[汽车之家 新车图解] “天下没有不散的筵席”，看到眼前这台奥迪R8(参数|询价)，脑海中便浮现出这句话。2021款奥迪R8很有可能是它生命周期里的最后一次更新，未来可能会由奥迪RS e-tron GT这类纯电动车型续任。

车辆整体造型并没有大幅度改动，依旧棱角分明、面露凶相，灰黑的配色基调让人不自觉的敬而远之。

前脸没有任何圆润的元素，设计风格就像是一刀刀的切割呈现，黑色的奥迪四圈Logo被安置于“前引擎盖”上。R8的前大灯远光采用了激光光束，照射距离相比LED更远。关于回头率自然不必担心，且拥有超跑自带的“避让光环”。

V10元素无处不在，据悉收藏家版在中国提供仅10辆配额，“V10 EDITION 1/10”的标识也彰显其限量版的尊贵身份。

不可否认，奥迪R8的门把手还是相当醒目，不像一些其它超跑车型，车门把手都是隐藏式设计。黑色碳纤维材质的发动机进气口十分醒目。

R8提供了20英寸金色铣削工艺轮圈，前后轮胎尺寸分别为前245/30 R20、后305/30 R20，轮胎品牌为米其林PS4S系列。另外它还提供了碳陶瓷刹车盘，其优势是抗热衰减能力非常强。

车尾设计同样凶狠，后扰流板使用碳纤维复合材料，大尺寸的扩散器和双边共双出（实则内部设计为双边共四出）的排气布局造型张扬。请记住这个车尾，未来在路上看到它，大多数情况只能从这个角度欣赏。

R8的内饰设计并不像一台超跑，简约、低调，没有中控屏幕，所有信息全部集成在仪表盘上。内饰整体设计和外观造型相比少了份战斗气息，更像是一台TT的内饰。新车采用了大量Alcantara的材质，搭配多功能三辐式平底运动方向盘，该方向盘上集成了驾驶模式选择、点火开关等诸多功能控制。

动力方面，新车将搭载5.2L自然吸气V10发动机，最大功率620马力，与之匹配的是7速S Tronic变速箱并搭配quattro四轮驱动系统，官方0-100km/h加速时间仅为3.1秒，最高时速可达到331km/h。车身架构除了ASF纯铝车身之外还加入了碳纤维材料，底盘也采用了大量的铝合金部件，将这台R8的体重被控制在了1665kg。

总结：卖一台少一台，珍惜现有大排量的超跑吧，未来很可能都是油电混合或者是纯电的超跑了。回归产品本身，外观、性能很“超跑”，内饰设计缺乏一台超跑应有的战斗感，数字化科技也有些落伍。关乎价格，R8珍藏版车型的售价为275.34万元，比普通版车型大约贵46万，且针对中国市场只有10台，土豪们赶紧出手吧。（文 汽车之家 涂钦瀚）