[汽车之家 电动车用车] 说到新能源车型，可能朋友们的第一反应是纯电动车，但其实插电混动车型也是列入其中的。可能是由于这类车型带有发动机，而且购买时补贴相比纯电动车型要少一些，所以在价格上没有什么太大的优势。但是在动力性和经济性方面，这类车型的表现也是可圈可点的。特别是当您的充电条件比较便利时，在日常通勤中，插混车型基本上可以单做纯电动车型来使用；而在长途出行时，加油又比充电快捷很多。那么今天我们就来继续为大家介绍一款插电式混合动力车型——2019款荣威ei6(参数|询价) PLUS。之前我的同事王晓辰也对这款车进行了试驾体验，如果您想了解具体的试驾感受，请点击这里的传送门。

● 新车概述

● 新车提取

● 快速上手

● 快速上手

● 前机舱篇

● 底盘浅析

全文总结：

2019款荣威ei6 PLUS依然保持着其老款车型稳重、大气的设计风格，而在动力方面也将1.0T三缸发动机改为了1.5T四缸发动机，提升了系统总功率的同时，也不会让对这款车有所青睐的消费者，再因“三缸”而有所顾虑。虽然，动力系统的最大扭矩有所下降（这是因为老款车型的动力系统采用的是双电机的形式，而2019款采用的是单电机的混动系统），但是目前480N·m的系统综合扭矩，在全力输出时，加速表现也是不错的。此外，在用车方面的设计，依然保持着荣威车型应有的表现，在功能和便利程度上，还是能够达到预期的。（图/文/摄 汽车之家 许博）