWh的刀片电池，可以实现WLTC工况180km的续航，如果按照传统的CLTC工况计算，这个续航里程并不少，可以满足日常的城市通勤。

作为了解，自2022年7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款畅销纯电车型。此次车展新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，其日本产品矩阵进一步丰富，并计划2027年前在日本形成7至8款纯电及混动车型的布局。目前，比亚迪在日本已建立66家销售据点，渠道网络正稳步拓展。商用车展台方面，比亚迪全球首发纯电卡车T35，以及小型纯电动巴士J6 living car概念车，并展示了中型纯电动巴士J7，大型纯电动巴士K8。

纯电卡车T35计划2026年在日本上市，该款产品根据日本市场的法规和尺寸要求定制化设计，并搭载刀片电池，可实现稳定的续航里程和极高的实用性。值得关注的是，该车型今年11月13日会在中国大陆区域上市发售。自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。目前比亚迪新能源纯电动巴士广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统。

从商用车市场的先发布局，到乘用车领域的精准破局，比亚迪在日本市场的每一次产品亮相与网络拓展，都紧扣当地用户需求与产业发展脉络。随着K-EV发布、产品矩阵向“纯电+混动”双线延伸，以及定制化纯电卡车等新品的加入，比亚迪正以更立体的解决方案，深度参与日本新能源生态构建。未来，伴随门店网络的持续完善与车型阵容的逐步丰富，比亚迪将继续以本土化创新为锚点，在推动自身市场深耕的同时，为日本新能源产业的多元化升级贡献更多实践价值。（文/汽车之家 周易）