■ 能转向的后轮

在全新的奥迪Q7上，搭载了采埃孚全新的主动式后轮转向系统（AKC），采埃孚在后轮转向系统方面有较丰富的经验，之前宝马7系和5系所搭载的后轮转向系统，就是来自采埃孚。点击这里了解AKC更多内容

『保时捷911就配备了AKC后轮主动转向技术，不过由于后部布局的关系，它是两个执行器』

我们可以先看到一段视频了解一下之前老的后轮转向系统是如何工作的。

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实际体验了一下“手动版本”的AKC，发现后轮介入的效果确实非常明显，结合在Q7上的感受来看，AKC的控制系统做的还是比较完善的，介入几乎让人无法察觉。

小结：

这一次技术体验，采埃孚方面拿出的智能城市车辆算是一个亮点，相对于其他采埃孚已经发布过的技术而言，我认为采埃孚最大的收获，就是收购了天合，并拥有了诸多和安全相关的传感器、安全带等技术，让采埃孚立刻具备了进军主动安全领域的门票，在自动化方面也得到了很好的弥补。我想，不久之后，重新整合天合资源的采埃孚，会给我们带来更多惊喜。（文/汽车之家 范鑫）

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