体验上的反差：救援/电桩/冬季/远行

保养和能耗上的对比，汽油车可以说是输得一塌糊涂，“编辑这是在给新能源洗地吧”？当然不是！其实不用算，大家通过之前了解的资讯也能猜到，汽油车在保养和能耗上是肯定占不到便宜的。

然而这并非就是说让大家赶紧去换新能源纯电车型，日常用车中，两者会涉及很多场景和特殊情况，在这些细节的体验上，汽油和纯电还是有着另一番不同的表现的，无论你力挺汽油车还是路转粉纯电，等看完这段再下结论不晚！

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这么一看，想要把差价短期回本，似乎除了“跑滴滴”外，似乎还真没有更好的办法了，对于我这种之前对于纯电车型非常抵触的人来讲，通过一段时间的了解，倒是对它还是转变了一些看法，车子本身是没有问题的，聆风的底子，续航里程又很实，这是很多纯电车型车主最为看重它的一点，保养和能耗就不说了，汽油车和它的差距真是巨幅的，三年起码能有4万元的差距。

要说不足，那就是体验，纯电车型目前面临的最大问题，我觉得有三点：1、公共充电桩的现状，普遍不乐观，《管理缺乏导致很多让人恼火的问题》。2、如果自己没有固定车位和充电桩的话，会非常影响体验，真要遇到无法及时补充电能，还是非常尴尬的，救援起来又不如汽油车那般灵活。3、冬季续航影响明显，打开暖风损耗更大，是个比较郁闷的事儿，里程劣势此时会最大化的体现出来，自己有桩还好说，如果没有的话，冬天还是减少远行吧。

对于那些想避免限行，又不掺和摇号的朋友来讲，纯电车型确实是个很好的解决办法，但前提是你一定要确认好自己的需求和硬件条件，只要能满足上述，用来作为第二台车或者城市为主的用途还是非常不错的，反之，还是慎选吧。（文/图 汽车之家）

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