［汽车之家 赛事］ 在经过漫长的夏休期后，7月28日-30日，2011赛季WRC第8站（共13站）在芬兰重燃战火。芬兰拉力赛是砂石路面赛道，今年的比赛共有22个赛段总计314.39公里。21部赛车参加了比赛的角逐，其中有7位芬兰籍车手。雪铁龙车队的法国车手勒布在首个比赛日结束后排名全场第一，同时他还将在次日比赛中率先发车。
| 2011赛季WRC芬兰站首个比赛日成绩 | |||
| 赛段 | 赛段长度 | 赛段冠军 | 总成绩领先者 |
| SS1 | 23.76公里 | 科托玛 | 科托玛 |
| SS2 | 11.79公里 | 勒布 | 勒布 |
| SS3 | 4.19公里 | 勒布 | |
赛前：试航赛段
勒布领先
在28日上午进行的3.19公里的试航赛段中，驾驶雪铁龙DS3赛车的勒布做出了1分35秒7的标杆成绩。他的队友奥吉尔以1分36秒3的成绩取得赛段第二，而拉特瓦拉是福特阵营中最快的车手，他驾驶福特嘉年华RS以1分36秒6的成绩位列赛段第三。
比赛首日：第1-3赛段
希沃宁发生事故
第1赛段：23.76公里 驾驶嘉年华赛车的科托玛爆出大冷门赢得赛段胜利，奥吉尔取得赛段第二，拉特瓦拉没有使尽全力排名赛段第三，担当清道夫的勒布位列赛段第四。兰塔宁是驾驶MINI赛车的车手中最快的，他取得了赛段第六。希沃宁在赛段末发生事故因此损失将近40秒，而且还损坏了赛车的右后悬挂及刹车系统。
勒布赛段第一
第2赛段：11.79公里 本赛段的最终排名决定了29日的发车顺序，勒布在总成绩上领先奥吉尔1.7秒排名首位，这意味着他在第二天要继续担当清道夫的角色。拉特瓦拉和科托玛则故意减速，为第二天的比赛中获取更好的发车位置。倒霉的希沃宁遭遇了爆胎，他已经落后头名1分30秒之多，兰塔宁在本赛段遭遇车祸赛车损坏严重。
勒布再创赛段最快
第3赛段：4.19公里 勒布领先奥吉尔1.1秒结束本赛段比赛，扩大了领先优势，雪铁龙私人车手皮特-索伯格取得了赛段第三，这也让他的总成绩上升到第五。拉特瓦拉依然在福特阵营中领先，他获得赛段第四，奥斯特伯格赛段第五，科托玛赛段第六，亨宁-索伯格赛段第七。赛车受损的希沃宁在本赛段比勒布慢了33.7秒。
小结：勒布带着2.8秒的优势进入第二个比赛日，奥吉尔取得全场第二，拉特瓦拉落后勒布4.4秒位列全场第三。科托玛出人意料的获得第四，驾驶MINI赛车的索尔多排在皮特-索伯格之后，位列全场第六，他落后勒布14.3秒。驾驶搭载自然吸气发动机嘉年华赛车的塔纳克，以全场第七的成绩高居超级2000组别榜首。（文/汽车之家 李伊文）
