● E型多连杆式后悬架

广汽本田ZR-V 致在采用的是带有三根横向控制臂和一根纵向控制臂的E型多连杆式独立后悬架，在类型上与高一个级别的皓影保持一致，比缤智的扭力梁非独立后悬架要更高一个档次。

广汽本田ZR-V 致在采用了现在较为常见的E型多连杆式后悬架，纵臂和上控制臂弯折的设计可以进一步提升这种悬架形式的综合性能，正被越来越多新车型所采用。

● 其他细节对比

广汽本田ZR-V 致在的发动机舱底部、车身底部都铺设了完整的护板，整个底盘看上去非常平整，无论是防护能力亦或是空气动力学优化都有不错的表现。

● 全文总结：

ZR-V 致在的底盘无论是设计还是用料，都与全新一代思域有很多的相同之处，例如钢铝混合前副车架、包裹全面的底盘空气动力学护板等，用料也是够实在的。这使得该车底盘的空气动力学、轻量化、碰撞安全等方面上都达到了本田最新一代车型的水准，进一步强化了广汽本田在中国紧凑型SUV市场的产品实力。对于那些钟爱本田品牌，想要比皓影尺寸小一些，又想要皓影一样行驶品质的消费者，ZR-V 致在(参数|询价)或许就是一个理想的选择。（图/文/摄/汽车之家 常庆林）