[汽车之家 赛事] 6月25日，2011赛季F1欧洲站排位赛在西班牙瓦伦西亚赛道结束。经过三节比拼，红牛车队包揽了发车头排。维特尔获得第一，队友韦伯排名第二。迈凯轮车队的汉密尔顿力压法拉利双雄位居第三。看来，本站比赛国际汽联对于发动机设置的限制规则，未能改变红牛的垄断地位。

第一节排位赛（20分钟）：领先车队大多使用中性胎做成绩，但在最后阶段部分车手使用软胎出战。最终，一度在被淘汰边缘的法拉利车手马萨，最终以1分38秒413的成绩排名首位。另一方面，红牛车手韦伯的成绩并不理想，仅列第16。本节排位赛的最后时刻，特鲁利在最后一弯失误。比赛结束，所有车手都在107%时间之内，被淘汰的车手为：阿古尔苏阿里、科瓦莱宁、特鲁利、格洛克、里尤兹、丹布罗西奥和卡西基扬。

第二节排位赛（15分钟）：所有车队都更换软胎努力迎战，维特尔最终以0.4秒的领先优势获得第一，汉密尔顿、巴顿和阿隆索分列第二至第四位，苏蒂尔也杀进第三节。比赛中，马尔多纳多的赛车变速箱出现问题，挡位卡死失去动力停在赛道中央，赛会一度出示红旗中止比赛。重新开始后，中游车队抓紧时间提升成绩。本节排位赛被淘汰为：佩特罗夫、迪-雷斯塔、巴里切罗、小林可梦伟、马尔多纳多、佩雷兹和布耶米。

第三节排位赛（10分钟）：阿隆索率先登场做出1分37秒454的成绩，随后维特尔轻松突破1分37秒大关，基本上已将杆位收入囊中。韦伯获得发车头排的另一个位置，而阿隆索则放弃了最后一个单圈计时。汉密尔顿和阿隆索将在第二排起步，海菲尔德和苏蒂尔在最后一节排位赛中没有做成绩。

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