[汽车之家新车图解] 北京时间2020年5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 5(参数|询价)/6正式上市，EUNIQ 5售价区间为16.58-23.03万元；EUNIQ 6售价区间为16.58-23.50万元，两车均提供纯电/1.3T插混动力供选。

先来看EUNIQ 5，上汽MAXUS EUNIQ 5即是此前的EG50车型，插电板与纯电版的外观与燃油版车型的设计采用了同样风格，从外观很难看出区别。

以插电混动版为例，车辆的中网添加了代表新能源车的蓝色元素，车辆前包围下方还加入了尺寸较大的前唇，铲状的造型彰显了运动化，看起来非常时尚。

高配车型大灯采用了LED光源，整体的造型十分狭长，点亮后有着很高的辨识度，上侧为日间行车灯，低配版本车型则依然采用卤素大灯。

尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，与燃油版基本保持一致，整体设计也保持了MPV的传统风格。

轮圈方面，实拍的插电混动版车辆配备了枪灰色17英寸轮圈，与之搭配的是佳通轮胎，尺寸为：215/55 R17，低配车型搭载的轮圈为16英寸。

尾部方面，整体线条十分平直，尾灯中间还有一条镀铬装饰横贯车尾，插电混动版与纯电版最直接的区别就在于车尾的标识。

车辆的内饰也基本与燃油版车型保持一致。此外低配版车型配备了机械式的仪表和8英寸中控屏，高配车型采用7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式触控屏，并搭载“斑马智行系统”。

空间方面，作为主打实用的车型，上汽MAXUS EUNIQ 5的空间表现出色。消费者可以通过上汽MAXUS的蜘蛛智选系统选择6座或7座版本车型。

动力方面，纯电版车型搭载一台最大功率177马力，峰值扭矩310牛·米的电动机，配备61.1kWh三元锂动力电池组，NEDC最大续航里程为420km。

插电混车型则采用全新1.3T发动机与电机组成的插电式油电混合动力系统，发动机最大功率为163Ps（120kW）,电机最大功率为82Ps（60kW），综合纯电动续航里程64km，慢充需要约3.5小时左右。变速箱方面，车辆采用了名为iHDU的智能混动驱动单元。

上汽MAXUS EUNIQ 6基于上汽MAXUS MERA智能化可延展中型车平台打造而来，因此新车与上汽MAXUS D60有着很多相似之处，与EUNIQ 5一样，车辆同样提供了插电混动版本和纯电版本供消费者选择。

相比EUNIQ 5，EUNIQ 6插电和纯电车型在前脸有着较为明显的区别，插电混动版采用了传统汽油版的中网，而纯电版本则予以取消，显得更有科技感。

车辆采用了分体式大灯，上侧为日间行车灯，远近光灯则位于下方，整体视觉效果非常不错，根据配置不同，高配版本采用LED光源，入门版本则依然采用卤素大灯。

尺寸方面，两款车型保持一致，长宽高分别为4735/1860/1736mm，轴距为2760mm。区别就是纯电版本在右前轮眉上方配有充电口，而插点版本的的充电口则位于车辆左后侧。

EUNIQ 6的纯电版本配备有单独设计的低风阻轮圈，而插电版本采用的则是黑色轮圈，凸显运动感。尺寸方面，高配版本都采用了19英寸轮圈。轮胎尺寸为235/50 R19。

来到车尾，纯电版本车型取消了尾部双边共两出排气布局，更改为镀铬装饰设计，而两车的尾灯都采用了贯通式尾灯，点亮后有着很高的辨识度。

内饰二者采用了相同的设计，配备的12.3英寸全液晶仪表、14英寸中控台显示屏，极大提升了整车的科技感。用料方面，车辆采用皮质包裹的内饰，14英寸中控显示屏内嵌斑马智行互联系统3.0。

EUNIQ 6插电混动版本搭载1.3T发动机和电机组成的插电式油电混合动力系统，发动机最大功率为163Ps（120kW）,电机最大功率为82Ps（60kW），综合纯电动续航里程62km。

EUNIQ 6纯电版搭载最大功率为130kW（177Ps）的电机，峰值扭矩310牛·米，而动力电池则为宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为70kWh，拥有最新一代电池加热管理系统和电池管理系统，支持快充模式，NEDC综合工况续航里程510km。

随着新能源市场不断扩大，各个厂商都开始逐渐发力并推出重磅产品，EUNIQ 5和EUNIQ 6的推出也标志着上汽MAXUS全面发力新能源市场。（文/图/摄 汽车之家 周翱）