● 喧闹的开幕式 自拍+网友+车模

21日清晨，天空依旧阴沉，这倒是符合我当时的心情。不过我今天并不担心什么，因为今天的比赛任务只有一个SS1超级短道赛，即使我再有问题，扛这短道赛的1、2分钟还是没有问题的。

在上午，我们还有一项工作就是参加发车仪式。而来到发车仪式现场之后，我早上起来之后心中的那些阴郁全部被一扫而光了，反而变得有些兴奋起来了。因为，这里喧闹的氛围会把人的情绪带起来，而且在这期间，我们还碰见了好几位特意赶过来看比赛的汽车之家网友，他们对我们的支持，真的是给了我们很大的鼓舞。

● 短道赛 “我是个充气娃娃？”

这股兴奋劲儿一直持续到下午短道赛开始。看好时间之后，我就一直在停车的地方蹦蹦跳跳的，让自己继续兴奋起来，领航不仅要报路书，同时他也影响着车手的情绪和节奏，哪一位车手也不愿意在通话器中听见一个软绵绵病秧子般的声音，当然了，太兴奋也不是一件好事。

SS1超级短道赛赛道全长1.68km，是一条专门的越野拉力赛车场地，路面全部为砂石组成，这也是武义站唯一一条砂石赛道。这套短道赛的还是有一定难度的，它设计有很多个U型回头弯，动力强劲的四驱赛车在这里帅气的滑过，确实有很强的观赏性，这也是这条短道赛最大的意义。

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2分11秒52，这个成绩不算快，之前有很多前驱赛车都跑到了2分6、7的成绩，不过还好，短道赛其实对整个比赛成绩影响不大，差个几秒钟在后面的长赛段都能够追的回来。

到了晚上，我们的工作才真的开始，由于勘路的时候的缺席，我们不得不看着录像多对几遍路书。明天一共有5个赛段的比赛，SS2/4后树岭和SS3/5坦洪，上下午反复使用两条赛道，之后的SS6还是超级短道赛。

我将我们做的唯一一个赛段，坦洪的路书重新抄写了一遍，并做了非常仔细的标注，将赛段中有危险和急弯的地方都标注了出来。这一写就到了凌晨1点，偶买噶，我要赶紧睡觉了。