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解读低配车 宝马630i GT豪华设计套装

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不同设计套装造型大不同

  [汽车之家 新车图解]  随着消费者购车需求愈发多样化,汽车厂商推出的衍生车型范围也是越来越广泛。今天跟大家聊的这台宝马6系GT就是一类衍生车,即拥有了跑车的造型,还融入了掀背式轿车的特点,宝马将这类车命名为“GT”,巧的是作为竞品品牌的奔驰、奥迪等,还都没有在这个细分市场上有何动作,这也就使得这款6系GT亦或是上一代产品5系GT很受追求与众不同消费群体的追捧。相信不少朋友对于这台6系GT已经关注已久,所以今天我们就来一起看看6系GT最入门车型都有什么。

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宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

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内饰风格差异小/配置有差距

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

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动力系统/分析与推荐

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

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宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

全文总结:

  通过分析,我们得出两个结论:第一,630i GT豪华设计套装作为6系GT的入门版车型配置比较全面,但对于这个级别的消费者来说,我更建议购买更为个性且舒适性配置更为齐全的630i GT M运动套装车型,毕竟它所能提供的部分配置比较关键,还是值得选择的。第二,与同价位小众产品竞品的配置对比过后发现,作为新产品的630i GT豪华设计套装还是在舒适性配置上有绝对优势的,如果您是在这几款车型中考虑,我推荐您购买这款车。(文/图 汽车之家 周宇轩)

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630i GT豪华设计套装配置单

车型图片
基本参数宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
厂商指导价64.99万
厂商宝马(进口)
级别中大型车
能源类型汽油
环保标准欧V
上市时间2017.11
最大功率(kW)190
最大扭矩(N·m)400
发动机2.0T 258马力 L4
变速箱8挡手自一体
长*宽*高(mm)5103*1904*1550
车身结构5门5座掀背车
最高车速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)6.3
实测0-100km/h加速(s)6.23
实测100-0km/h制动(m)36.04
NEDC综合油耗(L/100km)7.1
实测油耗(L/100km)8.3
整车质保三年或10万公里
车身宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
长度(mm)5103
宽度(mm)1904
高度(mm)1550
轴距(mm)3070
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构掀背车
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)68
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1875
发动机宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
发动机型号B48B20B
排量(mL)1998
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局纵置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
缸径(mm)82
行程(mm)94.6
最大马力(Ps)258
最大功率(kW)190
最大功率转速(rpm)5000-6500
最大扭矩(N·m)400
最大扭矩转速(rpm)1550-4400
最大净功率(kW)190
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧V
变速箱宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体
底盘转向宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
驱动方式前置后驱
前悬架类型双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格245/45 R19
后轮胎规格275/40 R19
备胎规格

被动安全宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护
缺气保用轮胎
主动安全宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警-
前方碰撞预警
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
发动机启停技术
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统-
车道居中保持-
道路交通标识识别-
夜视系统-
辅助泊车入位
遥控泊车-
循迹倒车-
辅助变道-
远程召唤-
外观/防盗宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门
魔术感应门-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
车联网
OTA升级-
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
方向盘/内后视镜宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
多功能方向盘
方向盘换挡拨片-
方向盘加热
方向盘记忆
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
触摸式阅读灯-
空调/冰箱宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装
热泵空调-
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置
车载冰箱-

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  • 宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.66 36.78 8.70
    测试文章:称职的大旅行家 测试新款宝马630i GT
    评测编辑-周宇轩:

    6系GT能够满足载物能力,也能够满足个性需求,是个很舒适的适宜长途旅行使用的车。

    评测编辑-张可:

    这个GT更多的含义在于旅行,所以它能够很符合这个核心定义那就是成功了。

    评测编辑-:

    开起来很舒服,不费劲,也没有觉得车身过于肥大,感觉上手比较简单。激烈驾驶不太适合它,悬架支撑性相对一般。

  • 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.12 36.04 10.60
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-张郁达:

    640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。

    评测编辑-张子仪:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。

    评测编辑-:

    我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。

  • 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 36.04 8.30
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-洪冰清:

    6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?

    评测编辑-李佳:

    6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。

    评测编辑-张郁达:

    既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

指导价:64.99万
级别:中大型车
发动机:2.0T 258马力...
变速箱:8挡手自一体