■ 不光是跑车—菲亚特124的故事

除开法拉利之外，菲亚特作为意大利主打家用车的支柱品牌，也赋予了宾法非常多的设计任务，这其中菲亚特124可以说最具代表性。

1966年，菲亚特公司推出了旗下的中级（那个年代这个尺寸就算是中级车了）家用车菲亚特124，以取代先前的菲亚特1300和1500。菲亚特124的设计任务交给宾法之后，宾法并没有贸然采用超前但冒险的设计思路，而是采用了非常大众化的设计路线，而宾法最后给出的设计方案在当时取得了巨大成功，不但获得了市场的青睐，同时也获得了欧洲年度车的称号，这也是第一款获此殊荣的意大利车型。

菲亚特124除开三厢车型，还衍生出多款车型，比如菲亚特124旅行款、124 Coupé（两门硬顶车型）、124 Sport Spider（双门四座敞篷车型）等等，这些车型也基本都出自宾法的设计，其中值得一提的是124 Sport Spider。宾法的设计师可能是觉得设计一款中规中矩的家用车不过瘾，在这款个性化车型上大大地发挥了一把。菲亚特124 Sport Spider AC在1966年的都灵车展上一经亮相，就迷倒了众生，甚至在美国也获得了不少粉丝的支持。

菲亚特124的传奇之处远远不在于它在意大利市场的表现，而是被众多企业所“借鉴”，其中就包括了大名鼎鼎的拉达1200，加上这些复刻产品的销量，总共菲亚特124平台的产品超过了1500万台，这在当时是个非常惊人的数字。

虽然菲亚特124的时代已经远去，但是它的设计依然有着深远的影响，被奉为那个时代的经典。而此后宾法虽然有多款家用车的成功设计，但是要复制菲亚特124的奇迹，目前尚还没有第二例。