[汽车之家 资讯] 在2025广州车展上，品牌旗下紧凑型SUV——北京越野BJ40(参数|询价)探险家迎来亮相，并将于2026年1月份内完成上市。该车已于此前开启盲订。同时，北京越野还带来了它的ELMT Max未来原型车，并发布了“ELEMENTAL”设计理念。全新的设计理念在塑造ELMT Max未来原型车的同时，也将指导未来的产品研发。届时，我们对北汽集团全球设计VP、首席设计官——罗伟基进行专访。针对未来原型车ELMT Max、北京越野未来产品设计趋势等多方面问题进行解答。以下为专访实录：

在设计领域，利用AI的工具涉及到哪些领域？

目前我们在设计过程中使用AI工具主要在两个阶段：一是在前期的草图绘制阶段，AI可以帮助我们进行创意构思与验证；二是在AR（增强现实）方面，我们利用AI工具进行模型的渲染和视觉效果呈现。

未来原型车ELMT Max背后有什么不为人知的故事？

我们将BJ40探险家和未来原型车ELMT Max一同展示，有两层深意：一方面是为了延续北京越野家族的经典设计基因，体现北京越野的原创经典设计；另一方面，则是通过ELMT Max展现我们对未来越野车型的前瞻性思考和探索。

未来原型车对北京越野它有什么意义？

它主要起到一个设计风向标的引导作用。我们可以将未来原型车上那些有趣、创新的设计点，逐步下放到未来的量产车型中。无论是设计语言还是形态构成，它都将成为一个重要的参照。

您觉得北京越野的产品设计未来趋势是什么？

未来的设计风格会更加硬朗、硬派，同时强调可玩性和拓展性。在前脸布局上，我们会参照BJ40探险家的设计，采用中置主灯、两侧位置灯的形式。这种布局将成为未来量产车的设计参照，并进行更多元化的拓展应用。

从未来原型车到量产车，在燃油车时代需要很长时间；电动化时代，这个时间会缩短吗？

是的，开发节奏会加快。过去我们发布一款新车后，后续产品会陆续推出。但现在我们致力于采用并行开发的模式，让概念与量产车的推进更同步，这样未来产品落地的速度会更快。

未来原型车ELMT Max的中网是一个大液晶屏，这与过去北汽越野经典的无孔中网是如何传承与演变的？

经典的无孔中网设计源于燃油车时代，其布局是两个模组加两侧位置灯。现在我们传承这一经典，但形式发生了变化。因为未来我们将采用电动化或混动平台，不再需要为发动机大量进气，所以取消了物理孔洞，转而用一块屏幕来延续原有的布局逻辑。这块屏幕可以显示圆形、方形等不同形态的灯语，用以区分我们的产品线——例如圆形可能代表纯越野车型，方形则用于更偏向城市的SUV。

与西方赛博朋克风格相比，如何理解“中式科技美学”？二者的核心差异是什么？

中式科技美学在今天已经非常国际化。我认为，未来的中式设计在于融合——融合美国车型的大气体量与欧洲车型的紧凑造型与优秀空气动力学，做到既大气又高效。此外，中式设计非常讲究对称之美，这是一种文化精髓的体现。在设计哲学上，西方设计师往往更注重整体感觉，而中国设计师则可能更专注于细节的雕琢。当然，现在双方也在相互借鉴。

具体到我们的未来原型车，它有很多体现“中式科技美学”的亮点。例如，车身上有精心设计的图案，我们也非常注重触感创造，按键的材质不易打滑。这辆车的设计语言清晰有力，能让人一眼就激发起探险的欲望。一些令人印象深刻的设计细节包括：灵活多变的前备箱和后排空间，座椅可以放平变成一张床，开启“观景模式”，甚至侧门可以拆卸，这些都旨在让用户与自然无缝交互，实现“人与自然互息一体”的体验。

您对自己设计的这款车外观，最满意的地方是哪里？

我最满意的是它的“外骨骼”设计，也就是一体成型的框架式车身。这个框架一直延伸到车顶行李架，形成一个非常强壮的整体结构，既实用又美观。在设计过程中，我们将框架内部也处理得像一件单独的艺术品，非常精致。

现场发起了为ELMT Max征集中文名的活动，能否介绍一下这个活动的初衷？

是的，我们这款未来原型车的英文名叫ELMT Max，但目前还没有正式的中文名。我们希望通过全网征集的方式，为它寻找一个能体现其“Elemental”（本源、元素）核心设计理念、并充满意境的中文名字。这是我们与用户和媒体朋友们互动的一种方式，也希望集思广益，收获一个响亮又贴切的名字。

这个征名活动具体如何参与，有什么奖励？

我们计划向社会公开征集，截止日期是明年3月20日。之后会在全网进行投票，最终选出最佳命名。作为答谢，我们为获胜者准备了一份非常有吸引力的奖品：一辆BJ40探险家的一年使用权。我们诚挚邀请各位媒体老师和广大网友为我们出谋划策。

我有一个问题想请教罗先生：在当前汽车产品开发中，您认为设计环节的重要性是否在提升？

确实如此。如今市场竞争非常激烈，设计已成为品牌差异化的关键。我们需要不断优化设计，打造独特的品牌语言与匠心细节，这样才能更好地传递品牌价值，赢得市场认可。

第一，从上海车展到广州车展，北汽持续推出未来原型车与新车型，请问未来原型车对北汽，尤其是对北汽越野品牌的意义是什么？第二，在AI技术快速发展的当下，您认为设计的原创性是否会受到影响？在设计团队中，哪些岗位可能面临较大挑战？

我觉得我们现在的设计应该是比以往的重要性要增加了，因为现在的市场非常竞争非常激烈，我们会也需要不断地去化我们的设计，产生我们自己的与众不同的，也可以匠心的地方，这样才能够更好地抓住市场，同时也能够看出我们的这些品牌的价值理念。

我个人非常欣赏未来原型车中后排座椅的灵活变化以及车门的开启方式，这些设计既实用又富有创意。我想了解的是，在紧张的产品开发周期中，您如何保持团队的创意与放松状态？

高强度的工作有时能激发更多创意，但我们也会合理安排时间，通过未来原型车的开发与发布，与更多设计师进行头脑风暴，汲取灵感。正如今天发布的未来原型车，它不仅具有前瞻性，也为我们探索未来量产方向提供了重要参考。当前的主要挑战在于如何将概念设计成功转化为量产车型，这一点我们也在与董事会积极沟通。

我还有一个问题：这款未来原型车未来若实现量产，它将作为全新系列推出，还是归属于现有BJ系列，例如在BJ60或BJ90之后？能否透露一些未来的产品规划？

关于量产后的产品定位，我们目前仍在讨论中，尚未最终确定。它可能会纳入现有产品线，也可能作为新系列推出。