[汽车之家新车图解] 在7月28日，鑫源集团与宁德时代宣布战略合作的现场，好运1号(参数|询价)超值版迎来了首次亮相，该车与现款在售车型最大的变化是电池容量与续航更少些，同时也将降低整个车系的价格门槛，那接下来我们一起看看该车各方面表现吧。

新车车身尺寸、造型与在售车型保持一致，长/宽/高分别为4495/1680/1990mm，轴距为2925mm。

前脸部分依然为双肾格栅，该造型已经是鑫源产品的家族式设计了。SRM为鑫源集团旗下的新能源子品牌，目前其产品已经涉及微面、微卡等商用车领域。

大灯为卤素光源，全系车型标配前雾灯，恶劣天气下用车可以有更好的照明和提醒效果。后视镜集成侧转向灯，镜片调节方式为手动。

新车定位依然是厢式物流车，后排采用了盲窗设计，没有客货混装的隐患。车辆的两侧均具备滑门，方便装卸物品。

轮胎采用的是规格为175/70 R14的海大牌轮胎，匹配钢制轮圈，制动类型为前盘后鼓，配置水平在该级别车型中属于常规表现。

车尾造型依然方正，尾部配有三探头泊车雷达，倒车影像在更高配创富型车辆上才有，该车为创业型，不具备。

内饰部分还是我们熟悉的模样，造型属于简约大方的一类，材质均为硬塑料，商用车基本也都如此。（所拍车辆为商品车，部分位置有保护套，还望见谅。）

方向盘采用电动助力，原地挪车较为轻松。车辆不具备前排安全气囊，虽然同级别车型都是如此，但依然希望厂家能够进行完善。

仪表盘有全液晶仪表的既视感，不过，其实只有中间部分为数字行车电脑显示屏。屏幕内包含平均能耗等信息，胎压监测对于此类车型来说不多见，配置表现有优势。

中控区的配置较为传统，娱乐系统就是常见的车载收音机，值得肯定是全系车型标配冷暖风空调，今年夏季的气温让人愈加感受到了空调的重要性。

充电部分前排配有USB接口和一个12V电源接口，配置表现较为基础，因此也算能满足基本需求。

比较基础的还有储物空间，不过考虑到该车是城市以及周边的物流用车这一定位，其储物表现也基本上能够应付，不是表现好是需求不高。

车辆具备中控锁与遥控钥匙，日常用车较为方便。电动车窗支持一键下降，在同级别车型中可以说是比较人性化的了。

座椅采用织物面料包裹，座椅支持四向手动调节，为了乘坐的舒适度，后方隔断特意设计了外凸的造型，以保证靠背角度的更大幅度调节。

货厢部分进深2500mm，前排隔断有约为100mm的侵入，货厢内部最大宽度1470mm，轮拱处最小宽度为1170mm，内高为1360mm。

官方数据显示车辆有5.3立方米的装载空间。货厢地板配有金属护板，防滑耐腐蚀，货厢两侧以及车顶的包裹较为充分，能够起到一定的保护作用。

新车装配来自宁德时代的32.14kW·h电池，续航里程达220公里，相比在售车型电池容量与续航要低一些，官方表示其价格也会因此更加实惠。

电池质保服务达6年30万公里，充电模式支持快、慢充。电动机最大功率为60千瓦，最大扭矩为220牛·米。传动系统匹配单齿比变速箱。

悬架结构依然是前麦弗逊后整体桥式，后桥部分弹性元件为7片钢板弹簧，这种组合属于商用物流车常见结构。

编辑点评：此次推出的好运1号超值版是主打城市以及周边短途物流用车场景，新车相比在售车型电池容量、续航更低一些，价格也会更加实惠，以此满足不同用车场景不同预算的用户朋友。目前得到消息，该车将会在近期上市，您对该车有怎样的价格期待，多少钱会是您的“超值”预期？欢迎评论区留言聊天。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）