[汽车之家 配置解读] 全新宝马3系终于上市了，先期只推出了两款325i(参数|询价)及四款325Li车型，售价区间为31.39-36.39万元。显然，这六款车型将成为宝马3系在国内的主销车型，到底哪一款更值得入手？本文将为您解答。
前不久我们已经为您带来了全新宝马3系的相关内容，大家可以点击链接回顾一下。在聊具体配置之前，咱们先来看看新车在外观、颜色、轮圈、动力等方面都有哪些选择。
● 关于外观
多种外观风格是时下的流行元素，意在满足更多消费人群的审美需求。全新宝马3系提供三种外观风格，分别为M运动套装、M运动曜夜套装和豪华设计套装，三种外观的主要区别在于细节部分，如：轮圈样式、车身颜色、车身装饰件、前包围造型、外后视镜颜色等。很显然，新车将重点放在了M运动套装和M运动曜夜套装上，这与其年轻运动的定位比较相符。
● 关于车身颜色
新车共推出了六种车身颜色，M运动套装和M运动曜夜套装的选择较多，并且可选择主打颜色波尔蒂芒蓝。而作为偏向沉稳、家用风格的325Li首发版可独享开士米银，从调性和气场上与M运动版有不小差异。
● 轮圈样式
全新宝马3系标配18英寸铝合金轮圈，根据不同外观会有不同搭配。M运动曜夜套装的太空灰色很有战斗气息，搭配波尔蒂芒蓝或曜目金会有不俗的视觉效果。如果觉得18英寸轮圈太小的话，还可以选装19英寸，价格为6300元，不算贵。
● 动力总成
动力部分，新车继续使用B48低功率版本发动机，2.0T提供最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动部分仍然是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数来看，它与F35的差异不大，提升了30牛·米的最大扭矩。另外，新款B48在燃油经济性和重量上也得到了一定优化。
● 内饰颜色
中控饰条有五种可选方案，但是限制比较多，像铝制四边形内饰就只有M运动曜夜套装才提供，而325Li首发版标配黑色高光内饰，属于比较稳妥的方案。另外，可以看到325Li首发版使用的是普通样式的方向盘，而M运动及M运动曜夜套装则配备了“丁字裤”方向盘，对于年轻用户来说，它具有足够的吸引力。
● 座椅颜色
座椅提供三种可选颜色，分别是摩卡色、黑色和干邑色，我个人比较推荐的是干邑色和摩卡色，看起来比黑色要活分一些，不那么死板。颜色选择上并无限制，任意车型都可以进行选择。另外，有一点需要注意，在实际购车时因为生产排期和现车等情况的影响，消费者未必能选到自己心仪的颜色，客观情况还需考量。
● 个性定制
| 2020款宝马3系专属定制套装 | ||||||
| 车型 | 325Li 首发版 | 325Li M运动套装 | 325Li xDrive M运动套装 | 325Li M运动曜夜套装 | 325i M运动套装 | 325i M运动曜夜套装 |
| 冬季套装 | □ ￥5000 | □￥5000 | □￥5000 | □￥5000 | □￥5000 | □￥5000 |
| 前排座椅加热 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 远程发动机启动 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 娱乐套装 | □ ￥10000 | □￥10000 | □￥10000 | □￥3700 | □￥10000 | □￥3700 |
| Harman/Kardon音响 | □ | □ | □ | ■ | □ | ■ |
| 手机无线充电 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| WiFi热点 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 免费WiFi数据流量包 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 创新套装 | □￥13100 | □￥13100 | □￥13100 | □￥13100 | □￥13100 | □￥13100 |
| 手势控制系统 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 全彩平视显示系统 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 舒适套装 | □￥9900 | □￥9900 | □￥9900 | □￥9900 | □￥9900 | □￥9900 |
| 后行李厢盖带自动操控 | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 无钥匙进入（所有车门，行李厢盖） | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
冬季套装的选装价格比较合理，也易于接受，对于北方用户来说是非常实用的选装项目。除此之外，娱乐套装也可以考虑，一万块钱可以换来更好的体验，对于那些喜欢听音乐的人来说，或许是个好选择。
| 2020款宝马3系专属定制装备 | ||||||
| 车型 | 325Li 首发版 | 325Li M运动套装 | 325Li xDrive M运动套装 | 325Li M运动曜夜套装 | 325i M运动套装 | 325i M运动曜夜套装 |
| 远程发动机启动 | □ ￥2800 | □￥2800 | □￥2800 | □￥2800 | □￥2800 | □￥2800 |
| 8速运动型手自一体变速箱，带换挡拨片 | □￥1800 | □￥1800 | □￥1800 | ■ | □￥1800 | ■ |
| 报警系统 | □￥4400 | □￥4400 | □￥4400 | □￥4400 | □￥4400 | □￥4400 |
| 驾驶者座椅电动腰撑 | □ ￥2300 | □￥2300 | □￥2300 | □￥2300 | □￥2300 | □￥2300 |
| 具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜 | □￥4500 | □￥4500 | □￥4500 | ■ | □￥4500 | ■ |
| 远光自动控制 | □￥3200 | □￥3200 | □￥3200 | □￥2000 | □￥3200 | □￥2000 |
| 带制动功能的巡航控制系统 | □￥2800 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| 主动巡航控制系统 | □￥7900 | □￥6600 | □￥6600 | □￥6600 | □￥6600 | □￥6600 |
| 驾驶辅助系统（含车道偏离预警、变道盲区预警及自动限速提醒等） | □￥8200 | □￥8200 | □￥8200 | □￥8200 | □￥8200 | □￥8200 |
| 专业型驾驶辅助系统（含车道保持功能、解放双手低速跟车功能等） | □￥21100 | □￥18300 | □￥18300 | □￥14200 | □￥18300 | □￥18300 |
| 增强型泊车辅助系统（含360°全景影像系统、远程3D环视影像系统等） | □￥5200 | □￥5200 | □￥5200 | ■ | □￥5200 | ■ |
| 专业型互联套件（含远程服务、实时交通路况信息、扩展型BMW智能个人助理等） | □￥7000 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| 高保真音响系统 | □￥3200 | □￥3200 | □￥3200 | — | □￥3200 | — |
作为豪华品牌，个人定制选装一直是宝马3系的传统，此次换代车型也提供种类繁多的定制项目。不过，我并不是太推荐选装，主要原因是3系在国内的销量比较大，经销商一般会以现车形式销售，如果消费者进行个人定制的话，等车周期比较长，优惠幅度也相对较小，并不划算。如果仍要进行定制服务的话，我比较推荐增强型泊车辅助系统，实用性相对高些。
● 配置分析
◆ 325i M运动套装
指导价：31.39万元
作为价格最低廉的车型，325i M运动套装的配置比较丰富，全液晶仪表、中控大屏、无线CarPlay、倒车影像等实用配置集于一身。对于部分用户来说，是一个比较有性价比的车型，适合那些对价格更为敏感的消费者。
◆ 325i M运动曜夜套装
指导价：32.99万元
325i M运动曜夜套装比M运动套装多了不少重要配置，比如Harman/Kardon音响、360°全息影像、255/40 R18规格的后轮胎、太空灰色轮圈以及M运动套件等等，提升的这些配置你只需多掏1.6万元，还是比较划算的。耀夜版在外观方面明显更具战斗气息，配置也更丰富。相较于长轴车型，它的轴距更短操控方面更有优势。如果你对后排空间没有刚需，又比较注重操控和运动的话，这款车会是一个绝佳选择。
◆ 325Li 首发版
指导价：32.39万元
作为唯一一款使用了豪华设计套装的车型，首发版的气质有别于其它车型。它的价格相对较低，又是长轴版车型，可以享受到中国用户专属座椅、头枕、全景天窗等配置，再加上本就丰富的标准装备，是非常值得入手的车型。相较之下，它面向的是更加成熟稳重的用户，属于宜家宜商的车型。
◆ 325Li M运动套装/xDrive M运动套装
指导价：34.69/36.19万元
M运动套装的这两款车型配置几乎一样，差别在于xDrive四驱系统。配置上，M运动套装比首发版要多一些，但除了“丁字裤”方向盘之外，并无明显提升，主要差异还是在外观上，但价格贵了2.3万元。如果你需要长轴车型，又实在喜欢M运动套装的话，可以考虑入手。xDrive系统的加持主要是为了提升行驶稳定性，在面对冰雪路面时也更可控一些，我国北部地区或许会是它的好去处。
◆ 325Li M运动曜夜套装
指导价：36.39万元
配置较高，但价格也最贵，相信买的人不会太多。我个人并不太推荐这一款，原因很简单，如果注重运动和操控，直接买标轴曜夜套装就可以了，比长轴曜夜便宜了三万多元，不是小数目。而且这一代3系车身尺寸又增大了，对于大部分用户来说，标轴的后排也基本够用。如果是想买长轴家用的话，直接买首发版不是更好？比曜夜便宜了4万元，性价比更为突出。
● 推荐车型
● 全文总结
全新宝马3系在配置布局上变化很大，相比上一代车型有了巨大进步，这带来的一大好处就是：中低配车型也变得非常诱人，在以往这是不可想象的事。经过配置比对，我比较推荐的也是中低配车型，它们的标准配置已经非常高了，对于大部分人来说可满足需求，在同级别里也属于比较全面的表现。除此之外，对于那些持币待购的消费者，我建议耐心等待优惠，以目前的市场环境来说，终端优惠应该不会让我们等太久。（文/图 汽车之家 郑雷）
| 车型图片 |  |  |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 厂商指导价 | 32.99万 | 31.39万 | 32.39万 | 34.69万 | 36.19万 | 36.39万 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4719*1827*1459 | 4719*1827*1459 | 4829*1827*1463 | 4829*1827*1463 | 4829*1827*1463 | 4829*1827*1463 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 7.3 | 8.1 | 8.1 | 8.2 | 8.1 |
| 最高车速(km/h) | 229 | 229 | 235 | 235 | 228 | 235 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6 | 6 | 6.8 | 6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - | - | 7.72 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - | - | 36.75 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - | - | 8.4 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1610 | 1610 | 1630 | 1630 | 1690 | 1630 |
| 最大满载质量(kg) | 2030 | 2030 | 2055 | 2055 | 2160 | 2055 |
| 车身 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 长度(mm) | 4719 | 4719 | 4829 | 4829 | 4829 | 4829 |
| 宽度(mm) | 1827 | 1827 | 1827 | 1827 | 1827 | 1827 |
| 高度(mm) | 1459 | 1459 | 1463 | 1463 | 1463 | 1463 |
| 轴距(mm) | 2851 | 2851 | 2961 | 2961 | 2961 | 2961 |
| 前轮距(mm) | 1583 | 1583 | 1583 | 1583 | 1583 | 1583 |
| 后轮距(mm) | 1569 | 1599 | 1599 | 1599 | 1597 | 1569 |
| 接近角(°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 离去角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - | - | - |
| 发动机 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 发动机型号 | B48B20B | B48B20B | B48B20B | B48B20B | B48B20B | B48B20B |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 | 纵置 | 纵置 | 纵置 | 纵置 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 184 | 184 | 184 | 184 | 184 | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 |
| 最大净功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - | 适时四驱 | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 255/40 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 255/40 R18 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 车型图片 | | | | | | |
| 基本参数 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 厂商指导价 | 32.99万 | 31.39万 | 32.39万 | 34.69万 | 36.19万 | 36.39万 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4719*1827*1459 | 4719*1827*1459 | 4829*1827*1463 | 4829*1827*1463 | 4829*1827*1463 | 4829*1827*1463 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 7.3 | 8.1 | 8.1 | 8.2 | 8.1 |
| 最高车速(km/h) | 229 | 229 | 235 | 235 | 228 | 235 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6 | 6 | 6.8 | 6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - | - | 7.72 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - | - | 36.75 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - | - | 8.4 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1610 | 1610 | 1630 | 1630 | 1690 | 1630 |
| 最大满载质量(kg) | 2030 | 2030 | 2055 | 2055 | 2160 | 2055 |
| 车身 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 长度(mm) | 4719 | 4719 | 4829 | 4829 | 4829 | 4829 |
| 宽度(mm) | 1827 | 1827 | 1827 | 1827 | 1827 | 1827 |
| 高度(mm) | 1459 | 1459 | 1463 | 1463 | 1463 | 1463 |
| 轴距(mm) | 2851 | 2851 | 2961 | 2961 | 2961 | 2961 |
| 前轮距(mm) | 1583 | 1583 | 1583 | 1583 | 1583 | 1583 |
| 后轮距(mm) | 1569 | 1599 | 1599 | 1599 | 1597 | 1569 |
| 接近角(°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 离去角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - | - | - |
| 发动机 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 发动机型号 | B48B20B | B48B20B | B48B20B | B48B20B | B48B20B | B48B20B |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 | 纵置 | 纵置 | 纵置 | 纵置 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 184 | 184 | 184 | 184 | 184 | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 |
| 最大净功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - | 适时四驱 | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li 首发版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 255/40 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 255/40 R18 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
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