[汽车之家新车图解] 在本届进博会上，雪佛兰科尔维特敞篷版正式亮相，相比于全新雪佛兰科尔维特(参数|询价)C8 Stingray车型的硬顶设计，该车最大的区别则是采用了可折叠敞篷造型。因此，该车也成为科尔维特历史上第一款硬顶敞篷和中置发动机的跑车。动力方面，新车将继续搭载硬顶版同款的6.2L V8发动机。

新车外观相比上一代车型更为激进，采用了中置布局后原来长车头的特有风格也不再有，整个车身比例前短后长，更多了一分超跑的味道。

扁平且宽大的车头虽然线条并不复杂，但依然营造出了十足的攻击性，黑色前包围上还提供了两颗驻车雷达，提升日常使用的便利性。

大灯造型狭长，整体设计和车头相呼应，LED日间行车灯呈现出V字母样式，点亮后进一步增加车辆的辨识度。

车辆的侧面造型更为吸引人，前倾化的设计源自于战斗机，使其有着更为强烈的战斗感，相比硬顶版最大的区别就在于其采用了两段式敞篷设计。并且车辆采用了大量的复合材料以减轻车重。

官方数据显示，车顶支持最高在30mph（约48km/h）的车速下进行收放，整个动作可以在16秒之内完成。据悉，车顶为复合材料打造，同时可选择Carbon Flash金属漆，以呈现深色外观。

车辆采用了隐藏式门把手，与车侧的巨大进气口融为一体，黑色的装饰也凸显出车辆的运动感，车顶还配有倒车影像系统，增加便利性。

宽大的车尾依然有着十足的肌肉感，黑色的尾翼及底部的四出排气彰显其实力，尾灯采用了LED光源，扁长的造型也与车头灯相呼应。

车辆的轮圈采用了多幅样式，造型虽然谈不上特别惊艳但足够耐看。轮胎上，车辆采用了前245/35 R19，后305/30 R20的米其林PS4系列轮胎。

内饰来看，新车同样采用了环抱式中控设计，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮放置在了驾驶员右侧的面板上，为了满足驾驶者的视野习惯，中控屏的设计也更加倾向于驾驶者。

此外，新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的连屏设计，科技感显著提升。新车还搭载了双辐式多功能运动方向盘，并带有换挡拨片。此外，新车的换挡机构造型相当别致，充满金属机械感，一旁的旋钮负责切换驾驶模式。

动力方面，新车将继续搭载硬顶版同款的6.2L V8发动机，最大功率为495马力（369千瓦），峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱。

编辑点评：

敞篷版的出现无疑让许多潜在消费者有了一个新的选择，相比硬顶版需要手动拆卸，敞篷版虽然牺牲了一些储物空间，但换来的是更为便利的顶棚开启方式，吸引力更大。（文/汽车之家 周翱图/进博会前方团队）