官方指导价：17.28万-23.08万
荣威750是在英国罗孚750基础上，由上海汽车对其外观和内饰进行了全新设计而打造出的一款中级轿车，它在保留了典型英伦典雅风格的同时，又加入了时尚和动感的元素，营造出古典而时尚的美感。
『荣威750可搭配5挡手动或者5挡自动变速箱』
荣威750的涡轮增压版本车身上的“Turbo”标识预示着它采用了1.8T发动机，这款型号为Kavachi的涡轮增压机型是上汽集团推出的第二款发动机，它的最大功率为160马力，在2100转时可发挥出最大扭矩215牛米，同时，该发动机针对中国消费者的驾驶需求进行了调教，重点加强了低转速下的动力输出，使该车在起步阶段的动力输出更加顺畅。变速箱方面有5挡手动和5挡自动可以选择，官方宣称荣威750 1.8T的自动挡车型0-100Km/h的加速时间为9.5秒，不过参考1.8T荣威550手动挡的成绩，我们对官方的数据保留意见。
尽管上汽在荣威750的内饰上进行了一系列的创新设计，但却保留了原型车的圆润风格，依然带有英伦车型的高贵气质。2849mm的轴距在国内整个中型车市场颇有优势，因此在内部空间表现上也很不错，身高为1.88米的体验者坐在前排和后排都没有压抑的感觉。总之，荣威750在动力、空间和内饰做工等方面都达到了良好的水平，只是偏高的售价和自主品牌的身份不太相符。
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● 荣威550 1.8T
官方指导价：15.48-18.98万
荣威550是当前热门的紧凑型车，受关注程度绝对高于它的大哥750，作为上汽荣威品牌旗下的首款紧凑型车，凭借出色的外形和数字化概念的内饰再加上不错的整体性能得到不少消费者的喜欢，不过与合资品牌相当甚至略高的售价仍然令很多人望而却步。
荣威550采用的Kavachi 1.8T发动机与750一样，在调教上也没有任何变化，变速箱方面也是有5挡手动和5速自动可以选择，在实际的性能测试中，自动挡车型的0-100Km/h加速成绩为10.5秒，这个成绩对于一款涡轮增压车型来说表现并不理想，但不错的刹车成绩算是挽回了一点面子，42米的成绩在可以入位优秀的行列。
尽管动力方面没有预想的出色，但荣威550自也有着自己的亮点，数字概念的仪表便是吸引人们眼球的重点之一，采用1.8T发动机的车型共有3款，包括一款手动挡和两款自动挡车型，售价从15.48-18.98万，超过2700mm的轴距在紧凑型车里表现出色，只是由于造型设计的原因限制了其空间的发挥，另外，偏高的售价是制约喜欢荣威550用户购买此车的因素之一。
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