地平线余轶南：聚焦解决自动驾驶接管率
2023-04-2312970
李逵的大斧头评论：
要是不给你代工了怎么办？
里斯咨询何松松：车企要打造出差异化
2023-04-258000
空尘客栈评论：
现在三电系统还没到完全成熟极致，是练内功的关键时期。差异化首...
张剑：智能驾驶计算平台是智能汽车大脑
2021-05-2825970
ajian198评论：
车不是一般人能造的，要经历很多实验和错误，然后改进
于柯鑫：2025年是沃尔沃新能源转型元年
2024-09-0344730
安然7492评论：
真心祝愿沃尔沃汽车品牌越来越好！
北京汽车冯飞：“方盒子”车型满足智能、舒适与个性化多元需求
2024-11-1730760
福州车友2909780评论：
有红色，军绿色就完美了
松本刚：广汽本田的长期主义体现在坚持高品质生产与安心服务
2024-11-1725940
别看我一眼评论：
本田的发动机技术一直是业界的典范，相信在纯电车上也能保持同样...
乐道俞斌：聚焦主流家庭市场，计划未来每年发布一款新产品
2024-11-1820920
对话俞经民：上汽大众如何打价值战？
2024-07-1649770
智富之海评论：
德系新能源认准了三元锂电池，销量不温不火，如泥牛入海？说是做...
睿蓝陈高旭：明年新能源车增幅或将放缓
2022-12-3117750
阿biu4633评论：
明年放心吧，新能源肯定要放缓，降价得
先锋对话|轻舟智航的智能驾驶演进之路
2022-11-1213200
齐齐哈尔车友1464280评论：
法规永远不跟你讨价还价。99%的L4就是0%的L4。有安全员...
哪吒江峰：2023年新能源渗透率将超35%
2022-12-3111500
对话飞凡汽车徐隽：把用户共创落到实处
2022-12-318640
对话合创何凯欣：保持每年推1-2款新车
2022-12-316580
对话东风风行钟伟：明年新能源将占50%
2022-12-319250
幻想的牛评论：
真敢说，而且脸还不红！
对话芯驰：国产芯片不能只做低端替代
2022-08-3117830
捷途张纯伟：今年有信心挑战50万辆年销
2024-04-2912320
陈黎明：软硬结合破局智驾量产效率
2024-04-283350
上汽大通郝景贤：坚持海内外双市场并行，出口业务量占比达50%
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赛力斯何利扬：问界全系升级ADS 3.0系统，体验与安全进一步加强
2024-11-1815560
姜肖伟：汽车行业正处在主动去库存阶段
2024-09-2813990
佛山车友7362404评论：
库存周期挑战汽车未来（中性）
长安凯程牟爱明：2030年销量至少达成60万辆
2024-11-1616100
现代中国印庸壹：现代汽车实行氢电并行双线战略
2024-11-1617130
轻舟智航于骞：智驾这场仗，不打到L4不会结束
2025-03-319380
卓驭陈晓智：2025开始预埋L3硬件，真正落地还需两三年
2025-03-3116700
江克洪：吉利汽车率先布局天体一体化智能出行生态
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四维图新程鹏：不做“第一个吃螃蟹的人”
2025-10-308540
吉利李传海：AI汽车发展路径基本确定，企业间技术基础差异巨大
2025-10-2717360
虎视眈丹评论：
车机短版是补齐了，千里浩瀚还是弱鸡，抓紧升级[ahl_旺柴]
工信部瞿国春：四项举措助力智能网联汽车加速实现规模化
2025-10-2210020
崇左车友4786017评论：
安全第一，不注重安全管理，生产再多电车最后都是隐患
通用五菱肖潇：智能岛制造体系将引领汽车制造模式变革
2025-10-225990
王骞：多品牌多技术赛道满足消费需求
2023-04-2319320
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李逵的大斧头评论：
要是不给你代工了怎么办？