● 梅赛德斯：别人越“尴尬”，我们越轻松；

看完了迈凯伦突然的“家道中落”，这一页的内容大概算是揭幕战当中最大的“正能量”了。对于梅赛德斯来说，在大部分人疲于奔命的时候，他们却只需要“七分力”就可以轻松夺冠。

至少，在所有人都还“自顾不暇”的时候，梅赛德斯可以疯狂的向前跑。而且，今年他们收获了一个更为成熟、更加优秀的汉密尔顿。喔！他好像最近刚刚跟女友“小野猫”舒可辛格分手，但看起来反而让他在揭幕战当中显得更专注了。

● 视频：汉密尔顿澳大利亚站杆位成绩车载视频(单圈成绩：1分26秒327)

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而罗斯伯格，也没有丧失机会，别忘了，F1向来是个“政治经济”游戏，说到底就是由一群智商高到能看懂很多我们根本不理解的东西、也能做出许多我们嗤之以鼻的奇葩决策的人，所决定的。梅赛德斯可是一个德国车队，罗斯伯格也是个德国车手。而如果一个车手持续多年垄断F1，对于这项运动也不是什么好消息。嗯，我只能说到这里了。

从赛车来看，今年的W06无疑会比去年的W05更可靠。为什么？因为梅赛德斯把主要的经历都放在了可靠性方面，除非梅赛德斯的大笔投入都傻乎乎的写错了抬头，否则他们赛车的可靠性提升是再理所当然不过的事情。至于性能？单圈领先威廉姆斯FW37和法拉利SF15-T赛车1.4秒，还不足以说明所有问题么？

至于今后的问题，梅赛德斯现在已经想的很明白了：维持两个车手之间的“内斗”，哪怕仅仅是表面的。因为这是现在F1为数不多的看点了，当然前提一定是不损害车队的利益。另外就是，在正赛中领先的情况下，尽量慢点，别领先太多，这不仅仅可以保存赛车寿命减少车手消耗，还可以很大程度上减少对其它车队的“刺激”。

虽然，梅赛德斯的速度和慢悠悠夺冠的节奏，已经是对其它人最大的刺激了。