[汽车之家 资讯] 8月25日，追觅科技发布关于公司战略聚焦及业务发展的说明。说明表示，基于公司整体战略规划及不同业务的发展阶段，公司近期对部分处于探索阶段的业务进行了调整，相关技术积累、研究成果及资源将根据实际需要纳入公司相关业务及研发体系统筹管理，具体信息如下。

此前，据第一财经报道，在苏州星空计划所在的办公地点进行探访，在9楼的办公区域中，至少有三分之二以上的工位处于闲置状态，桌上没有任何办公用品和办公迹象。内部员工表示，高峰期，公司人数达到七八百人，9楼大约有四分之三的工位有同事在办公。内部员工表示，星空计划现在正在按照8月份的裁员名单进行裁员，而这样的裁员动作两个多月前就开始了，“陆陆续续一直有，每一波基本都是25%左右”。此轮裁员完后，星空计划预计将只剩下部分高管。

内部员工表示，追觅的风格是赛马机制，自己造车的资质、别人代工的工厂、去海外建厂，这三件事其实是同步推进的，对于公司来说，哪个成了就上哪个，但这三个都没有实质性落地。“大事的节点是需要拍板的，俞浩不拍板，我们就推进不下去。”

国内建厂是追觅造车的选项之一。2025年3月20日，华东某地发布了一份公示。这项公示中，名为“星空项目—公示图盖章版.pdf”文件显示，星空项目用地规模合计41.44万平方米。据第一财经报道，这块地的草比人长得还要高，部分地块甚至仍保留着基本农田保护标识。与此同时，公开信息也显示，追觅宣称的海外建厂、首轮融资及代工合作，均未见实质性落地。

去年12月底，坊间一度传出关于追觅要和奇瑞合作的消息，一张奇瑞汽车董事长尹同跃和追觅陈龙冬的合影在网络上流传。随后，奇瑞方面两次向第一财经否认了与追觅合作的传闻。当时，陈龙冬的身份为星辰未来（苏州）汽车科技有限公司的法定代表人，该公司注册成立于2025年6月，注册资本为5000万人民币，正是“追觅汽车”公众号的运营主体，账号介绍为“追觅汽车官方账号”。

现在，“追觅汽车”这个账号已经搜不到。与追觅汽车相关的只有“星空计划汽车”和“星辰未来汽车”。关于追觅汽车的主要宣传内容集中在“星空计划汽车”这个账号。“星辰未来汽车”账号里只有一篇文章，称陈龙冬于2025年6月加入追觅科技原星辰未来BU，担任BU负责人，并于2026年5月离职。（消息来源：追觅科技、第一财经；编译/汽车之家 姚宇）