[汽车之家 实用手册] 说到自动泊车这个功能，“神车”集团的系列产品们可能都会摩拳擦掌露一手，在最早一批将这个功能在国内普及的品牌及一直不错的表现，这可不是我替他们家吹NB，的确，从之前测试过的迈腾、奥迪A3、和斯柯达明锐这些车型来看，表现确实有一手，现在奥迪A4L的全新一代车型也马上来了，9月初上市，配置和价格现在没有最终答案，我们就先对于一些功能先睹为快。

此次我们拿到的试驾车是45 TFSI（高配车型），按照之前奥迪配置的套路来说这功能应该是高配车型标配，低配车型可选装，但具体选装价格七七八八等上市才能知道。

对于之前测试过的大众旗下车型来预估来说，这套系统把玩起来应该是So easy，所以在我们测试之前就对其戴上了挑剔的“眼镜”。

操作，还是最简约最传统的方式，找车位之前按一下自动泊车按钮就行了，位置位于中控台下方关于行驶类功能按键的中央，不过有一个小小的细节与上一代车型有所优化，就是之前是需要用按按钮的次数来选择泊车模式的，按一下侧向，再按一下切换到垂直，而全新A4L搭载的第三代自动泊车现在只需要按一下，电脑会根据探测自己判断车位的类型，驾驶员只需要看到最终停车提示并挂倒挡就可以了，当然也有强制手动选择车位形式的备案，按识别出车位后可以使用转盘来手动选择。

自动泊车系统由12支雷达共同协助实现，其中车身两侧共有4支负责探测车位，其他雷达则负责辅助泊车，识别率不错，在来来回回20多次的尝试中只有1次没有识别出来，一个老道理，不管什么设计，能好好玩耍的功能就是赢了一半了。