[汽车之家 电动车用车] 如果说各家车企在中国市场中都有一员征战多年的“老将”，那么对于东风日产来说，轩逸可以说是当之无愧的。而随着汽车市场电气化进程的不断加快，这员老将也迎来了不仅是“旧貌换新颜”的改变，而是连带着内在共同进化。今天，我们就来聊聊这员老将“脱胎换骨”之后的表现。（我们之前已经对该车进行过EV AH-100的冬季测试，若您想了解测试详情，请点击这里的传送门）

● 新车概述

● 新车提取

此外，轩逸·纯电对于动力电池还有单独的质保政策：在8年或20万公里之内，动力电池享受免费的维修服务。不过，该项质保政策也有限定条件。首先，车辆使用直流充电也就是我们常说的快充次数要在3000次以内；其次，当车辆充满电后，其容量低于车辆出厂时容量的70%才可以享受质保。

● 快速上手

在您购买该车时，厂家会随车附赠您一个慢充桩，并提供从接电处起，电源线在25米之内的免费安装服务（超出部分将单独收取一定费用）。但厂家并不会随车附赠可以连接220V电源的慢充线，需要单独购买，费用大约是900元。

● 前机舱篇

● 底盘浅析

全文总结：

轩逸·纯电虽然是基于燃油版轩逸打造而来，但是诸如前脸、电子挡把还是选用了颜值更高的新聆风设计。然而，其16.6万的基础售价及338km的续航里程，确实在竞争力方面并不强。而它能给消费者的更多是合资品牌整车品质、更高的配置及由初代聆风慢慢发展到现在的相对可靠的电控技术。（图/文/摄 汽车之家 许博）