全段时间发生的各种“丰田门”事件一定对RAV4的销量产生了些影响，但鉴于该车在价位和实用性上都较合理，还是能达到每月六七千的销量，虽然不及霸主本田CR-V，但也依然可以算作SUV领域的热点车型。
『买到优科豪马还是邓禄普轮胎车型完全看运气』
现在能买到两种品牌的轮胎，一个为YOKOHOMA（优科豪马）G91A系列，也是就是之前横滨轮胎，只不过现在改成音译了；或者是邓禄普的GRANDTREK ST30系列，与本田CR-V的相同，它们的规格都为225/65 R17，也都是注重公路行驶的产品，不能有过多的Offroad期待。两款轮胎的载重和速度等级都是101H，这意味着最大承载质量为825kg，设计速度为210Km/h。
『RAV4后背背着一个全尺寸备胎』
丰田RAV4的备胎悬挂于尾门上，更为该车增加了一份休闲色彩，不过这种安装方式可能会造成尾门的下坠，备胎还是比较厚道的，225/65 R17的尺寸也没有丝毫的缩水。
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汉兰达也是目前市场上的热门SUV，尽管它采用的凯美瑞的技术平台，但硕大的体积让它看起来非常具有硬汉气息，其实从“爬坡门”事件中多少能看得出，看似彪悍的汉兰达的越野能力其实十分有限，那么它匹配了怎样的轮胎呢？
『19寸的轮毂是汉兰达看起来彪悍的原因之一』
汉兰达全系车型都配备了245mm宽度的轮胎，乍看似乎挺厚道，不过考虑到它“健壮”的体积，配备如此宽度的轮胎倒也正常，这也是它看起来霸气的原因之一。除了入门级的精英版车型是采用的17存轮毂之外，其余车型都安装了19寸的轮毂，再配合高大的车身，给人的震慑力还是不小的。
『汉兰达的全尺寸备胎悬挂在车辆底部』
汉兰达装备了邓禄普品牌的轮胎，型号为GRANDTREK ST30，与RAV4的相同，区别只是宽度更宽一些，这也注定了它的抓地力不能同越野车相提并论，也是造成“爬坡门”事件的原因之一，103S意味着它的最大载重为875kg，设计速度为180Km/h。另外，它的备胎也为全尺寸的，没有进行缩水。
在我们的实际测试中，汉兰达的刹车成绩表现还是不错的，除了自身的刹车系统比较优秀外，四条245mm宽度的轮胎的作用也功不可没。
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