总结：

看完了冲压和焊装车间之后，一台车已经从一片钢板一跃变身为一台初具雏形的“车”。在长安马自达南京工厂的冲压车间我们看到了很多优化的设计，比如将一般冲压车间的开卷落料线放到厂外进行，这节省了工厂的投入和占地面积；而冲压与焊装车间相连的设计也有助于提高生产效率。在下一集中，我们将会走访整车制造的最后两个车间——涂装和总装车间，您将最终看到一卷卷的钢板“蜕变”成为一辆辆崭新的昂克赛拉。（文/图 汽车之家 陈海拥、李博旭、翟元）

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