长安UNI-T拥有相当不错的人车交互硬件，当然，我们作为车主用的是功能，硬件是为好的功能服务的。

我们可以通过语音方便地搜索音频内容，除了搜歌名、节目名、歌手等，我们也可以直接搜索音乐类型（民谣、摇滚等）甚至“情绪”（伤感的歌），还是相当方便的。

关于车载微信，我们此前对官方和第三方开发版本都进行了详细测试，长安UNI-T(参数|询价)的车载微信是官方版本，对详细功能和使用的同学可以参考《车载微信三车横评》文章。

此外，长安UNI-T支持inCall车辆远程控制系统，功能包括远程解锁、开关后备厢、车窗、空调、座椅加热以及查看360度全景影像。

服务生态

情感沟通

目前，这些功能还不够准确，例如戴着口罩，我把手放在嘴上就可能触发吸烟模式。但这是一个发展方向，所谓“智能”车联，就是让机器“看懂你，理解你”。

当然，很多车主并不希望自己的车拥有“智慧”，特别是在这种“智慧”还不成熟的情况下。长安UNI-T也可以手动关闭这些功能，是值得肯定的。

总结

长安UNI-T以总分81.9的成绩成为了智能车联测试至今第二款突破80分大关的车型，而比分数更重要的是，它在“智慧座舱”领域的尝试，为后来者提供了新的解题思路。与此同时，即便我们不喜欢在开车时被打扰，选择关闭所有的智慧功能。出色的硬件、服务供应商以及腾讯系内容生态也能保证导航、音乐娱乐这些基本功能的使用体验，这也正是长安UNI-T取得出色成绩的原因。（图/文 汽车之家 郑旭）