[汽车之家 新车首发] 2026成都车展期间，小米澎程N90(参数|询价)正式首发亮相。此前，小米澎程N90 Max已开启预售，官方预售价29.99万元。新车定位大七座旗舰增程SUV，核心产品优势为可变式后排空间架构。

外观方面，小米澎程N90采用全新外观设计语言，前灯组保留家族十字造型，搭载蜻蜓展翼式日行灯，远光照射距离605米，近光实现180°超广角覆盖。灯组与前格栅一体化融合，形成贯穿式面板，面板内嵌“SkyNomad”英文标识。车辆前脸配备四款个性化饰板，分别为银色拉丝、锖灰色拉丝、金色拉丝、镂空熏黑样式。

前包围采用大尺寸梯形进气散热结构，两侧设置三角形通风开口。车身侧面采用短前悬、长后悬结构，A柱前移，压缩车头功能区空间，拓展前排驾乘区域，加长后悬结构用于提升后备厢与第三排乘坐空间。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为5285/1998/1825mm，轴距为3080mm，定位为一款大型SUV。新车配备新国标半隐藏式机械门把手，后排车门最大开启角度接近90°，电动门支持声纹、实体按钮等多种开闭控制方式。轮圈提供21英寸三种规格样式可选。

车尾沿用澎程家族式设计，配备立体星环尾灯，采用隐藏式排气布局。车型后续将推出Studio Edition原厂车顶帐版本，适配户外露营拓展使用场景。

新车配备1530mm宽度仪表台，座舱屏幕组合为8.8英寸液晶仪表、20英寸抬头显示、16.1英寸中控屏。座舱搭载HyperOS系统与高通8650座舱芯片，内置超级小爱语音系统，支持车内动态音区语音交互、车外语音交互功能。

车辆采用双辐多功能方向盘与怀挡设计，前排取消传统固定中央通道，实现左右腿部空间互通。中控台为立柜式结构，配备隐藏储物抽屉，表层采用胡桃木材质。传统扶手箱升级为滑轨式可移动独立中央岛台，配置4个杯托、2个手机放置位，其中1个位置配备50W无线充电面板，同时设置6.6L储物格及多组生态拓展接口，可适配香氛机、蓝牙音箱等外设。中央岛台内置9L抽屉式压缩机冰箱，支持滑轨前后移动。

小米澎程N90采用2+2+3七座布局，依托纯平地板与超长滑轨结构，前排座椅可实现180°旋转，与二排座椅形成对坐模式，中央岛台可移动至一二排中间区域。对坐模式下，车内最大腿部空间1.76米。

全车配备四把零重力座椅，一二排座椅支持按摩、通风、加热三项功能，第三排座椅配备加热功能，车内搭载256色漫反射氛围灯。车辆配备可拆卸多功能桌板，可安装于地板滑轨或中央岛台杯架内，分为单杯托、双杯托两种样式，支持高低调节，拆装收纳流程简便。

后排配置6.88英寸可拆卸控制屏与21.45英寸后排娱乐屏。空调系统搭载17个出风口，覆盖前三排及顶棚区域，标配全功能热泵与新风控制系统。

储物装载方面，常规状态下后备厢容积577L，可容纳7个20英寸行李箱；第三排座椅前移折叠后，后备厢容积提升至1351L；二、三排座椅全部前移折叠后，后舱完全拓展，最大容积1831L。

车辆搭载四合一域控制模块，配备efuse与Flyback供电系统，Flyback技术可在车辆下电后，独立为哨兵模式、车载冰箱供电。全车设置16个Type-C接口，后备厢配备220V外接电源接口。车内搭载小米星弦音响系统，配备25个扬声器，采用7.1.4声学架构。

智能驾驶硬件包含车顶激光雷达、后向固态激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，搭载700TOPS英伟达Thor芯片，全系标配小米HAD XLA认知大模型，支持高速领航辅助、城市领航辅助、代客泊车辅助功能。

车身安全方面，超长座椅滑轨采用7系加强铝合金材质，最大锁止强度54000N，最大剥离强度57000N，可完成15000次循环无松动测试。全车设置39处防夹结构，门把手采用三重冗余设计，尾门配备双应急拉手。车身搭载2200MPa内嵌式防滚架，16处车身部位应用2200MPa超高强度钢，标配12个安全气囊。

动力方面，小米澎程N90搭载1.5T增程器+双电机增程动力系统，1.5T增程器由小米汽车与东安动力联合定制，最大功率112kW。前后双电机最大功率分别为210kW、100kW，搭载76kWh电池组，CLTC工况纯电续航464km，快充15分钟可补充285km续航里程。车辆配备60L油箱，兼容92号、95号、98号汽油，CLTC综合最大续航1705km，WLTC工况亏电油耗6.26L/100km。

底盘采用前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，配备5挡可调空气悬架与连续阻尼可变减振器，车辆最小转弯半径5.95米。

● 竞争对手：

小米澎程N90的竞争对手包括零跑D19、小鹏GX、比亚迪大唐等，小米澎程N90采用了与前几款车型完全不同的设计思路，更注重生活场景的实用性体验，产品也更具特点，打破了以往车内的空间布局形式。

● 编辑点评：

小米澎程N90基于昆仑架构打造，区别于传统增程SUV的常规配置方案，通过纯平地板、全域超长滑轨、可变式座舱结构，重构车内空间使用逻辑，适配多场景出行需求。车型打破传统代步车辆的属性局限，以空间灵活切换为核心优势，覆盖日常通勤、多人出行、户外拓展等多元使用场景，具备明确的差异化产品属性。（文/汽车之家 秦超）