[汽车之家新车图解] 三个月前，新宝骏E300(参数|询价)和E300Plus正式上市，呆萌可爱的身型以及科幻的设计让人过目不忘。在本届北京车展期间，这款“萌萌哒”的小车亦要再萌大家一次，和苏宁联手打造了名叫“小Biu”的定制车型，这你还能忍得住？

外观上，小Biu并未对现款新宝骏E300的设计做太多改动，这台展车只是取消了前包围上的圆角矩形元素，同时将两个大灯中间的“BAOJUN”换成了“biu”。

来到车身侧面，全新的轮圈造型非常有特点，让我想起了小时候玩的吃豆人游戏。轮胎还是玲珑GREEn-Max绿行系列，规格为155/70 R13。

车尾设计同样不变，分列在后窗两侧的示廓灯是新宝骏E300的特征之一，两侧灯组分别呈“E”和“3”的形状。

新宝骏E300的内饰设计很简洁，或者说简单，小Biu也是通过内饰部分细节上的变化来展示自己的与众不同，比如车门拉手上的蓝色装饰元素。

10.25英寸的液晶仪表是车内唯一的一块屏幕，也兼顾车机的工作。如果将车辆与手机绑定，可实现远程车控、语音控制智能驾驶系统、OTA远程升级等功能。

展出的小Biu是以E300Plus为蓝本，即2+2座椅布局的四座车型，相较普通款，小Biu的座椅改用皮革材质，保留双拼色设计。而在后排座椅使用的情况下，就不要对装载空间有太多期待了。

看过小Biu再让我们将镜头转向新宝骏E300概念车。其实这台概念车已经出现过不少次，其外观与量产车型无异，而相比四座的E300Plus，E300使用的是类似于四辐式的低风阻轮圈。

E300概念车的内饰在保持设计不变的情况下，通过使用大量皮革和翻毛皮材质来提升车内的豪华质感，同时浅色系内饰也显得非常温馨。

E300概念车的座椅设计也是相当有特点，且可电动调节。不过我相信大家的目光已经集中在副驾位置了。

对，E300概念车的副驾驶座椅是我们俗称的“女王座椅”，和主驾座椅前后交错布局，前方带有腿托，腿托顶部是一个可折叠收放的屏幕，供副驾的“女王”打发时间。

这个“女王座椅”还配备有座椅加热和通风功能，可谓是照顾周全。

此外E300概念车还配备有普通车型上所没有的全景天窗（不可开启），“女王”看星星更加方便了。

看过E300概念车后，我们再来了解一下新宝骏E300Plus概念车。和前者一样，新宝骏E300Plus概念车的外观也是和普通E300Plus没有区别。

新宝骏E300Plus概念车的内饰配色更加素雅，同时也没有采用类似E300概念车的女王座椅。但副驾的待遇依然很高，因为在副驾驶的面前可是一台游戏机！

车内使用和E300概念车同款的座椅，唯一的不同便是采用2+2的四座布局，此外车顶天幕的尺寸更大了。

现款新宝骏E300和E300Plus均搭载一台最大功率40kW、最大扭矩150N·m的永磁同步电机，传动系统为电动车单速变速箱。相信小Biu和两款概念车也是使用相同的动力系统。

E300使用容量31kWh的三元锂电池组，而E300Plus使用容量31.9kWh的磷酸铁锂电池组，两车的NEDC续航均为305km，快充时间约1小时（充至80%电量），慢充时间约4.5-5小时。

编辑点评：

就新宝骏E300小Biu本身来看，新车并没有太大变化，所以其象征意义更大，是新宝骏和苏宁开启合作之路的起点，未来双方会在新零售方面展开合作。另外再看两台概念车，或许“女王座椅”和“游戏机”的配置只有在概念车上才敢玩儿，不过万一哪天真量产了呢？毕竟新宝骏可是属于人民需要什么就造什么的上汽通用五菱啊。（文/汽车之家 周尤 摄/北京车展报道团队）