[汽车之家 资讯] 近日，成都小米汽车碰撞燃烧事故责任认定报告复议结果落定，四川西华交通司法鉴定中心对事故车出具的《司法鉴定意见书》被披露，其中四项令人关注：1、“碰撞时的行驶速度为167公里/小时”；2、“驾驶员酒后驾车”；3、“车门因低压系统断电而无法打开”；4、“当事人系车辆起火燃烧导致火烧死亡。”目前，遇难车主家属就死亡责任归属提出异议，目前仍未与小米汽车达成赔偿等相关事宜。

回顾事件，2025年10月13日21时，成都市天府大道南段发生一起严重交通事故，一辆小米SU7 Ultra与其他车辆发生碰撞后越过中央绿化带，随即起火燃烧，驾驶员当场身亡。

事故责任认定：2026年2月中旬，事故责任认定已经完成，驾驶人邓某某负全责。涉事车辆与前车发生碰撞前3秒时行驶速度超200km/h、撞击时车速超160km/h，超过事发路段限速要求。

司法鉴定：车辆剧烈碰撞导致动力电池短路，高压电流窜入低压系统，造成全车低压断电；该车车门采用电控释放设计、无外置机械应急拉手，断电后车门无法正常解锁，车内隐藏式机械拉手在紧急状态下操作难度大。

致死原因：据悉经成都市公安局物证鉴定所鉴定，邓某某系火烧死亡，并非直接死于碰撞损伤。

截至目前，成都警方已完成事故全部法定调查与认定程序，家属与涉事车企的沟通仍在进行中。本次事故不仅是一起交通违法引发的悲剧，更成为检验新能源汽车安全底线、推动行业安全标准完善的典型案例。

目前，工信部等组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》也已经批准发布，并将于2027年1月1日起开始实施。这份文件规定了汽车车门把手的技术要求、试验方法和同一型式判定。【一图看懂：2027年1月1日起实施 车门把手强制性国家标准正式发布】（文/汽车之家 毕业）