[汽车之家 资讯] 日前，我们在经销商处拍摄到了代号C8的全新一代雪佛兰科尔维特(参数|询价)敞篷版车型的实车（下文统称科尔维特C8）。新车此前曾在2020进博会上首发亮相，并在随后的广州车展展出。

从1953年至今，雪佛兰科尔维特已经经历了8代车型的变换。而作为美国“国民级”的跑车，来到第八代的科尔维特C8首次采用了中置发动机的设计，使得这款车在整体风格上与前七代车型有着明显的分化。

从外观来看，科尔维特C8敞篷版与硬顶版车型在整体设计方面基本保持了一致，中置发动机使得座舱整体靠前，凌厉的线条使得车辆有着十足的攻击性。

新车与硬顶版最大的区别就在于其采用了两段式敞篷设计，车辆的收纳空间还采用了复合材料进行隔热。另外，在发动机舱和座舱之间还设有玻璃扰流板，阻挡行驶中多余的乱流。

官方数据显示，车顶支持最高在30mph（约48km/h）的车速下进行收放，整个动作可以在16秒之内完成。据悉，车顶为复合材料打造，同时可选择Carbon Flash金属漆，以呈现深色外观。

内饰来看，科尔维特C8采用了环抱式中控设计，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮放置在了驾驶员右侧的面板上，为了满足驾驶者的视野习惯，中控屏的设计也更加倾向于驾驶者。

此外，新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的连屏设计，科技感显著提升。新车还搭载了双辐式多功能运动方向盘，并带有换挡拨片。此外，新车的换挡机构造型相当别致，充满金属机械感，一旁的旋钮负责切换驾驶模式。

动力方面，新车将继续搭载硬顶版同款的6.2L V8发动机，最大功率为495马力（369千瓦），峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱，其0-96km/h加速时间为3秒。（文/汽车之家 马艾骏）