风行SX6是在风行S500的平台上研发而来的一款中型SUV。在北京车展开幕前我就见到了它，当时给我的第一印象就是中庸、内敛，它也是四款车型中上市时间最短的。前格栅采用了全新样式的四辐镀铬饰条装饰，让整个车头看上去更具厚重感。而前、后银色下护板的加入让它多了些硬派范儿。
| 四款车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风光580 | 风行SX6 | ||
| 长（mm） | 4680 | 4440 | 4680 | 4660 |
| 宽（mm） | 1800 | 1760 | 1845 | 1810 |
| 高（mm） | 1775 | 1730 | 1715 | 1790 |
| 轴距（mm） | 2780 | 2720 | 2780 | 2750 |
风行SX6的车身尺寸为4660×1810×1790mm，轴距为2750mm，其车身高度在四款车型中是最大的。与其它三款车型相比，风行SX6的车身尺寸属于比较适中的一款。
◆内饰介绍
内饰设计同样遵循了外观的中庸内敛的风格，不求有功，但求无过。黑色和棕色的双色搭配给人以稳重的感觉，造型和样式与风行S500基本保持一致。
| 四款车型的配置对比 | ||||
| 车型 | 长安CX70 | 迈威 | 风光580 | 风行SX6 |
| 前/后排侧气囊 | - | - | 前●/后- | - |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | - | - |
| 车身稳定控制 | ● | ● | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | - | - | ● |
| 真皮方向盘 | ● | - | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前-/后● | 前-/后● | 前-/后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● | - |
| 第二排座椅移动 | ● | - | - | ● |
| 第三排座椅 | 2座 | 2座 | 2座 | 3座 |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 整体放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 后排杯架 | - | ● | ● | ● |
| 定位服务 | - | ● | - | - |
| 中控台大屏 | ● | ● | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | - | ● | - |
| 后排独立空调 | - | ● | ● | ● |
配置方面，风行SX6标配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助等功能，基本的安全配置比较齐全。
◆乘坐空间及后备厢
我们身高182cm的体验者坐进前排座椅，调整好坐姿后其头部空间为一拳+两指；第二排的头部空间可在三指到一拳+两指之间变化，腿部空间可在一指到两拳有余之间变化；第三排的头部乘坐空间为三指，腿部空间可在近乎没有至一拳+四指之间，乘坐空间表现不错。
| 四款车型后备厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长安CX70 | 迈威 | 风光580 | 风行SX6 |
| 最小进深（mm） | 380 | 420 | 390 | 360 |
| 后排座椅放倒后进深（mm） | 870 | 820 | 1140 | 730 |
| 最大进深（mm） | 870 | 2030 | 1980 | 1240 |
| 高度（mm） | 1020 | 1000 | 870 | 1040 |
| 最大宽度（mm） | 1380 | 980 | 1130 | 1210 |
| 最小宽度（mm） | 1050 | - | 1010 | - |
| 后备厢容积（L） | 180 | 未公布 | 未公布 | 未公布 |
风行SX6的后备厢空间和风行S500较为接近，后备厢高度要高于其它三款车型，将第三排座椅向前翻折后，整个后备厢的空间还算不错，可满足满足日常使用需求。
◆储物空间介绍
◆动力及悬架系统介绍
风行SX6搭载了1.6L和2.0L两种不同排量的自然吸气发动机，其中1.6L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩为151牛·米；2.0L发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为200牛·米。其中1.6L车型匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，而2.0L车型则匹配的是5挡手动变速箱。悬架方面，其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，与同级别车型保持一致。
| 四款车型动力系统及悬架对比 | ||||
| 车型 | 长安CX70 | 迈威 | 风光580 | 风行SX6 |
| 排气量（L） | 1.6L | 1.5L | 1.8L | 1.6L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机型号 | 4G18M2 | LF475Q-h | SFG18 | 4A92 |
| 最大功率 （马力） | 117 | 109 | 139 | 122 |
| 最大扭矩 （牛·米） | 150 | 145 | 未公布 | 151 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 4挡自动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架形式 | 五连杆螺旋弹簧 | 后导向杆式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 轮胎规格 | 215/60 R17 | 205/65 R16 | 225/60 R17 | 215/55 R17 |
■车型推荐：风行SX6 1.6L手动豪华型
指导价格：7.89万元（暂无现金优惠）
风行SX6 1.6L手动豪华型是1.6L手动挡的次顶配车型，与手动精英型相比价格贵了4000元，而在配置方面则多出了电动天窗、真皮方向盘、后倒车雷达、外接音源口、更多的扬声器数量、日间行车灯、后排独立空调等配置，与差价相比这些配置还是比较超值的。此外，风行SX6在空间方面的表现给我留下了较为深刻的印象，储物空间在前中后分配也比较合理，且也是本次海选的四款中唯一一款采用2+2+3座椅布局的车型，兼顾了MPV车型的诸多优势。
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★编辑点评：
本次海选的四款车型，它们的共同点那就是座椅均采用七座布局，且在售价方面有着较高的重叠性。这四款车型都是在近期上市，它们所面向的群体大多已经成家的消费者，他们更加顾家，对于7座车型和大空间有着更高的要求。
这四款车型可以分为两类，其中长安CX70和迈威有着较多的共同点，它们都是采用前置后驱，且整体风格偏向硬朗，长安CX70的优势在于内部空间更大，在乘坐空间方面表现优异。迈威的优势在于拥有自动挡，且售价也是四款车型中最低的，性价比要更高些。而风光580和风行SX6给人的感觉要更有亲和力一些，它们都配备有两种动力，并且有手动和无级变速箱可选，更适合日常城市驾驶。此外，风光580和风行SX6的整车质保周期分别为7年或15万公里和5年或10万公里，与另外两款车型相比要有一定的优势。
然后我们再来说说四款车型的缺点，首先长安CX70和迈威采用前置后驱，在车辆行驶过程中传动轴的噪音会相对大些，前者目前没有配备自动挡，这将是它的短板之一。迈威还需在经销商网点建设和销售服务方面继续加强。而风光580在外观和内饰方面的原创度都比较高，且配置也还算丰富，但诸如消费者普遍注重的车身稳定控制系统、牵引力控制等配置全系都没有配备，这样的做法有些不该；风行SX6如同它的外观和内饰设计一样，中庸内敛，但其与风行S500过于相近，可能会让部分准客户转向后者，毕竟风行S500在价格方面要更有优势。
综合来看，如果您更加喜欢大气硬朗的外观，且要求配置相对丰富，那么长安CX70和迈威将是您不错的选择，如果您再是自动挡控的话，那么迈威则是你的“菜”。而如果您对动力要求相对较高，又对动感的外观更加看重的话，那么您可以着重考虑一下风光580。而风行SX6则是相对中规中矩的一款车型，中庸、内敛它或许能够获得更多消费者的亲睐。（文/汽车之家 刘东）
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