● 机械式水泵

广汽1.3T发动机采用的是机械式水泵。机械式水泵由皮带通过皮带轮带动，水泵的叶片驱动冷却液在发动机内部与散热器之间循环流动。大众1.4T EA211发动机及宝马1.6T N13B16A发动机采用的均为机械式水泵。

● 注重效率的油气分离器

发动机工作时，燃烧室内的高温高压气体会通过活塞环间隙窜入曲轴箱。为了保证曲轴箱内部的压力平衡，就需要在发动机上设置曲轴箱通风装置对曲轴箱内气体进行引导。来自于曲轴箱的气体夹杂有机油成分。为了分离出气体中的机油，并把机油重新导流至发动机润滑系统，便需要一个称作“油气分离器”的装置。广汽1.3T发动机在气门罩盖上设置了一个自主研发的油气分离器总成。该总成内部带有粗分离和细分离两部分结构。

● 摩擦更低的气门驱动机构

广汽1.3T发动机是一款顶置双凸轮轴16气门发动机。气门驱动机构采用的是滚子摇臂式结构。相比气门顶筒式结构，滚子摇臂利用滚动摩擦取代滑动摩擦，降低了发动机的内部摩擦。

● 更节能的变排量机油泵

广汽1.3T发动机采用的是机械式变排量油泵。这与我们在一些新型发动机上见到的电控变排量油泵有所不同，其机油泵排量特性曲形是通过纯机械的方式实现的，无需电控系统进行控制干预。

广汽1.3T发动机的油气分离器安装在气门室盖之上，内部具有粗分离和细分离结构；气门驱动装置采用的是摩擦更低的滚子摇臂结构。该发动机采用了机械式变排量机油泵，驱动机油泵的链条为工作更安静、摩擦更低的静音链条。