[汽车之家用车宝典] 腾势在中国品牌中是一个独特的存在，其诞生自比亚迪与奔驰的合资公司，虽然发展历程经历曲折，但是有着比亚迪的科技血统和奔驰的豪华基因，这个年轻的品牌正在以自己的方式演绎来自东方的科技与豪华。新款腾势N7(参数|询价)可以说是集成腾势品牌精华的车型，经过了30天的用车体验，以下这些两点和功能是最值得分享给大家的。
“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统
新款腾势N7带有“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，顶配版本采用的DiPilot 300系统配置了众多传感器，同时支持城市和高速的导航辅助驾驶功能，高速路段可以开启导航驾辅助驾驶功能，目前仅在深圳开通了城市导航辅助驾驶功能。
正好腾势近期进行了最新的OTA，更新了无图高快NOA功能，代客泊车等功能，让其智能用车体验更加完善，下面是我们的实测视频。
新款外观更加时尚
顺便说说电耗，我提车的时候总里程是15km，过去30天总里程已经达到了1293公里，表显电耗是18.5kWh/100km，结合91.3千瓦时的电池容量来看，日常的实际用车的场景下，满电续航里程大约在500公里左右。费用方面，由于我是用家用充电桩，0.6元/度电，每公里的电费仅为0.11元，确实非常省。
如果说外观展示的时尚年轻的设计，那内饰和配置则是真正体现出科技和豪华的地方。要说中国品牌卷配置，那是司空见惯的事，腾势在这方面自然不会吃亏，内饰在用料和工艺方面可以说对得其高端品牌的定位。
配置则是腾势N7展示科技的地方，6屏的配置足以包围了驾驶舱，多媒体系统除了采用了帝瓦雷品牌的音响外，还支持5G网络，完善的语音配置等。
我们此次体验的车型采用双电机四驱动力系统，前方是交流异步电机 ，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米，后方是永磁同步电机，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，系统综合最大功率290千瓦，最大扭矩670牛·米。官方的0-100km/h加速之间仅为3.9秒。
云辇-A系统也是腾势N7的亮点配置之一，除了能跟传统的空气悬架一杨能做到高低软硬可调之外，还有预瞄功能，可以通过前视摄像头，提前探测路况，根据实际路况调整悬架，让乘坐感受更加舒适，行驶更加平稳。
总结：
除了静态的体验文章外，我们后期还会有动态的驾驶视频，我们将体验腾势N7的城市导航辅助驾驶功能，以及长途行驶的驾乘感受，敬请留意。（图文摄/汽车之家 梁海文）
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 厂商指导价 | 32.98万 |
| 厂商 | 腾势汽车 |
| 级别 | 中型SUV |
| 能源类型 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2024.04 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 630 |
| 最大功率(kW) | 390 |
| 最大扭矩(N·m) | 670 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 电动机(Ps) | 530 |
| 长*宽*高(mm) | 4860*1935*1602 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.9 |
| 最高车速(km/h) | 180 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.87 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 整备质量(kg) | 2440 |
| 最大满载质量(kg) | 2815 |
| 车身 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 长度(mm) | 4860 |
| 宽度(mm) | 1935 |
| 高度(mm) | 1602 |
| 轴距(mm) | 2940 |
| 前轮距(mm) | 1660 |
| 后轮距(mm) | 1660 |
| 接近角(°) | 16 |
| 离去角(°) | 19 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 前备厢容积(L) | 73 |
| 后备厢容积(L) | 480-1200 |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 电动机 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 前电动机品牌 | 比亚迪 |
| 后电动机品牌 | 比亚迪 |
| 前电动机型号 | YS210XYA |
| 后电动机型号 | TZ200XYC |
| 电机类型 | 前交流/异步 后永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 390 |
| 电动机总马力(Ps) | 530 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 670 |
| 前电动机最大功率(kW) | 160 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 后电动机最大功率(kW) | 230 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 |
| 三电首任车主质保政策 | 终身质保/非营运（责任免除条款以官方为准） |
| 变速箱 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
| 底盘转向 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R20 |
| 备胎规格 | 补胎工具 |
| 被动安全 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● |
| 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● |
| 驾驶操控 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 驾驶模式切换 | |
| 能量回收系统 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 可变悬架功能 | |
| 空气悬架 | ● |
| 驾驶硬件 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 透明底盘/540度影像 | ● |
| 前方感知摄像头 | |
| 摄像头数量 | |
| 车内摄像头数量 | |
| 超声波雷达数量 | |
| 毫米波雷达数量 | |
| 激光雷达数量 | |
| 激光雷达线数 | |
| 驾驶功能 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 巡航系统 | |
| 辅助驾驶系统 | |
| 辅助驾驶等级 | |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | |
| 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● |
| 辅助泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● |
| 辅助变道 | ● |
| 辅助匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● |
| 辅助驾驶路段 | |
| 外观/防盗 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 外观套件 | |
| 轮圈材质 | |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | |
| 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● |
| 车外灯光 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | |
| 外后视镜 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 中控屏幕分辨率 | |
| 副驾娱乐屏尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 语音助手唤醒词 | |
| 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | |
| 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | |
| 后排液晶屏幕 | |
| 后排液晶屏幕尺寸 | |
| 后排多媒体屏幕数量 | |
| 智能化配置 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 车联网 | ● |
| 4G/5G网络 | |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | |
| 车载KTV | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 换挡形式 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 液晶仪表尺寸 | |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● |
| HUD抬头尺寸 | |
| 内后视镜功能 | |
| ETC装置 | ● |
| 车内充电 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| USB/Type-C最大充电功率 | |
| 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | |
| 手机无线充电功率 | |
| 座椅配置 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | |
| 第二排座椅电动调节 | ● |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 扬声器品牌名称 | |
| 扬声器数量 | |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● |
| 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | |
| 空调/冰箱 | 腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版 |
| 空调温度控制方式 | |
| 热泵空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● |
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