[汽车之家 赛事]近日，法拉利公司在位于日本的铃鹿赛道上，举办了法拉利赛车日活动，活动中法拉利对新款的599XX Evo赛车进行了首次官方试车。

新的599XX Evo在以前的599XX基础上，加装了电子控制动态空气动力学组件，重新设计了后桥的主减速比，这使得赛车在中段加速时可以获得更高的加速度，轮胎方面从原来的米其林轮胎升级为专门为599XX Evo特制的倍耐力轮胎（纽伯格林北圈赛道6:58.16）。

机械性能方面，599XX Evo的车重比原来轻了至少35kg，6.3升V12发动机输出功率提高了20马力，在7000转时能够输出惊人的750马力，扭矩为700N·m。为了使排气更为顺畅，发动机排气管出口端被重新设计在车体的两侧。

599XX Evolution日本铃鹿赛道首次官方试车

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599xx Evo作为法拉利最新款的终极赛道原型车，它融合了众多法拉利针对街车和F1领域的最新研究成果，比如空气动力学、电子操控等领域的最新技术等，它是一辆名副其实的“非官方F1赛车”，是法拉利铁杆车迷的终极梦想。（文/汽车之家 孙迪）

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