不吃哑巴亏 易损件保修期调查之自主篇

　　[汽车之家 购车服务]  前两期我们已经对日韩和欧美品牌易损件质保情况做了介绍，大部分欧美品牌的整车质保期仅为两年或6万公里，而大部分日系品牌为三年或10万公里，相对厚道些。近年来，我们看到了自主品牌产品竞争力的提高，可这远远不够，要想打动消费者，还得有更具诚意的售后服务。本期我们就为大家带来自主品牌易损件保修期的调查，看看谁表现更好？

 如果您还不知道什么是易损件，那么就先了解一下。

　　什么是易损件呢？每辆汽车由于采用的材料不同，所以零件的强度和寿命都不同；顾名思义，易损件就是汽车零件中最容易受损的部件，像车窗玻璃、轮胎、雨刮片、刹车盘都是常见易损件，不同品牌、甚至同一品牌不同车型对这些零件的保修期都不一样。事实上，保修手册都有相关的说明，可是现在很多4S店都没有跟用户说明权利和责任。

『蓄电池、雨刮片等都是常见的易损件』

整车质保周期不等于所有部件都享受同样长周期的质保服务

　　整车质保周期来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数，两者中以先到者为准；在质保期内或者规定公里数内，各种零部件在确认非人为损坏而是品质导致的问题可以免费修理。

　　实际上，汽车上各个零件的质保周期并不一样，比如前面提到易损件在质保周期上就和“整车质保周期”不一样。一般来讲，易损坏或者老化的部件如蓄电池、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。

　　我们发现现在很多4S店在销售车辆时，并没有告知消费者明确信息或者告知消费者要从维修手册中了解易损件的信息，最后造成日后的维修争议。此外，各个厂家针对易损件的种类和质保周期也是不一样的，因此下面我们将按照厂家给出的质保手册中提到的易损件种类和周期进行介绍。

● 比亚迪

　　2012年4月，比亚迪正式推出四年或10万公里超长整车质保，覆盖旗下全部车型。对一些业内不提供质保，或仅提供三个月或5000公里的轮胎、制动片等易损件，比亚迪提供了六个月或1万公里的质保服务。此举目的很简单，就是增强消费者对产品的信心，感受更实在的售后服务，这也给竞争对手敲响了警钟。

　　比亚迪为新能源车型动力电池包及托盘总成、动力电机、驱动电机控制器总成、动力电池管理器总成等核心部件提供了五年或10万公里质保，其余零部件质保期限则与燃油车相同。

　　比亚迪车型的多媒体系统、减震器、皮带、蓄电池质保期限为两年或6万公里，轮胎、雨刮片、制动片、灯泡以及火花塞等则为六个月或1万公里，而发动机、变速箱和整车未列入的零部件为四年或10万公里，这样的质保政策在业内确实堪称标杆。

　　另外，比亚迪对顾客在4S店里自费购买的备件也有明确的质保期限。其中，蓄电池、制动盘、DVD主机以及GPS主机等为三个月或1万公里。制动片总成、制动灯开关、喇叭、火花塞和轮胎等则为一个月或5000公里。值得一提的是，比亚迪保修手册里对不同易损件用表格进行分类，看起来清晰明了。

● 一汽奔腾

　　一汽奔腾每款车型的保养手册都有专属的封面，其中奔腾B50和B70手册的内容一样，旗舰车型奔腾B90与它们稍有不同。

　　一汽奔腾车型的整车质保期为三年或6万公里，质保期限因零部件种类而不同。其中，发动机、变速箱、车身以及线束等为五年或10公里。火花塞、轮胎、全车玻璃和空气滤清器为六个月或1万公里，雨刮片为三个月或5000公里。

　　奔腾B90的部分零部件与奔腾B50、B70不同，它把保险丝纳入损耗件范围之内，保修期为三个月或5000公里。另外，它的蓄电池保修期为一年或2万公里，而奔腾B50、B70则是六个月，大家务必要看清楚。

● 长安汽车　　

　　长安汽车车型的整车质保期为三年或6万公里，每款车型的保养手册都有自己的专属封面。需要注意的是，不同车型的零部件保修期有所区别。

　　悦翔V3和长安CS35的易损件保修期限大体一致，包修期为三个月或5000公里的有：滤清器、地毯、随车工具、雨刮片、全车玻璃、后视镜保险丝和轮胎。包修期为六个月或1万公里的有：离合器摩擦片、火花塞、全车灯泡。电喇叭和蓄电池则为一年或2万公里。

　　与悦翔V3稍有不同的是，长安CS35把消声器、背门气压撑杆、动力总成零部件等划入易损件范围。其中，消声器包修期为两年或4万公里，背门气压撑杆为两年或6万公里，汽缸盖罩总成、曲轴箱总成、进气歧管总成等则为四年或10万公里。

　　逸动和长安CX20的易损件保修期相对上面两款车型要短，其中，灯泡、全车玻璃、轮胎、火花塞、保险丝、雨刮片、内外后视镜、地毯和随车工具等为一个月或2500公里。另外，自动变速器为两年或6万公里。

　　需要提醒长安车主的是，走合保养后每隔4500至5500公里，未参加例行保养的，其后续事件和里程内，将失去保修资格。

● 广汽传祺

　　广汽传祺不同车型有专属的手册封面，但易损件分类和保修期相同，它们的基本保修期为三年或十万公里。

　　可以看到，广汽传祺车型对易损件的划分比较清晰明了。空气滤清器滤芯、轮胎、车灯、火花塞和保险丝等为三个月或5000公里。雨刷胶条、制动摩擦片、制动盘、离合器片等为六个月或5000公里。蓄电池、遥控器电池则为六个月或1万公里。

　　需要提醒车主的是，务必在行驶5000公里或交车后3个月内进行首次保养，否则将失去保修的权利。

● 江淮汽车

　　和广汽传祺一样，江淮汽车每款车型的保养手册都有专属的封面，易损件分类和保修期相同，它们的整车质保期为三年或10万公里。

　　江淮车型零部件质保范围及期限分三类，其中，发动机类、底盘类和车身类等核心部件的保修期限为三年或10万公里。点火锁、电喇叭、天窗、内外后视镜、制动盘、音响设备等特殊部件A类的保修期限为一年或2万公里，而各类滤芯、灯泡、蓄电池、火花塞、轮胎和随车工具等特殊部件B类的保修期限为三个月或3000公里。其它整车部件为两年或6万公里。

　　对于客户自费购买的零部件，江淮汽车对保修期限做出明确的规定，由于本身存在质量缺陷造成不能使用，保修期为六个月或2万公里，其中特殊部件A、B类为三个月或3000公里。

● 吉利帝豪

　　  目前帝豪共有三款车型，其中帝豪EC7和帝豪EC7-RV共用一本保养手册，帝豪EC8与它们的区别也仅是封面，手册内容相同。

　　它们的整车质保期为三年或10万公里，根据不同零部件共分四种不同期限。其中曲轴、配气机构、轮毂、方向盘总成、安全带、车身、座椅架及滑道等为三年或10万公里。CD/DVD机、点烟器总成、喇叭、排气管、继电器、全车灯具、制动盘等为一年或三万公里。而全车玻璃、轮胎、蓄电池和雨刮片等则为三个月或5000公里。

　　 需要注意的是，空气滤芯、汽油滤清器、保险丝、灯泡、火花塞以及正常损耗的制动液等并不在保修的零部件范围内，这与其它品牌相比，显得不够意思了。

● 奇瑞汽车

　　奇瑞车型除了各自拥有专属的手册，不同系列的车型整车质保期也有区别，其中QQ系列为两年或5万公里，奇瑞E5为三年或6万公里，旗云为两年或6万公里，东方之子为三年或10万公里。

　　上述车型对特殊零部件的担保期限有区别，QQ轿车控制臂球头销、横拉杆球头、前后减震器、等速万向节、氧传感器、防尘套和支撑块等零部件的保修期为一年或3万公里，喇叭为六个月或3万公里，张紧器为一年或6万公里。

　　奇瑞E5对减震器、防尘套、支撑块和发动机正时皮带的质量担保期为一年或4万公里，里程数比QQ稍长。发动机总成和旗云均为三年或10万公里，喇叭保修期则和QQ一样。

　　对蓄电池、全车玻璃、雨刮片、轮胎、空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、制动摩擦片、火花塞、高压线、玻璃升降器开关和全车灯泡等易损件，四款车型的质量担保期限均为三个月或5000公里。

汇总：

全文总结：

　　通过这次调查发现，大部分自主品牌的整车质保期为三年或10万公里，与日系品牌相当，比大部分欧美品牌的两年或6万公里更厚道。当然，我们也发现个别品牌做得并不是那么好，其中帝豪没有把保险丝、灯泡、火花塞纳入保修范围内。另外，奇瑞不同车型的整车质保期也有所差异，QQ的两年或5万公里、旗云的两年或6万公里与对手相比就没有竞争力了。比亚迪无疑是自主品牌里做得最好的，四年或10万公里的整车质保期领先于行业，易损件的覆盖率也很高，让车主在售后服务方面更加放心，这值得其它自主品牌学习。 （文/图 汽车之家 陈海佣）

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